噴油嘴可謂是發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)的重要組成部分,一旦發(fā)電機(jī)組的噴油嘴出了問題,整個(gè)設(shè)備都得停工,所以我們?cè)谑褂弥幸苊獠徽?dāng)?shù)牟僮饕饑娪妥鞜龤КF(xiàn)象。
1、首先要從源頭做起,工人在裝配噴油器的時(shí)候,一定要安裝裝配標(biāo)準(zhǔn)走,防止裝配不到位。這里面安裝噴油嘴隔熱套的時(shí)候要格外小心,既不能太松也不能太緊,太松,噴油嘴和隔熱套之間有空隙,隔熱效果大大折扣,容易導(dǎo)致噴油嘴和隔熱套都燒掉。太緊的話,噴油嘴感覺被壓迫,在熱交變負(fù)荷和燃油噴射高壓負(fù)荷的共同作用下,會(huì)使噴油嘴頭部斷裂,針閥卡滯而滴油。所以一定要把握好度。
2、不要怠速開機(jī)太久
一般發(fā)電機(jī)出租剛開機(jī)的時(shí)候,較好先怠速運(yùn)行10來(lái)分鐘,尤其是天氣比較冷的時(shí)候,先暖暖機(jī),再加速至1500轉(zhuǎn)/分鐘;怠速運(yùn)行的時(shí)候,機(jī)體還是比較涼,壓力小,柴油燃燒不,這樣就容易形成積碳,把噴油嘴糊住,造成堵塞。
3、不要使用劣質(zhì)柴油
使用發(fā)電機(jī)的客戶買柴油時(shí),別貪圖便宜,較好到正規(guī)的地方買,因?yàn)榱淤|(zhì)柴油,里面不潔凈,可能會(huì)有小的顆粒,容易把噴油嘴堵塞和磨損噴油嘴的針閥,造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn),表現(xiàn)的癥狀主要是:冒黑煙,機(jī)體抖的厲害,出現(xiàn)這些問題的時(shí)候要停機(jī)檢查。
4、最后一點(diǎn)是,發(fā)電機(jī)開機(jī)前,一定要注意看看機(jī)油夠不夠,機(jī)油太少甚至沒有的情況下開機(jī),會(huì)造成缸內(nèi)溫度過高,也是造成噴油嘴燒熔的一個(gè)原因。所以開機(jī)前的檢查工作還是很重要。
所以我們?cè)谑褂冒l(fā)電機(jī)的時(shí)候一定要注意以上這些細(xì)節(jié),避免造成發(fā)電機(jī)組的噴油嘴燒毀。
詞條
詞條說(shuō)明
下列可設(shè)置的指示燈(顯示的是默認(rèn)值)可通過電話聯(lián)系技術(shù)人員進(jìn)行更改。·可設(shè)置項(xiàng)目如下:更改發(fā)電機(jī)組事件和LED指示燈顏色(綠、黃、紅)以及啟用/禁用指示燈。·機(jī)油壓力過低報(bào)警指示燈:該指示燈為黃色,表明機(jī)油壓力**正常工作范圍。·發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高報(bào)警指示燈:該指示燈為黃色,表明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度**正常工作范圍?!C(jī)油壓力過低停機(jī)指示燈:該指示燈為紅色,表明發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)油壓力過低而停機(jī)?!?*速停機(jī)指示燈:該指
北京供應(yīng)30kw柴油發(fā)電機(jī)款,大澤車載柴發(fā)電機(jī)在使用的過程中良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。若連續(xù)運(yùn)行**過12h,其輸出功率將**額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源。柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置輸油泵
20kw三相電靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家,有的客戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行原理不太懂所以遇到一些小的毛病與故障自己就不知道怎么辦了。下面大澤動(dòng)力常萌為您簡(jiǎn)單說(shuō)一下柴油發(fā)電機(jī)組比較容易出現(xiàn)的故障:切斷電源進(jìn)行多方位的檢測(cè)。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中,因?yàn)閮?nèi)因,外部環(huán)境或是操作不當(dāng)?shù)纫蛩囟伎赡艹霈F(xiàn)故障。常見故障分三個(gè)部分: 一部分:定子故障:繞組相間短路、匝間短路、單相接地,判斷定轉(zhuǎn)子故障是很簡(jiǎn)單,只要?jiǎng)?lì)磁部分,傳動(dòng)都是
35kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET,柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就
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