[ 摘 要 ] 本文介紹了通過架設(shè)單獨的1根3較滑觸線來進行工業(yè)通信的系統(tǒng)--高速總線通信(以下簡CRC2ETHTM )在方案(無工業(yè)智能制造中應(yīng)用方案及其它三種線AP + Client /漏波通信/紅外通信),分析了四種方案的優(yōu)缺點,為工業(yè)智造企業(yè)架設(shè)現(xiàn)場通信方案提供很好的技術(shù)指導(dǎo)。 [ 關(guān)鍵詞 ] CRC2ETHTM:Conduct Rail Communication-To-Ethernet Wireless AP:無線接入點 Wireless Clinet:無線客戶端 漏波通信:漏波(RCOAX)電纜通信 紅外通信:紅外光通信 滑觸線:移動電源供電電纜 G. Hn:通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) HomePlug:通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) MIMO:Multiple-Input Multiple-Output 多輸入多輸出通信 隨著智能制造和工業(yè)互聯(lián)的深入推進,工業(yè)現(xiàn)場的通信**現(xiàn)象為:通信設(shè)備數(shù)量多、環(huán)境復(fù)雜、線路鋪設(shè)難、數(shù)據(jù)量不大、可靠性強、高效、設(shè)備動態(tài)(移動)等。 昆山網(wǎng)電科技有限公司十多年通過對電力載波技術(shù)的基礎(chǔ)技術(shù)理論研究和大量實際應(yīng)用場景的產(chǎn)品技術(shù)及應(yīng)用方案的積累下,設(shè)計了一套滿足當(dāng)前工業(yè)通信特點的通信方案--CRC2ETH。廣泛應(yīng)用于智能車庫,智能倉儲,智能分揀,智能產(chǎn)線等場景。 目前市場上的工業(yè)通信,大都是采用以下三種:.傳統(tǒng)無線AP+無線Clinet通信 .漏波通信 .紅外通信。下面就這三種通信模式進行對比分析一下: 無線AP+無線Clinet通信方式:首先這種模式的優(yōu)勢是可以接入一定量的用戶數(shù)能夠滿足工業(yè)環(huán)境多個通信設(shè)備的需求;其次就是組合方便,管理簡單。但是缺點也比較明顯: a.市場上適合工業(yè)現(xiàn)場的無線AP的價格往往偏高,大大增加了企業(yè)智能制造升級的成本; b.無線AP不能像無線路由器那樣單獨使用,需要和其他設(shè)備配套使用,比如交換機、AC控制器等; c.無線網(wǎng)絡(luò)是以空氣作為媒介,在傳輸過程遇到障礙物容易斷線或者丟包,而工業(yè)現(xiàn)場往往金屬比較多,阻隔比較多,這樣大大影響無線通信的效果,不利于系統(tǒng)穩(wěn)定運行; d.無線AP布線難; e.無線AP存在信道干擾問題; f.無線客戶端在不同AP之間切換時存在斷線問題; 漏波通信:比較適合復(fù)雜環(huán)境下的無線覆蓋,無磨損,使維護量大大降低。其缺點如下: a.需要鋪設(shè)專門的漏波電纜,安裝精度、設(shè)備成本和施工成本都非常高; b.漏波電纜要分段布設(shè),存在漫游斷線等問題; c.容易受到環(huán)境的其它同頻波干擾,影響通信; 紅外通信:顧名思義就是利用紅外光,點對點高速數(shù)據(jù)連接,由于需要對射形成回路才能傳輸信息,安全性較強。其限制性如下: a.安裝精度要求高、設(shè)備成本高; b.通訊具有方向性(不能轉(zhuǎn)彎),距離短; c.由于是光波傳輸所以當(dāng)遇障礙物通訊中斷; 網(wǎng)電科技有限公司*出的工業(yè)通信新方案--CRC2ETHTM,通過架設(shè)單獨的1根3較的滑觸線來實現(xiàn)高速的以太網(wǎng)總線通信,就可以徹底解決上述工業(yè)通信的痛點。 CRC2ETHTM采用可以實現(xiàn)高達(dá)600Mbps以上的TCP/IP傳輸帶寬,通信距離較遠(yuǎn)可以達(dá)到800米,整體網(wǎng)絡(luò)延時小于20ms。并且可以實現(xiàn)高速的總線通信,通信節(jié)點高達(dá)32個。