南平市鋼結構廠房檢測報告怎么出具
鋼結構檢測鑒定
鋼結構廠房施工便捷、質(zhì)量可靠而且環(huán)保無污染,因此使用范圍越來越廣。鋼結構廠房設計是有承重標準的,不能隨意增加荷載、加層,也不能隨意改變使用功能,振動也應符合設計要求,以免底層結構以及樓板、墻體承受不了過大的壓力而發(fā)生危險。
鋼結構廠房改變使用功能或者荷載明顯變大的情況下,是必須進行廠房承載力檢測的。若是廠房內(nèi)產(chǎn)生振動的設備過多,振動的時間過長,不僅需要做廠房承重檢測,還要做廠房安全檢測。以確保鋼結構廠房能夠承受多大荷載,現(xiàn)階段廠房是否安全,以及日后能否繼續(xù)在過大荷載及振動下正常使用。
1 漆膜厚度,可用漆膜測厚儀檢測,抽檢構件的數(shù)量不應少于本標準表3.3.13中A類檢測樣本的小容量,也不應少于3件;每件測5處,每處的數(shù)值為3個相距50mm的測點干漆膜厚度的平均值。肇慶市廠房質(zhì)量安全檢測單位肇慶市廠房樓面承載力安全檢測鑒定單位 肇慶市廠房驗廠安全檢測報告機構
2 對薄型*涂料涂層厚度,可采用涂層厚度測定儀檢測,量測方法應符合《鋼結構*涂料應用技術規(guī)程》CECS24的規(guī)定。
3 對厚型*涂料涂層厚度,應采用測針和鋼尺檢測,量測方法應符合《鋼結構*涂料應用技術規(guī)程》CECS24的規(guī)定。
涂層的厚度值和偏差值應按《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205的規(guī)定進行評定。6.7.4 涂裝的外觀質(zhì)量,可根據(jù)不同材料按《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205的規(guī)定進行檢測和評定。
鋼結構檢測業(yè)務范圍包括鋼結構原材料、焊材、焊接件、緊固件、焊縫、螺栓球節(jié)點、涂料等材料和工程。鋼結構檢測在提升單項檢測技術的同時,注重發(fā)展和實現(xiàn)專業(yè)間的一體化,完善了成套的鋼結構檢測技術,包括鋼材力學性能檢測(拉伸、彎曲、沖擊、硬度)、鋼結構緊固件力學性能檢測(抗滑移系數(shù)、軸力)、鋼材金相檢測分析(顯微組織分析、顯微硬度測試)、鋼材化學成分分析、鋼結構無損檢測、鋼結構應力測試和監(jiān)控、涂料檢測等成套檢測技術。
考慮整體化層的裝配式板梁在建造工程中,由于施工過程的二階段性,板梁的受力大致可分為以下三個階段:
(1)板梁自重;
(2)板梁上承受現(xiàn)澆鋼筋混凝土整體化層,鋪裝層及施工荷載;
(3)板梁與整體化層共同工作后承受車輛及其他荷載。
鑒于本文主要研究整體化層對裝配式板梁正截面承載力的影響,只需考慮三階段板梁和整體化層共同作用階段。
板梁和整體化層共同工作階段:整體化層即在整體化層混凝土達到設計強度以后,后加于結構上的荷載由板梁和整體化層共同承受。由于整體化層混凝土參與受力,截面高度增大,中性軸升高,預制板梁的部分受壓區(qū)轉化為受拉區(qū),疊合截面此部分的混凝土需要先抵消之前荷載作用下的壓應變才能進入受拉狀態(tài)。
基本假定;
考慮整體化層作用影響的預制板梁正截面承載能力的計算時,作以下假定;
(1)截面應變始終保持平面
(2)考慮整體化層影響的板梁破壞,是由于整體化層*外緣混凝土達到限壓應變,此過程中整體化層與預制板梁未發(fā)生粘結破壞。
(3)混凝土應力―應變關系采用近似公式。
(4)在限狀態(tài)下,整體化層澆筑后板梁的受壓區(qū)圖形為與混凝土壓力應變曲線相似曲線,用應力圖形特征系數(shù)K1,K2,K3來表征。
(5)在限狀態(tài)下,不考慮混凝土的抗拉作用。
按照上述假定,可將整體化層澆筑后的鋼筋混凝土箱梁限狀態(tài)下的應力和應變圖形用圖2.1表示。
2.2考慮整體化層時鋼筋混凝土板梁正截面承載力簡化計算方法
為方便設計,并與現(xiàn)行規(guī)范相協(xié)調(diào),可將應力圖(c)簡化為應力圖(d),利用平衡方程進行承載力計算。
(1)等效應力高度及平均應力f1cd
2.3計算實例
2.3.1工程材料
(1)橋梁選取《公路橋梁通用圖》[3]中跨長6m,橋寬2×11.25m的鋼筋混凝土簡支板梁橋。
(2)為了方便計算,本次選取1片板梁進行承載力計算。分別計算不考慮整體化層的板梁和考慮整體化層的板梁兩種情況??紤]整體化層時,整體化層厚度設為10cm。
(3)橋梁具體參數(shù):板梁計算跨徑為5.7m,板梁及整體化層采用C40混凝土。板梁簡化截面尺寸為:梁寬100cm,梁高37cm,保護層厚度為5cm,板梁底部布設14根φ18的HRB335鋼筋。
2.3.2不考慮整體化層的板梁正截面承載力計算:
該截面的計算方法可參照單筋矩形截面受彎構件[4]進行計算。
由已知條件可知:AS=3562.6mm2 ,fsd=335MPa,fcd=26.8 MPa,a=50mm。
由上述計算結果可知,不考慮整體化層時,鋼筋混凝土板梁的正截面承載力為 ;考慮整體化層時,鋼筋混凝土板梁的正截面承載力為 。考慮整體化層的鋼筋混凝土板梁的正截面承載力比不考慮整體化層的正截面承載力大,增大幅度為35.97%??梢娍紤]整體化層時,鋼筋混凝土板梁的正截面承載力有很大提高。對鋼筋混凝土板梁橋采用傳統(tǒng)不考慮整體化層的設計方法偏于保守,在設計中應當考慮整體化層的影響。同時在施工中,可以采用整體化層和板梁之間設置豎向鋼筋,加強整體化層和板梁之間的連接,從而使整體化層發(fā)揮作用,提高主體結構的承載能力。
詞條
詞條說明
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