賽特蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)

    1.蓄電池所含的鉛與硫酸是環(huán)境凈化物,應(yīng)自創(chuàng)寄放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,免得電解液從小孔中漏出。


    2.新賽特電池安設(shè)前,請潔凈電池尋找、托盤與支架上的氧化物,這些侵蝕物易組成接觸不良,導(dǎo)致短路泄電。


    3暗指您拆卸蓄電池時,請先拆“搭鐵較”,安裝時請后安“搭鐵較”。


    4.暗指您高溫會導(dǎo)致蓄電池自放電加快,預(yù)防在高溫的狀況中儲放電池。


    5.防備與堿性物質(zhì)混放。


    6.一旦賽特蓄電池終止運轉(zhuǎn)逾越20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以避免孕育發(fā)生漏電事變。


    賽特蓄電池的使用和維護(hù)


    1、檢查賽特蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。


    2、時常查看較柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。


    3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查松下蓄電池的電量這樣會對松下蓄電池造成損害。


    4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷賽特蓄電池在使用之前較好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)賽特蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。


    5、賽特蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。


    6、在賽特蓄電池較柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時清除。


    7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量較好相等。否則會影響賽特蓄電池的使用壽命。


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  • 詞條

    詞條說明

  • CSB蓄電池內(nèi)阻精確測量的方法

    ?CSB蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一就是它的內(nèi)阻。無論是CSB蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當(dāng),都能從它的內(nèi)阻變化中體現(xiàn)出來。因此可以通過測量CSB蓄電池內(nèi)阻,對其工作狀態(tài)進(jìn)行評估。目前測量CSB蓄電池內(nèi)阻的常見方法有: (1)密度法 密度法主要通過測量蓄電池電解液的密度來估算蓄電池的內(nèi)阻,常用于開口式鉛酸電池的內(nèi)阻測量,不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測量。該方法的適用范圍窄。  

  • 霍克蓄電池日常使用常識

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