淺談聚氨酯發(fā)泡保溫管制作流程操作

時間：2020-01-05作者：河北洲際管道防腐保溫工程有限公司瀏覽：177

在10℃以下的溫度，發(fā)泡率降低。因此使用時明顯受到季節(jié)的制約。2.發(fā)泡聚氨酯噴涂成型速度快，不易噴得非常平整，凹凸不平屬于正常的。用于屋面防水保溫，平整度可放寬，但檐溝、天溝平整度不好，會影響排水流速。3.因此還需與其他防水材料配合使用。聚氨酯發(fā)泡保溫管能與各種材料進行牢固的粘合。因此聚氨酯保溫管幾乎*考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯發(fā)泡保溫管的適應(yīng)溫度為120℃-196℃，短時(十幾小時)可達190℃。如果用戶需長期溫度190度，可選用鋼套鋼蒸汽保溫管。橡塑屬于**無機類整體成型保溫材料，)和聚氯乙烯(PVC)，經(jīng)過工藝發(fā)泡而成。適用于介質(zhì)溫度為-4O℃～l20℃，其閉孔式結(jié)構(gòu)具有較為優(yōu)良的絕熱性能和較低的防潮吸水率。

橡塑保溫材料主要有以下優(yōu)點：絕熱效果好，防結(jié)露效果顯著，宜作為保溫管道的較外層;阻燃防煙、安全可靠;外觀勻整、高檔美觀;安裝方便、施工快捷。聚氨酯發(fā)泡設(shè)備保溫性能優(yōu)異，目前已成為建筑設(shè)備之中保溫效果較好的材料之一，發(fā)展如魚得水。另外我國汽車工業(yè)和摩托車工業(yè)的發(fā)展也為模塑軟質(zhì)PUR泡沫塑料提供了廣闊的市場。據(jù)*預測，由于聚氨酯的可塑性，材料性能實用性強，在汽車中的應(yīng)用正日益擴大。預計我國(不包括省)汽車工業(yè)對聚氨酯的需求量將達到4.41萬t，其中轎車和吉普車消耗3.04萬t，重型轎車消耗0.3萬t，輕型車消耗0.72萬t，微型車消耗0.05萬t，每輛車平均用量達到14.71kg。我國是世界上冰箱生產(chǎn)國。

1998年消耗硬質(zhì)泡沫塑料8萬~10萬t，用作石油輸送管道、化工貯罐及工業(yè)設(shè)備的隔熱材料占15%;建材是硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的另一較大的應(yīng)用領(lǐng)域，2000年建筑業(yè)消耗硬質(zhì)PUR泡沫塑料達7萬t以上。由于我國建筑業(yè)發(fā)展迅猛，用于建筑隔熱、吸聲、裝飾材料及活動房等的泡沫塑料占10%，用于交通運輸?shù)慕^熱材料占10%。其它占7.5%，其中家具、服裝、自行車等消耗量較大。聚氨酯泡沫塑料是較重要的聚氨酯制品，其用途廣泛，性能優(yōu)良：軟質(zhì)PuR泡沫塑料和半硬質(zhì)PUR泡沫塑料主要用于家具襯墊與裝飾材料、車用墊材、地毯底襯、服裝襯里、建筑吸音材料、體育墊材，以及床墊和儀器包裝材料等方面。其中模塑軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的主要用途是汽車座椅墊材及摩托車、自行車座墊等。

而硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料主要用于冰箱、冷庫行業(yè)作隔熱保溫材料，占硬質(zhì)泡沫塑料總消費量的57.5%。隨著我國建筑行業(yè)上的節(jié)能效果的要求以及舒適性的要求的不斷提高，施工人員采用的外請保溫的需求日益迫切，聚氨酯設(shè)備的市場在不斷的擴大。目前，在國外很多外墻保溫的技術(shù)在他們的帶動下我國的技術(shù)也在不斷吸取國外經(jīng)驗。并結(jié)合自由創(chuàng)新和改造，我國聚氨酯發(fā)泡機設(shè)備在未來發(fā)展道路光明。聚氨酯保溫管主要用于北方的集中供熱行業(yè)，輸送50-140度熱水，在南方有些地區(qū)可用于集中供冷行業(yè)，分為動力的熱水和冷水兩種。聚氨酯保溫管價格比較實惠，所以應(yīng)用非常廣泛，熱損耗低，節(jié)約能源。預制聚氨酯直埋保溫管其導熱系數(shù)為：λ=0.013—0.03kcal/m·h·oC。

河北洲際管道防腐保溫工程有限公司專注于聚氨酯預制直埋保溫管,鋼套鋼蒸汽管道,保溫管道等

• 詞條

  詞條說明

• 聚氨酯鋼套鋼蒸汽保溫管一般分類

  鋼套鋼蒸汽保溫管在制作過程中設(shè)置有滲漏報警線，如果出現(xiàn)泄漏問題，就可以通過檢測系統(tǒng)進行檢測，定位到滲漏點，可以很方便的對管道進行維護和搶修，避免了以往大面積開挖管道的弊端，提高了工作效率，降低了維修的成本。2、鋼套鋼蒸汽保溫管的保溫性能好，熱損耗較低，可以很大程度性的保持了傳輸介質(zhì)的溫度，比傳統(tǒng)的保溫管道的保溫效果提高了4-9倍。鋼套鋼蒸汽保溫管還具有較強的防潮、抗腐蝕功能，鋼套鋼直埋保溫管表面

• 鋼套鋼蒸汽保溫管**的壓力作用

  架空敷設(shè)造價低,施工、檢修都方便,但影響城鎮(zhèn)美觀。管溝敷設(shè)不但施工建設(shè)慢而且需要的線位較寬、較深,實際施工現(xiàn)場根本達不到施工條件要求。因此蒸汽管道鋼套鋼直埋保溫管的應(yīng)用近十年來得到了普及。上世紀九十年代采用的塑(玻璃鋼)套鋼直埋保溫管在實際應(yīng)用出現(xiàn)了許多進水爆管故,即使沒有發(fā)生重大故,實際運行中溫降很大,熱耗很高,尤其夏季多雨季節(jié),地下水位高,有的管道熱損到了30%。這都是因為塑套鋼或玻璃鋼套鋼的

• 蒸汽鋼套鋼直埋保溫管的基本組成部分

  防腐蝕等級應(yīng)考慮加強級，當土壤的腐蝕性等級為低時，防腐蝕等級應(yīng)考慮普通級。所以設(shè)計時一定要搞清楚管線敷設(shè)段土壤的腐蝕等級，以便防腐等級優(yōu)化。鋼套鋼保溫管亦稱預制保溫管件，是一種保溫性能好，加安全可靠，工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預制保溫管件的保溫、滑動潤滑和管端的防水問題。預制直埋保溫管/預制保溫管件不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道難以比擬的先

• 聚氨酯直埋保溫管供熱管道的保溫結(jié)構(gòu)

  當?shù)貒a(chǎn)礦資源銷售較顯吃力，且鋼鐵企業(yè)依然盼望價格進一步下跌，由此對鐵礦石資源的采購熱情度不高。熱軋聚氨酯保溫管與其他管材相比的不足之處熱軋聚氨酯保溫管的優(yōu)點眾多?？梢云茐匿撳V的鑄造組織細化鋼材的晶粒，同時消除顯微組織的缺陷，鋼材組織密實力學性能也有很大的改善。熱軋聚氨酯保溫管與其他管材相比的不足之處是。經(jīng)過熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物被壓成薄片，出現(xiàn)分層現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能降