CRC2ETH系統(tǒng)采用OFDM技術(shù),基于HomePlug&G.hn底層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),同時具有MIMO傳輸特性。下面是某某倉儲分揀系統(tǒng)的的實例: A.項目介紹 交叉帶式分揀是目前常用的一種分揀方式,它由一組小車組成封閉式輸送分揀系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于物流行業(yè),一般呈環(huán)形,沿著軌道持續(xù)循環(huán)運動,較終達(dá)到把目標(biāo)包裹送往預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)分揀口的目的。 B.通信系統(tǒng) 本項目采用了昆山網(wǎng)電科技有限公司的CRC2ETHTM高速總線通信系統(tǒng)。分揀機環(huán)形圈軌道總長約300米,在安置完供電滑觸線后再單獨布置的1根型號為DGH89-01 3P30A的3較滑觸線進行通信。軌道上共可以運行12組小車,每組小車組裝一臺WD-1001M-DIN(HD01),在控制柜終端再安裝 一臺WD-1001M-DIN(HD01),實現(xiàn)1:12的高速總線通信,這樣就能建立各個設(shè)備與數(shù)據(jù)庫之間的以太網(wǎng)通信。 C.項目運行結(jié)果 此套采用高速總線通信系統(tǒng)的分揀機系統(tǒng)在該倉庫中已經(jīng)投入使用將近1年時間,目前運行狀況穩(wěn)定良好,得到用戶和行業(yè)*的一致肯定。 在整個項目的調(diào)試運行過程中,昆山網(wǎng)電科技有限公司技術(shù)工程師多次抵達(dá)現(xiàn)場進行指導(dǎo),幫助分析以及共同解決現(xiàn)場突然問題。
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詞條說明
電力載波在充電樁建設(shè)解決方案-昆山網(wǎng)電
電動汽車和充電樁之間需建立穩(wěn)定、高速的通信連接,電力載波通信 PLC 技術(shù)利用現(xiàn)有電力線路進行信息傳輸,即可進行數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)供電與信息通信的二合一。 一般充電樁可分為交流充電樁與直流充電樁。通常交流充電樁為小電流慢充方式,用于小型汽車的充電,多建在居民小區(qū)、大型商場、以及公共停車場中。直流充電樁為大電流快充方式。適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。 每
隨著電力載波在工業(yè)市場實際應(yīng)用的快速發(fā)展,為智能化倉儲行業(yè)客戶快速邁入工業(yè)4.0階段提供了更多,較好的通信方案。 近幾年高速工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電力載波技術(shù)在工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用范圍和頻率逐步提升,工業(yè)級電力貓技術(shù)也在不斷的優(yōu)化,具備抗干擾性強,穩(wěn)定性高,不死機,耐高壓等特點,只要有電力線的地方就可以傳輸網(wǎng)絡(luò)信號,即插即用,*繁瑣的安裝調(diào)試,成本**低。 此前現(xiàn)場應(yīng)用的是紅外無線技術(shù),由于紅外線傳輸距離受限,只能通
[ 摘 要 ] 本文介紹了通過架設(shè)單獨的1根3較滑觸線來進行工業(yè)通信的系統(tǒng)--高速總線通信(以下簡CRC2ETHTM )在方案(無工業(yè)智能制造中應(yīng)用方案及其它三種線AP + Client /漏波通信/紅外通信),分析了四種方案的優(yōu)缺點,為工業(yè)智造企業(yè)架設(shè)現(xiàn)場通信方案提供很好的技術(shù)指導(dǎo)。 [ 關(guān)鍵詞 ] CRC2ETHTM:Conduct Rail Communication-To-Ethernet
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