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地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
1.原理分析
地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器性體產(chǎn)生形變,性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
今日?qǐng)?bào)價(jià) 福州數(shù)字式物聯(lián)網(wǎng)汽車衡多少錢一向以硬朗爺們形象示人的杜珺,私下是個(gè)熱衷健身的運(yùn)動(dòng)達(dá)人,擅長(zhǎng)多種偏門項(xiàng)目的從小接觸運(yùn)動(dòng),這也是造就如今傲人好身材的主要原因。此次為雜志拍攝的造型中從細(xì)節(jié)皆可窺探出別有一番巧意的時(shí)尚小心機(jī),搭配上不同的發(fā)型演繹多變的杜珺風(fēng)格。內(nèi)頁中也已《演員杜珺,夢(mèng)想成為**藝人》一文為中韓兩地的觀眾介紹這位新晉的演員,文中細(xì)述了在寫真拍攝過程中工作人員對(duì)其專業(yè)度的稱贊,雖然語言不通但總能正確表達(dá)出自己的想法,同時(shí)對(duì)漫長(zhǎng)的拍攝時(shí)間毫無怨言,展現(xiàn)了一位藝人的專業(yè)程度。
2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
2.1傳感器支承梁
在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。
2.2傳感器的安裝及使用
電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
今日?qǐng)?bào)價(jià) 福州數(shù)字式物聯(lián)網(wǎng)汽車衡多少錢羽泉和蔡康永曾評(píng)價(jià)們?cè)凇坝谜f唱金屬傳達(dá)對(duì)生活根本的態(tài)度”,并盛贊“有人的地方就有唐人街”。而們?cè)?013年發(fā)完張專輯《另一個(gè)》后,卻減少了演出,一門心思撲在了新專輯的創(chuàng)作上,這才有了這張凝聚3年心全新錄音室全長(zhǎng)專輯《人來人往》的誕生。事實(shí)上,正是們這樣不改初衷的堅(jiān)持,才有了眾多鐵桿樂迷的追捧,這之中,就包括淘寶商家Passthedub品牌負(fù)責(zé)人劉雨。劉雨作為音樂愛好者,主要幫內(nèi)樂隊(duì)制作加工周邊產(chǎn)品。
選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。
選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
今日?qǐng)?bào)價(jià) 福州數(shù)字式物聯(lián)網(wǎng)汽車衡多少錢眼瞅著2016年就剩10天,早已萬事俱備的多臺(tái)跨年晚會(huì)卻起了變故——繼熒屏的湖南衛(wèi)視宣布跨年演唱會(huì)推后至2017年1月1日晚播出后,日前,另一“綜藝大臺(tái)”浙江衛(wèi)視也正式宣布,該臺(tái)的跨年“綜藝伐木累”演唱會(huì)提前至12月30日晚舉行。往年都在“跨年夜”爭(zhēng)個(gè)死活的各臺(tái)為何今年紛紛改弦較張?記者昨日采訪業(yè)內(nèi)人士獲悉,除了有衛(wèi)視沒有拿到相關(guān)牌照外,在新媒體時(shí)代,追求臺(tái)網(wǎng)互動(dòng)創(chuàng)新也是一大原因。
3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。
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詞條
詞條說明
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安全 杭州地磅稱量系統(tǒng)本地倉庫 一、數(shù)字式電子地磅: ?? 東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司:新開發(fā)的新一代大型汽車衡,采用全鋼橋梁峰窩式(*四代拱形狀)結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)好,鋼性強(qiáng)。工藝性好,材料利用率高,遇橫向力不易變形。秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組合成多種規(guī)格。該汽車衡選用高精度合金鋼稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表,系統(tǒng)計(jì)量性能優(yōu)越、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好、安裝
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