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時間：2019-11-15

2020亞洲物流雙年展
*十七屆中國國際物流節(jié)
*二十屆中國國際運輸與物流博覽會
時間：2020年6月16-18日
地點：上海新**博覽中心
面積：80000平方米
“展”“會”結合一直是亞洲物流雙年展的一大特色。,作為****的慕尼黑國際物流博覽會亞洲版，亞洲物流雙年展（國際物流、交通運輸及遠程信息處理博覽會）已成為**亞洲物流供應鏈與交通運輸行業(yè)發(fā)展的*。
亞洲物流雙年展交通線路，上?；疖囌境霭l(fā)：出租車，相距約17公里，約30分鐘；地鐵：可乘1號線至人民廣場站或4號線至世紀大道站下，換乘2號線至龍陽路站下，步行或換乘7號線至展館2號北入口大廳；約50分鐘。
更多參展商分享：點我達CMO楊璐?！傲闶圩兏锸且杂脩魹橹行?，從人找商品到商品找人”，點我達CMO楊璐認為，新零售的商業(yè)體系，它包括三個方面：首先要有大數據的預測、*二是分布式的前置倉、*三是即時物流，品類與場景決定了“倉”的形態(tài)。即時物流作為用戶購買的商品組成部分，甚至創(chuàng)建了消費場景。它有一個明確的定義，叫做基于數據，數據一定是前提，**過300萬以上的騎手數據，他們的跑單行為，對天氣的敏感度，對服務的敏感度，對及時性、履行性的敏感度等等，包括對供給側足夠了解的情況下，對全局實時調度，匹配實時運力和實時需求。其實末端的支付場景在全覆蓋的基礎之上通過技術創(chuàng)新、規(guī)模效應以及模式創(chuàng)新，模式創(chuàng)新來源于眾包和集成化，技術創(chuàng)新來源于全智能化的調度、運營和掌控。
慕尼黑博覽集團副董事總經理GerhardGerritzen先生表示：“中國十分重視物流降本增效工作，將進一步落實降低實體經濟物流成本的措施釋放出一個重要信號，物流將成為驅動商業(yè)創(chuàng)新的引擎。本屆展會的持續(xù)增長，讓我們看到了市場對*技術及創(chuàng)新解決方案的巨大需求，而物流節(jié)?雙年展恰為企業(yè)搭建了務實、有效的商貿交流平臺?！?br>更多參與者評價：中國外運股份有限公司IT總監(jiān)，智慧物流是源于科技又追趕科技的*變革，中國外運股份有限公司IT總監(jiān)以“智于科技慧于生態(tài)，新時代智慧物流的構建”做了主題發(fā)言。當前行業(yè)面臨的市場走勢主要是四個方面：數字化轉型、消費模式轉變、跨界競爭、物流智能化，同時客戶需求也在升級變化，對智慧物流整個需求非常迫切，要求物流供應商提供可視化、智能化、數字化的物流服務，聚焦安全、透明、有效的物流。
更多參展商分享：招商創(chuàng)投CEO李忠樺。整個物流賽道的分析，其實就兩個邏輯，一個是成長邏輯，一個是競爭邏輯。招商創(chuàng)投CEO李忠樺從資本的視角，帶來了對智慧物流的看法。管理成本怎么降低？我們今天談智慧物流的演進也好，發(fā)展也好，中心的詞就是技術。然而物流行業(yè)里面數字化還有很多進步的空間，我們行業(yè)有進步的空間，我們的企業(yè)也有進步的空間。而在競爭層面，在市場運力發(fā)展的后期，企業(yè)會不斷強化自身資源往上走，數據驅動的現代服務業(yè)。行業(yè)間的分類已經逐漸模糊，終局就是資源池的數字化，用科技的方式提升運營效率，降低履約成本。
貨運系統(tǒng)展舉辦展館區(qū)位：上海新**博覽中心（SNIEC）坐落于上海浦東經濟與工業(yè)**發(fā)展區(qū)，地鐵7號線可直達展館。此外，大型交通樞紐中心—龍陽路站（位于龍陽路上）距離展館僅600余米，地鐵2號線、地鐵7號線、磁浮列車、以及多條公交線路交匯于此，由龍陽路站步行10分鐘，即可抵達展館。

亞洲物流雙年展同期開展了一系列精彩紛呈的同期論壇，緊貼時代步伐、直擊行業(yè)熱點、夯實交流平臺。40余場專業(yè)的同期論壇涵蓋智慧物流、零售供應鏈、餐飲供應鏈、物流4.0、化工物流、生鮮城市配送、冷鏈物流、航空貨運、絲路港行聯運和制造業(yè)與物流業(yè)兩業(yè)聯動等多個熱門主題，為行業(yè)奉上了一場思想盛宴。青島港國際物流有限公司業(yè)務部經理曹鵬認為：“展與會的結合非常專業(yè)，能夠讓我們參與很多相關行業(yè)論壇，**收獲。”
智慧物流展展區(qū)劃分：遠程信息處理、物流、電子商務展區(qū)；物流地產及倉儲展區(qū)；智慧物流及貨運系統(tǒng)展區(qū)；貨運和物流服務展區(qū)；物流**車展區(qū)；物流包裝展區(qū)；生鮮配送展區(qū)；冷鏈展區(qū)；航空貨運展區(qū)；中歐班列及多式聯運展區(qū)。關于物流**車展更多內容請聯絡組委會

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詞條
詞條說明
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