西寧廠房荷載安全檢測鑒定一般收費情況

時間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：91

出具報告
一、依據(jù)廠房實際情況，合理開展負荷計算：
范圍應控制在12℃～15℃之間。室內(nèi)采暖的設計溫度可在14℃～16℃范圍內(nèi)。而室內(nèi)空調(diào)的設計溫度則可控制在26℃～27℃之間。由以上的設計標準我們不難發(fā)現(xiàn)，設計溫度的值差并不大，有些設計者便錯誤的認為，工業(yè)廠房建筑類的冷暖負荷變化有限，因此與一般民用住宅的暖通空調(diào)負荷計算并無明顯的差別，這一論斷是不科學的。不同類別的廠房及工業(yè)車間其負荷大小、組成可以千變?nèi)f化。一些廠房的新風負荷，可占到總負荷量的一半以上　　與一般民用建筑有所不同，工業(yè)廠房的采暖與制冷負荷計算較為復雜，我們應依據(jù)相關(guān)的暖通空調(diào)設計規(guī)范，確定合理的設計溫度范圍。一般情況下，工業(yè)廠房設計溫度，一些廠房則需進行常年連續(xù)熱加工處理。還有些廠房由于內(nèi)部生產(chǎn)勞動強度較大，員工分布較密集，發(fā)熱能量必然持續(xù)上升，從而導致其空調(diào)的冷、濕負荷比例居高不下。由此不難看出，依據(jù)廠房實際生產(chǎn)情況科學的選擇負荷計算方式、合理控制廠房暖通空調(diào)的設計溫度，才能切實達到節(jié)能、減排、的生產(chǎn)與可持續(xù)發(fā)展的目標。
二、結(jié)合廠區(qū)分布,科學選擇暖通空調(diào)系統(tǒng)的冷熱源形式：
在冷熱源選擇的廠房暖通空調(diào)設計環(huán)節(jié)中，我們可依據(jù)廠區(qū)的分布情況、能源供給情況作合理的調(diào)配。當廠區(qū)中以采暖熱源供給為主時，可選擇高溫熱水構(gòu)成熱源媒介，而當廠區(qū)以工藝用蒸汽熱源供熱為主時，在綜合考慮環(huán)保、節(jié)能的指標前提下，則可選用蒸汽構(gòu)成主要熱源媒介。由于電能的供應成本較高，因此我們一般不采用電能作為采暖系統(tǒng)的熱源。在設計中，如果該廠區(qū)既沒有蒸汽熱源，又缺乏熱水熱源，我們可在排除車間具備易燃危險的情況下，合理的選擇燃氣輻射作為主要采暖熱源，從而實現(xiàn)、經(jīng)濟、低成本的熱源供給設計模式。在廠房冷源的設計環(huán)節(jié)，我們同樣應依據(jù)廠房的現(xiàn)實分布情況，盡量合理利用能源，降低投資成本。例如，可使用溴化鋰、VRV構(gòu)成制冷機組。在非嚴寒的區(qū)域，則選用具有綜合制冷及制熱的風冷熱泵機組，滿足工業(yè)廠房的冷熱源需求，從而使一體化的設備，有效降低資源成本投入，使生產(chǎn)效益切實提高。

三、節(jié)能減排，為廠房大門科學設計空氣幕裝置：
眾所周知，為了生產(chǎn)管理的便利，大多數(shù)廠房的大門長時間處于開啟的狀態(tài)，這給冷風的侵襲提供了可乘之機，使冷負荷入侵比例大大增加，并進一步對廠房內(nèi)部的熱源維持需求造成了一定的破壞，尤其在其后寒冷的東北地區(qū)，廠房內(nèi)部的熱源的散耗現(xiàn)象則為明顯。因此為了有效的解決這一熱能大量流失的現(xiàn)象，我們可在廠房大門的上部科學設計空氣幕。再設計實踐考察中，我們常常發(fā)現(xiàn)，有些設計者為了圖方便，干脆將廠房大門的空氣幕直接與暖氣片進行串聯(lián)，這樣的做法顯然有違暖通與空調(diào)的相關(guān)設計規(guī)范，是嚴重不可取的錯誤設計理念。正確的設計方式為，在規(guī)模中等的廠房大門出口可設置貫流模式的空氣幕，而對于出口高大的廠房大門，則應在其上方設置裝配式的熱空氣幕，這樣便可將風口控制在廠房大門的兩側(cè)。當上方的熱空氣幕吹送熱風時，則可有效的形成一道熱風幕屏障，從而有效的發(fā)揮對外部冷空氣入侵的阻隔作用，使廠房內(nèi)部的溫度始終控制在合理的范圍內(nèi)。同時，對于廠房大門熱空氣幕的熱源類型我們應盡可能的選擇熱水或蒸汽的功能方式，而不采用電能加熱的方式，這是由于一般情況下，廠房大門的冷風負荷侵入比較大，倘若選擇電能熱源則會使工業(yè)廠房的能耗量大大增加，這有違節(jié)能的經(jīng)濟生產(chǎn)訴求。
四、工業(yè)廠房暖通空調(diào)方式的合理選擇：
對暖通空調(diào)設計方式的選擇，應來源于實際且靈活掌握，既不能拘泥于形式、一成不變，又不能脫離實際、異想天開。
五、廠房車間的通風設計：
廠房車間的通風設計應依據(jù)工種的類別、廠房的布置、流程的轉(zhuǎn)換做合理的節(jié)能適應設計，不應一味的拘泥于開窗通風的控制方式。例如對同一工種車間的通風，我們可采用全室通風的控制方式，而對于不同類別工種的車間，則可依據(jù)局部污染的情況、散熱量的區(qū)別做進一步的除塵與排風處理，從而降低通風帶來的污染蔓延。在散熱量較低的廠房，依據(jù)節(jié)能減排的設計目標，我們可在其屋設置自然采光及通風的裝置，通過熱流的上升作用，達到動力消耗即可散風排熱的節(jié)能控制狀態(tài)。當然，該方式并不適應于散熱排量較大，通風要求較高的大面積廠房。另外，在排風散熱設計同時，我們還應盡量滿足廠房的除塵、除煙要求。尤其對于一些能產(chǎn)生大量有害氣體的車間，例如焊接車間、化工車間等，設計者則應引起充分的重視。應與車間的生產(chǎn)工藝緊密結(jié)合，明確廠房產(chǎn)生有害煙氣的具體數(shù)量，并依據(jù)具體的廠房生產(chǎn)規(guī)模，選擇合理的全部或局部的除塵凈煙方式。
 

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