東南亞出口二手汽車報關上海港報關公司

時間：2020-01-10

東南亞出口二手汽車報關上海港報關公司

**觀念：賺該我賺的辛苦錢，不是我的我不伸手去拿，做人做事的底線要有
服務宗旨：以長期配合為目的，提供客戶高性價比的物流報關服務。答應您的服務肯定能做到，做不到的服務堅決不答應。
服務口岸：上海港/寧波港/張家港港/連云港/南京港/天津港/深圳港/廣州港/大連港/廈門港/青島港

主營業(yè)務范圍涵蓋了制造企業(yè)從國外打包及手續(xù)辦理、**?？者\、港口清關報關服務、國內物流配送及外貿代理等環(huán)節(jié)，如客戶需要也可提供外貿代理、收付外匯、國際物流業(yè)務。物流模塊包括：運輸、裝卸及搬運、倉儲、包裝、配送、采購、信息與技術管理等綜合性現(xiàn)代物流服務。
優(yōu)勢項目：新舊機電設備、食品、3C產品、退運貨、返修貨、暫時進出口貨物等。其余其他產品或者貿易方式，因為相對而言難度較小，我公司均可操作。

以法蓮強勢代理服務如下：
1、新舊機電設備進口報關：（加工設備、工程機械、半導體設備、印刷設備、紡織設備）
2、舊二手設備進口手續(xù)：（備案、預檢、機電證、港口清關）
3、預包裝散裝食品進口報關：（食品、堅果、乳制品、食用油、酒水飲料）
4、冷凍肉、冷凍海鮮、水果進口代理（冷凍肉，牛羊肉、豬肉、水果）
5、化妝品、日用百貨進口物流報關：（化妝品、服裝鞋帽、床墊枕頭、廚房用品等）
6、辦理各種單證：（機電證、目錄外、免3C、能效鑒定、產地證、出口商檢等）

我公司進口代理報關及物流優(yōu)勢：
1、12年專注于提供客戶進口國際物流清關服務
2、12年**進口物流報關經驗
3、12年全國大中型港口海關進口報關報檢經驗
4、12年國家各港口海關商檢各職能部門人脈網(wǎng)絡
5、12年海關商檢現(xiàn)場實際操作經驗

進口清關流程：（**禁止抄襲及轉載，有必要自己寫才是對客戶和對自己的尊重）
1、換單：換取正本提貨單
2、報檢：商檢確認資料及木包裝等
3、報關：發(fā)送電子信息給海關
4、繳稅：海關審單沒問題，通知繳稅
5、海關放行：貨物已經放行可以安排送貨
6、安排送貨前計劃：送貨前還有港區(qū)計劃、動衛(wèi)檢。
7、安排車子送貨：不做解釋就是配送。
8、屬地報檢：這一步要跟報關行確認是否需要。

進口一般涉及那些費用（CIF為例）：（**禁止抄襲及轉載，有必要自己寫才是對客戶和對自己的尊重）
1、換單或者抽單費
2、換單服務費
3、報關報檢費
4、商檢費
5、海關商檢查驗費
6、查驗服務費
7、港區(qū)或者機場雜費
8、倉庫費（拼箱及空運）
9、消毒及動衛(wèi)檢費用
10、還箱費及壞污箱費
11、送貨費
12、操作服務費也就是辛苦費
13、堆存、**期費、稅金：這些都是實報實銷費用

有自己的報關員，熟悉海關報關流程，為客戶解決清關問題。
有專門為企業(yè)收付外匯的貿易公司，幫助有需要的企業(yè)收付外匯，做外貿代理。
有自己的外勤人員，每天跑現(xiàn)場，協(xié)助企業(yè)**時間處理問題，爭取盡快放行。
有自己的操作部、海外部、以及車隊，可以銜接進口物流報關過程中的種種環(huán)節(jié)。

《通知》表示，出口單位申請出口二手車的，可自行選擇有紙作業(yè)或者無紙作業(yè)方式。選擇無紙作業(yè)方式的出口單位，應按規(guī)定向商務部或商務部委托的機構申領《*人民共和國出口許可證》（以下簡稱出口許可證）電子證書，并以通關作業(yè)無紙化方式向海關辦理報關驗放手續(xù)。

《通知》明確，以通關作業(yè)無紙化方式向海關辦理報關驗放手續(xù)的出口單位，可免于提交出口許可證紙質證書。因管理需要或者其他情形需驗核出口許可證紙質證書的，出口單位應當補充提交紙質證書，或者以有紙作業(yè)方式向海關辦理報關驗放手續(xù)。

此外，海關以出口許可證件聯(lián)網(wǎng)核查的方式驗核出口許可證電子證書，不再進行紙面簽注。出口許可證發(fā)證機構按照海關反饋的出口許可證件使用狀態(tài)、清關數(shù)據(jù)等進行延期、變更、核銷等操作。

今年4月29日，商務部、公安部和海關總署聯(lián)合下發(fā)《關于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務的通知》。5月5日，三部門召開二手車出口專題會議，公布首批二手車出口業(yè)務的地區(qū)，包括北京、天津、上海、浙江（臺州市）、山東（濟寧市）、廣東、四川（成都市）、陜西（西安市）、青島、廈門等10個省市。

自2019年11月20日起，對二手車出口企業(yè)收購機動車申請轉移登記的，公安機關交通管理部門在機動車登記證書上簽注“轉移待出口”事項，核發(fā)跨行政轄區(qū)臨時行駛車號牌，較長不**過60日；二手車出口企業(yè)異地收購車輛*返回企業(yè)所屬轄區(qū)辦理機動車轉入手續(xù)等。出口許可證也從“一車一證”變成了“一批一證”。

二手車出口政策的落地和流程的不斷優(yōu)化，正吸引一批車企布局。今年7月中旬，中國首批二手車出口業(yè)務在廣州南沙港出海；一個星期后，全國首單60輛二手商用車在天津臨港出海；8月中旬，長城汽車全資子公司常有好車（天津）汽車進出口有限公司首批出口二手車在天津東疆港出海；力帆汽車的二手車業(yè)務也在8月通過審批；奇瑞汽車**公司也成立專項部門進行二手車出口業(yè)務。

電商平臺也在布局二手車出口業(yè)務。7月中旬，優(yōu)信二手車首批出口二手車車輛在陜西西安港出海；瓜子二手車的首批二手車出口訂單也正式敲定，將從成都**鐵路港出發(fā)進入俄羅斯二手車市場進行交易。

有業(yè)內人士認為，即便是二手車出口業(yè)務前景明朗，依舊要理性對待，避免盲目樂觀。目前國內二手車出口尚未形成規(guī)模，面臨很多現(xiàn)實問題，在保證車況的同時對二手車經銷商提出了較高的要求。二手車市場的交易也存在詬病，例如信息不對稱、車況不透明、誠信度較低等問題。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為，如果這些二手車的基本問題沒有解決，出口反而會影響到車企二手車的布局。

實際上，商務部等監(jiān)管部門也明確要求企業(yè)要嚴格檢測，確保出口二手車的質量和安全，而高嚴格出口檢測標準或將反哺國內二手車市場的檢測標準，促進二手車市場形成嚴格的檢測規(guī)范。隨著未來二手車形成規(guī)?；?、專業(yè)化，業(yè)內普遍認為這或將促進我國二手車市場形成成熟的市場規(guī)則，促進產業(yè)的發(fā)展和成熟

東南亞出口二手汽車報關上海港報關公司

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