帶孔聲屏障的運(yùn)作原理

時(shí)間：2020-01-05作者：安平縣瑞奧金屬制品有限公司瀏覽：131

帶孔聲屏障的運(yùn)作原理是：當(dāng)聲波在流通過程中遇到鐵路隔音墻時(shí)，部門被反射，部門被拉動(dòng)和接收，部門被傳播或衍射。帶孔聲屏障具有一層或多層由致密材料制成的隔音層，目的是確保傳輸?shù)穆曇暨h(yuǎn)**衍射聲速，后者**10分貝。在實(shí)際和現(xiàn)實(shí)的方案中，只能忽略聲屏障的衍射效應(yīng)，而可以忽略聲屏障的透射聲。帶孔聲屏障對(duì)直接聲屏蔽的影響取決于給定直接聲的衍射聲的**強(qiáng)度。在設(shè)置了聲屏場(chǎng)之后，可以在一定間隔內(nèi)，即在聲屏障內(nèi)，將衍射聲的聲級(jí)降低到非常低的水平。對(duì)直接聲音具有強(qiáng)烈阻擋作用的低級(jí)區(qū)域稱為通道B，類似于通過用不透明的物體包裹光而產(chǎn)生的陰影，但是由于聲波遠(yuǎn)大于光的波長，因此聲波的路徑和路徑非常大。不同之處在于聲暗影區(qū)的邊界不會(huì)顯著偏離聲障的邊緣，并且將從聲源恢復(fù)的聲波可以到達(dá)直線的區(qū)域稱為烏龜B，在聲暗影區(qū)和亮堂區(qū)之間有一個(gè)過渡。





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