琿春市鋼結(jié)構(gòu)廠房檢測鑒定單位

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：128

琿春市鋼結(jié)構(gòu)廠房檢測鑒定單位

鋼結(jié)構(gòu)加固的方法：減輕荷載、改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等。當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí),亦可采用其它加固方法。
1、改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形: 改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法; 改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法:

(1)對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固:

A、增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算;

B、加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度,或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性;

C、增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性;

D、在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度,使之承受大部分水平力,以減輕其它柱列負(fù)荷;

E、在塔架等結(jié)構(gòu)中設(shè)置拉桿或適度張緊的拉索以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度。

2、加大構(gòu)件截面的加固: 采用加大截面加固鋼構(gòu)件時(shí),所選截面形式應(yīng)有利于加固技術(shù)要求并考慮已有缺陷和損傷的狀況。

3、連接的加固與加固件的連接:鋼結(jié)構(gòu)連接方法,即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓連接方法的選擇,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)需要加固的原因、目的、受力狀況、構(gòu)造及施工條件,并考慮結(jié)構(gòu)原有的連接方法確定。 鋼結(jié)構(gòu)加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接,有依據(jù)時(shí)亦可采用焊縫和摩擦型高強(qiáng)度螺栓的混合連接。當(dāng)采用焊縫連接時(shí),應(yīng)采用經(jīng)評(píng)定認(rèn)可的焊接工藝及連接材料。

鋼結(jié)構(gòu)建筑質(zhì)量檢測報(bào)告——層狀撕裂的防止措施

（1）改進(jìn)焊接節(jié)點(diǎn)的連接形式改進(jìn)焊接節(jié)點(diǎn)的連接形式可減小局部區(qū)域內(nèi)由于焊縫收縮而引起的應(yīng)力集中，可避免鋼板在板厚垂直方向受拉，對(duì)易產(chǎn)生層狀撕裂的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造及相應(yīng)的改進(jìn)，對(duì)桁架節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，應(yīng)通過改變節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造設(shè)計(jì)來避免或減小厚度方面上的應(yīng)變。
（2）采用合理的焊縫形式及小焊腳焊縫焊縫的形式對(duì)基材變形有很大影響，坡口焊縫的坡口越大，焊縫表面積也越大，將增加收縮應(yīng)力，焊縫的尺寸對(duì)基槽變形也有很大影響，不要隨意增加焊縫尺寸，應(yīng)盡量采用小焊腳焊縫，并盡可能使焊縫的體積減至*小。
（3）合理布置加勁肋.加勁肋的布置要合理，加勁肋會(huì)對(duì)焊接變形產(chǎn)生約束，約束過強(qiáng)是層狀撕裂的主因，因此要按計(jì)算要求設(shè)計(jì)加勁肋及其焊縫。
（4）采用能保證板厚方向即Ｚ向延性性能鋼Ｚ向性能鋼由于其生產(chǎn)的特殊要求，其價(jià)格比通鋼材貴得多，因此，只有在采取了以上措施仍無法滿足防止層狀撕裂產(chǎn)生時(shí)，才可要求采用Ｚ向性能鋼。
層狀撕裂的檢測與補(bǔ)救
檢測層狀撕裂的有效手段是超聲波探傷，而Ｘ射線探傷效果不佳。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有選擇地*那些對(duì)結(jié)構(gòu)整體安全有重要影響，并有可能發(fā)生層狀撕裂的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行超聲波探傷，而探傷應(yīng)在制作安裝完成后進(jìn)

鋼結(jié)構(gòu)建筑安全檢測實(shí)例:

某輕鋼廠房于2005年建成，該廠房主體結(jié)構(gòu)為焊接H型鋼門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房，剛架**標(biāo)高15.3米，廠房共5跨，每跨跨度24.0米，每跨由20榀剛架組成，剛架柱距兩端為7.5米，中間柱距均為9.0米，共長168.0米。主結(jié)構(gòu)(框架梁、柱、夾層梁)采用Q345B鋼，次結(jié)構(gòu)(墻梁、實(shí)腹檁條及面板等冷彎薄壁構(gòu)件)均采用Q345A鋼材料?；A(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力管樁，樁徑300mm。廠房A～E5跨均配有吊車，其中A跨為兩臺(tái)10t吊車，B跨為三臺(tái)10t吊車，C、D跨均為10t吊車兩臺(tái)16t吊車一臺(tái)，E跨為10t、20t吊車各一臺(tái)，吊車均為A6工作制。
該廠房目前吊車運(yùn)行頻繁，振動(dòng)較大。根據(jù)現(xiàn)場管理人員介紹，目前廠區(qū)內(nèi)所有吊車梁，在天車運(yùn)行時(shí)擺動(dòng)、顫動(dòng)嚴(yán)重，影響天車正常運(yùn)行，且部分跨區(qū)卡軌情況嚴(yán)重，甚至造成了個(gè)別吊車輪軸斷裂的嚴(yán)重情況，并且由于地面堆放的鋼卷材重量平均約為8噸每平米，大可達(dá)10噸每平米，造成母材區(qū)地面（該區(qū)域地基地面夯實(shí)后直接堆放卷材）一直下降，累積沉降量已經(jīng)達(dá)到約800mm。而成品區(qū)雖然地面堆載較母材區(qū)輕，約達(dá)到4噸每平米，且地面鋪設(shè)了素混凝土，但仍然可見明顯的下沉和混凝土開裂現(xiàn)象。此外，個(gè)別剛架柱可見明顯的傾斜現(xiàn)象，整個(gè)廠房結(jié)構(gòu)安全隱患嚴(yán)重。
1. 鑒定和評(píng)估方法
針對(duì)該廠房出現(xiàn)的各種安全問題，經(jīng)過對(duì)廠房的現(xiàn)場踏勘，筆者認(rèn)為該鑒定評(píng)估的工作應(yīng)基于廠房的現(xiàn)狀以及其實(shí)際的承載性能，主要需進(jìn)行以下工作內(nèi)容：
1．結(jié)構(gòu)調(diào)查：將結(jié)構(gòu)布置、支撐系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和連接構(gòu)造與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)。
2．荷載調(diào)查：對(duì)該廠房目前使用過程中的荷載情況進(jìn)行調(diào)查，以供結(jié)構(gòu)鑒定評(píng)估使用。
3．地基檢測：對(duì)該廠房結(jié)構(gòu)的地基基礎(chǔ)完損狀況進(jìn)行檢查，對(duì)地基沉降進(jìn)行持續(xù)的沉降監(jiān)測。
4．變形觀測：對(duì)廠房地基基礎(chǔ)進(jìn)行傾斜觀測，對(duì)建筑物整體和剛架柱的傾斜狀況進(jìn)行測量，對(duì)剛架的垂直度與水平度測量；吊車梁及軌道垂直度與水平度測量。
5．綜合上述檢查、檢測、測試結(jié)果，結(jié)合其他相關(guān)資料按現(xiàn)行規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)核，確定該工程的結(jié)構(gòu)安全性。
6．對(duì)廠房的結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行綜合分析評(píng)定，對(duì)存在的問題提出處理意見，編寫結(jié)構(gòu)安全性檢測鑒定報(bào)告。
7．根據(jù)鑒定結(jié)果和廠房目標(biāo)使用期以及國家有關(guān)規(guī)范要求，提出詳細(xì)可行的加固、修復(fù)或更換的結(jié)論和處理方案建議。








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