南京祿口機場
項目名稱:南京祿口機場
項目簡介:南京祿口**機場是華東*二大城市南京的門戶,華東*三大**機場,是中國主要干線機場,華東地區(qū)的主要貨運機場,與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場,位列全國**大型機場行列,在華東地區(qū)大中型機場中,祿口機場貨郵吞吐量和旅客吞吐量增幅分列**和*二位,是中國大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心,國家區(qū)域交通樞紐。
項目類別:民航機場
工程地點:江蘇南京
工程時間:2013年4月
工程概況:隨著祿口機場T2航站樓的啟用,T1航站樓暫時關(guān)閉修繕,這座有著17年歷史的航站樓依然見證了很多南京重要的歷史時刻,見證過了無數(shù)的閃光燈,也見證過了普通人的歡笑淚水,祿口機場T1改造后仍作航站樓。
工程材料:HM碳纖維布、HM-120結(jié)構(gòu)粘鋼
詞條
詞條說明
隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,基礎(chǔ)設(shè)施迎來了發(fā)展**峰,特別是土木工程也得到了快速的發(fā)展。在民用土木建筑工程中,混凝土結(jié)構(gòu)仍然占據(jù)著主導地位,而不管什么混凝土建筑都會因為這樣那樣的原因而出現(xiàn)不同程度的裂縫。裂縫的產(chǎn)生必將會對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的破壞,因此,民用建筑混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問題越來越受到人們的關(guān)注。下面就民用建筑混凝土結(jié)構(gòu)裂縫成因及修補措施進行探討。1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的分類(
江西碳纖維布廠家是一家專注于生產(chǎn)碳纖維布產(chǎn)品的專業(yè)廠家,位于江西省內(nèi),具有得天*厚的地理優(yōu)勢和資源優(yōu)勢。該廠家致力于為客戶提供高質(zhì)量、高強度的碳纖維布產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于建筑、交通、**等領(lǐng)域。首先,從產(chǎn)品特點來看,江西碳纖維布廠家生產(chǎn)的碳纖維布具有輕質(zhì)高強的特點。該產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)碳纖維材料,經(jīng)過特殊工藝處理,具有優(yōu)異的抗拉性能和耐久性,能夠滿足不同領(lǐng)域的應(yīng)用需求。同時,該廠家生產(chǎn)的碳纖維布顏色多樣,可
1、無論挑選哪一種植筋原材料都需要依照GB50367-2006國家行業(yè)標準開展施工,這也是開展工程建筑植筋加固施工的前提條件,依照國家規(guī)定的植筋規(guī)范開展施工,也可以保證工程竣工驗收時通過。2、在開展植筋加固以前,較先將孔內(nèi)的塵屑清理整潔,此外還需要檢驗建筑鋼筋與地腳螺栓是不是通過防銹處理解決,與此同時還需要再度核查膠配制和勻稱度,這種關(guān)鍵點工作中都必須留意及時,要是沒有認真仔細,很有可能會危害最后
來賓粘鋼加固是一種常用的建筑加固技術(shù),其主要原理是在建筑結(jié)構(gòu)的受力部位粘貼鋼板,以提高結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性。首先,我們來了解一下什么是粘鋼加固。粘鋼加固是一種通過在建筑結(jié)構(gòu)表面粘貼鋼板,以提高其承載力和穩(wěn)定性的技術(shù)。這種加固方法具有施工簡便、快速、對建筑物的使用影響小等優(yōu)點,因此在建筑工程中得到了廣泛應(yīng)用。來賓粘鋼加固的具體實施過程如下:首先,需要選擇合適的鋼板,根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)特點和受力情況,選
公司名: 上海凱諾實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 張女士
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地 址: 上海松江上海市松江區(qū)高技路205弄7號樓 G60科創(chuàng)走廊5G產(chǎn)業(yè)基地
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