太陽能路燈不完善,許多客戶反饋的太陽能路燈會出現(xiàn)一些故障,具體了解以后,一般都是安裝的時候出現(xiàn)了問題。安裝太陽能路燈時應(yīng)注意什么?
1.太陽能路燈應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定在晴天安裝。太陽能路燈電池出廠時只保持約30%的電量,安裝太陽能路燈時,較好選擇晴天安裝。如果在雨天安裝,太陽能路燈只能使用在離開工廠時保存的電力,這將不會達(dá)到上述設(shè)計的效果。
2.當(dāng)太陽能路燈安裝在同一方向時,請記住在未遮擋的地方安裝路燈,道路兩側(cè)的太陽能路燈應(yīng)在同一方向,記住不要在不同的地方,因?yàn)檫@樣,一側(cè)的太陽能路燈不會吸收足夠的陽光。
3.在正負(fù)極之間應(yīng)區(qū)分太陽能路燈的接線。安裝太陽能路燈時,必須區(qū)分正負(fù)極、電源板、光源、電池正負(fù)極,嚴(yán)格按相關(guān)工藝說明安裝,避免太陽能路燈不明亮。
4.太陽能路燈的電池室應(yīng)透氣,防水太陽能路燈的芯為電池,電池必須透氣,也就是說,應(yīng)散熱。如果你不散熱,它將大大地縮短電池的壽命。
詞條
詞條說明
公司**科學(xué)家唐大偉:日本靜岡大學(xué)工學(xué)博士、 中國科學(xué)院工程熱物理研究所研究員/博士生導(dǎo)師; 傳熱傳質(zhì)研究中心主任; 中國工程熱物理學(xué)會理事; 中國計量測試學(xué)會熱物性專業(yè)**委員; 全國電子導(dǎo)熱散熱材料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)**主任; 亞洲熱物性會(ATPC)****委員。
本實(shí)用新型涉及一種熱管鰭片散熱器,尤其涉及一種熱管鰭片散熱器及包括它的LED汽車大燈。背景技術(shù):? ? ? ? 隨著LED照明行業(yè)的普及發(fā)展,在汽車照明上的應(yīng)用越來越普及。目前市面上LED汽車大燈普遍采用大功率LED芯片做為光源,散熱越來越成為限制LED 發(fā)揮優(yōu)良性能的較大瓶頸。目前LED汽車大燈普遍基本采用以下兩種結(jié)構(gòu)方式:**種:光源的熱量通過鋁合金傳導(dǎo)
結(jié)構(gòu)和功能?探照燈由光源和反射器構(gòu)成,在其前段一般還包含一個或多個光學(xué)透鏡。光線先通過反射器(曲面鏡或球面鏡)聚集成束,再利用光學(xué)透鏡位置和組合的不同來進(jìn)行控制,最后投射出去。探照燈主要應(yīng)用在車輛、電影拍攝、影劇院以及建筑物或展覽的燈光照明方面。探照燈searchlight?借助反射 鏡或 透鏡使出射光束 集中在很小 的立體角內(nèi),從而獲得較大光強(qiáng)的燈具。**照明**規(guī)定,探照
技術(shù)名稱:LHP無源兩相環(huán)路熱控技術(shù)。技術(shù)**:控制電子元件的工作溫度,保持其性能穩(wěn)定,延展使用壽命。技術(shù)原理:LHP無源兩相環(huán)路熱控技術(shù)是一種利用工質(zhì)的相變進(jìn)行熱量傳遞的高效傳熱器件,其中一般由蒸發(fā)器、補(bǔ)償室、氣管、冷凝管和液管組成。蒸發(fā)器與補(bǔ)償室間有一個毛細(xì)結(jié)構(gòu),整個裝置真空后注入一定量的工質(zhì)。當(dāng)蒸發(fā)器受熱時,毛細(xì)結(jié)構(gòu)上的液態(tài)工質(zhì)蒸發(fā)并沿蒸汽槽道和氣管到達(dá)冷凝管,冷凝變成過冷液體后,再經(jīng)液管回
公司名: 南通中科熱控技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 蘇端珍
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地 址: 江蘇南通崇川區(qū)開發(fā)區(qū)新東路9號5號樓三層?xùn)|側(cè)
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網(wǎng) 址: ntzkrk.b2b168.com
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