因新能源車輛的逐漸普及,所以充電樁的需求也逐漸增長。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和 充電 兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
充電樁是需要進行安規(guī)測試通過后才能*使用,那么具體的充電樁安規(guī)測試怎么做?有哪些內(nèi)容?
具體測試標準是IEC61851
IEC 61851的本部分與*1部分一起給出了交流要求。電動汽車充電站,用于通過交流電與電動汽車導(dǎo)電連接。電源電壓符合IEC 60038(高690 V)。
IEC 61851-1適用于按標準a.c.為電動道路車輛充電的車載和非車載設(shè)備 電源電壓(根據(jù)IEC 60038)高為1000 V,直流電壓為 高1500 V的電壓,并在連接到供電網(wǎng)絡(luò)時為車輛上的任何其他服務(wù)提供電力。它包括供應(yīng)設(shè)備的特性和操作條件以及與車輛的連接;操作人員和第三方電氣*,以及車輛在空調(diào)/直流電方面應(yīng)遵守的特性。EVSE,僅當EV接地時。
安規(guī)測試內(nèi)容:
漏電流測試
地線連續(xù)性測試
防止接觸帶電部件的保護測試
電阻測試
異常的運行測試
結(jié)構(gòu)測試
放電測試
接地測試
絕緣測試
高壓測試
在幾乎每個設(shè)備中,由于接地線的高電阻,連接到接地線的電纜的接觸或其他情況而產(chǎn)生泄漏電流。當30**過mA時,這是危險的。
為了防止由泄漏電流引起的損壞,除了高電流防止系統(tǒng)外,還應(yīng)使用泄漏電流防止和分離系統(tǒng)。
詞條
詞條說明
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ETSI EN301489-1V2.2.3(2019-11)新版本標準2019年11月18日正式版發(fā)布,與舊版ETSI EN 301489-1V2.1.1(2017-02)有較大改動,具體內(nèi)容如下:1.新版標準刪除了4.4-4.5章節(jié)的窄帶響應(yīng)相關(guān)評估。2.對輔助設(shè)備的安放做出了要求,若輔助設(shè)備放在測量區(qū)域外,但是仍和EUT連接,這時輔助設(shè)備不適用豁免煩段;若輔助設(shè)備放在測量區(qū)域內(nèi)和EUT連接,則
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