蘇州非標(biāo)柴油的來(lái)源及危害

    蘇州非標(biāo)柴油的來(lái)源及危害

    據(jù)報(bào)道,非標(biāo)柴油通常采用進(jìn)口180號(hào)燃料油的簡(jiǎn)單蒸餾法生產(chǎn),并添加一些添加劑以提高某些質(zhì)量指標(biāo)。這種非標(biāo)柴油的初始質(zhì)量指標(biāo)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),其中十六烷值高,難以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

    這類油的一個(gè)嚴(yán)重缺陷是貯存期只有20天左右,然后迅速氧化變黑;二是含硫量**標(biāo)。由于180號(hào)燃料油進(jìn)口方便、價(jià)格低廉、易于提取,一些小型煉油廠普遍采用直餾法生產(chǎn)非標(biāo)柴油和廢油,這是市場(chǎng)上非標(biāo)柴油的主要來(lái)源之一。

    *二種方法是將白油和私紅油混合。一些煉油廠出售一種比私紅油便宜的白油。白油和紅油按一定比例摻入非標(biāo)柴油。這種油質(zhì)量稍差,成本較高。社會(huì)上幾乎所有的加油站都喜歡這種輕質(zhì)油,這種輕質(zhì)油在蘇州周邊地區(qū)非常豐富。

    三是石腦油(輕油)或無(wú)臭燈油、溶劑油等混合燃料油(重質(zhì)柴油),作為輕油產(chǎn)品銷售,主要用于工廠、船舶等。

    這些非標(biāo)準(zhǔn)柴油對(duì)汽車的危害如下:

    1。柴油車的爆炸導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械磨損。同時(shí),冷起動(dòng)困難,油耗高,排氣冒黑煙。

    2。沉積物和膠體的形成堵塞了汽車濾清器,在燃燒室中形成大量的積炭,使活塞粘合,增加了磨損。

    3。硫含量過(guò)高不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損,還會(huì)在大氣中產(chǎn)生酸雨。顆粒物(PM)排放顯著增加,降低了柴油機(jī)排放處理系統(tǒng)的效率,中毒甚至失效。


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