道路標(biāo)線翻新施工技術(shù)方案分享

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市途亮交通設(shè)施有限公司瀏覽：185

道路標(biāo)線翻新施工技術(shù)方案


1、目的：


通過(guò)對(duì)已損毀和破壞的山區(qū)段車(chē)行道線、減速標(biāo)線、車(chē)道地面注字和平原段緊急停車(chē)帶標(biāo)線重新施劃，使路面處于良好的工作狀態(tài)，確保通行車(chē)輛在國(guó)道110公路上快速、安全、舒適地運(yùn)行。同時(shí)路面標(biāo)線是2011年公路大檢查中重要的外業(yè)檢查內(nèi)容，標(biāo)線是否齊全也將直接影響到國(guó)道110的國(guó)檢評(píng)分。


2、適合范圍：


本技術(shù)方案適用于國(guó)道107已損毀和破壞路面標(biāo)線的翻新施工工作。


3、總體要求：


3.1施工前應(yīng)先向交管局提出施工申請(qǐng)，按照預(yù)先*的施工導(dǎo)改方案進(jìn)行。


3.2養(yǎng)護(hù)單位作業(yè)人員上崗前應(yīng)接受安全和養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，合格后持證上崗。


3.3修補(bǔ)作業(yè)時(shí)應(yīng)持有養(yǎng)護(hù)部的開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單。


3.4每次修補(bǔ)作業(yè)前，養(yǎng)護(hù)單位作業(yè)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并做好記錄。


3.5每次修補(bǔ)作業(yè)前，應(yīng)通知公司監(jiān)控中心，說(shuō)明作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)時(shí)間等，并作好記錄，監(jiān)控中心應(yīng)作出能否上路作業(yè)的回復(fù)。


3.6對(duì)路面標(biāo)線修復(fù)前后須進(jìn)行照相，記錄反映病貌、修補(bǔ) 日期、時(shí)間、氣象資料和修補(bǔ)作業(yè)單位、完成狀況。


4、主要技術(shù)要求：


4.1路面交通標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)度以及間距、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭文字及字母等尺寸應(yīng)按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）規(guī)定辦理。


4.2主要翻新施工的道路標(biāo)線類(lèi)型及技術(shù)要求：


4.2.1車(chē)行道邊緣線：設(shè)置在車(chē)行道兩側(cè)，線寬為20厘米的白色實(shí)線。


4.2.2車(chē)行道分界線：設(shè)置在車(chē)道分界處，用以間隔同向行駛的交通流，線寬15厘米，實(shí)線長(zhǎng)6米，間距9米。


4.2.3出入口橫向標(biāo)線：設(shè)置在進(jìn)出口加減速車(chē)道與行車(chē)道之間，為白色虛線，線寬45厘米，線長(zhǎng)3米，間距3米。


4.2.4導(dǎo)流線：設(shè)置在出入口三角帶端部及路口等處，為白色實(shí)線，線寬45厘米，兩線間距1米，傾斜角45度。


4.2.5導(dǎo)向箭頭：導(dǎo)向箭頭用以指示行車(chē)方向，導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)9米。


4.2.6轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線：指示轉(zhuǎn)彎，為白色虛線，線寬15厘米，線長(zhǎng)2米，間距2米。


4.3翻新施工的道路標(biāo)線主要采用熱熔型反光涂料標(biāo)線，應(yīng)與路面粘結(jié)性強(qiáng)，干燥迅速，以及良好的耐磨性、耐候性、抗滑性等。


4.4標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，寬度一致，間距相等，邊緣整齊，線條流暢。


4.5路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合JT/T280《路面標(biāo)線涂料》的規(guī)定，標(biāo)線涂層厚度為1.8毫米，按5.5公斤/平方米計(jì)。


4.6玻璃微珠質(zhì)量和級(jí)配應(yīng)符合JT/T 446-2001《路面標(biāo)線用玻璃珠》的要求。標(biāo)線表面撒玻璃珠，應(yīng)該分布均勻，含量為0.3-0.34公斤/平方米。


4.7標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于±5度，其他特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)值誤差不大于±3度。


4.8標(biāo)線涂層應(yīng)厚度均勻，無(wú)起泡、開(kāi)裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象。


5、主要施工工藝流程：


5.1清除舊標(biāo)線，先將舊標(biāo)線加熱，使標(biāo)線涂料軟化，采用標(biāo)線清除機(jī)，用緊隨其后的鋼絲刷盤(pán)將已被加熱軟化的舊標(biāo)線清除掉。


5.2選點(diǎn)打水線，水線質(zhì)量的好壞將直接影響標(biāo)線的質(zhì)量，所以選點(diǎn)時(shí)一定要按照原設(shè)計(jì)圖紙要求，各距離尺寸一定要準(zhǔn)確。


5.3施工路面要認(rèn)真清掃，路面要清潔、干燥，無(wú)沙石、灰塵、泥土、油膩堆積、雜物，若路面上有水泥、浮漿及其它硬質(zhì)雜物，應(yīng)用鋼絲刷打磨，直至具備施工條件，這樣才能確保標(biāo)線同路面的附著力。


5.4噴涂下涂劑，下涂劑噴涂要均勻，位置準(zhǔn)確，同時(shí)保證噴涂寬度要至少比標(biāo)線寬1cm，應(yīng)采用車(chē)載劃線車(chē)噴涂下涂劑。


5.5在下涂劑干燥后，開(kāi)始施劃標(biāo)線。首先將熱熔涂料在熱熔釜中均勻地加熱到適合的溫度，溫度不能**過(guò)較高限制溫度，溫度也不能過(guò)低。達(dá)到施工條件后，將熱熔涂料加入劃線車(chē)中進(jìn)行標(biāo)線施劃，同時(shí)撒布玻璃珠。


6、現(xiàn)場(chǎng)施工控制要點(diǎn)：


6.1噴涂工作一般在白天進(jìn)行，天氣潮濕，灰塵過(guò)多，風(fēng)速過(guò)大或溫度**4℃時(shí)，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫時(shí)停止。


6.2路面標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，表面干燥，無(wú)起灰現(xiàn)象。


6.3路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染，標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。


6.4標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，不允許出現(xiàn)折線，曲線圓滑。


6.5標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。


6.6特殊標(biāo)線如導(dǎo)向箭頭和地面注字等，建議采用成型標(biāo)線，粘貼在路面上。


6.7翻新標(biāo)線時(shí)，現(xiàn)有道路上施劃的新標(biāo)線與舊標(biāo)線應(yīng)基本重合，位置偏差為±20毫米。


7、編制依據(jù)：


7.1道路交通標(biāo)志和標(biāo)線                GB5768-1999


7.2路面標(biāo)線涂料                      JT/T280-2004


7.3高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD80-2003


7.4公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程              JTG H30-2004


7.5公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范          JTG D81-2006


7.6公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范                  JTG H10-2009


7.7公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)          JTG075-94


7.8公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)          JTG F 80/1-2004

深圳市途亮交通設(shè)施有限公司專(zhuān)注于熱熔標(biāo)線施工,東莞停車(chē)位劃線,東莞道路劃線,深圳道路劃線,東莞工廠車(chē)間劃線,東莞停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)等

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