蝸輪蝸桿減速機4類故障現(xiàn)象分析，定期大中小修注意事項

時間：2020-02-06作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：318

浙江新誠減速機科技有限公司專注于K系列減速機,大功率減速機,溫州減速機家,減速機廠家,新誠減速機,浙江減速機等

• 詞條

  詞條說明

• R系列減速機

  R系列減速機是一款實現(xiàn)機電一體化，傳動效率高，耗能低的多應用于冶金、污水處理等的機器。內部齒輪為斜齒，為三級減速，**級是電機軸端小齒輪與大齒輪嚙合；*二級減速是大齒輪與小齒輪（同軸）；*三級減速時小齒輪與大齒輪嚙合。該系列減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有較多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，，性能優(yōu)越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用優(yōu)質合金鋼，表面經(jīng)

• 減速機的工作原理

  簡要論述便是減少轉速比，擴大扭矩，減少慣性力齒輪減速機是運用各個齒輪傳動系統(tǒng)來做到減速的目地.減速器便是由各個齒輪副構成的.例如用小齒輪推動大齒輪就能做到一定的減速的目地,再選用多級別這種的構造,就可以大幅度降低轉速比了.齒輪減速機一般適用于低轉速比大扭矩的電機設備，把電機.燃氣輪機或其他高速運行的能源根據(jù)減速機的輸進軸上的齒輪模數(shù)少的齒輪齒合輸出軸上的大齒輪來做到減速的目地，一般的減速機也會出現(xiàn)

• 【K系列減速機】減速機配合伺服電機會提高使用性能降低設備成本

  現(xiàn)代工業(yè)設備應用中在高精度應用場合隨著伺服馬達技術的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉速的提升高過3000rpm，由于轉速的提升，使得伺服馬達的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達是否需要搭配減速機，其決定因素主要是從應用的需求上及成本的考慮來審視。1、提高使用性能：據(jù)了解，負載慣量的不當匹配，是伺服控制不穩(wěn)定的較大原因之一。對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調配較佳的等效負載慣量，

• 【S系列減速機】微型減速機的旋轉方向如何判斷

  微型減速機一般作為機械動力裝置應用到各種設備當中，有的時候需要知道它的旋轉方向，那么我們該如何去判斷呢？1、如果微型減速機電源端ABC三相分別介入電機設備的出廠設定的ABC三相，它在啟動后可能是順時針方向轉動，也可能是逆時針轉動的，但正轉也可以是順時針也可以是逆時針，這是國家標準。2、從軸方向看，順時針旋轉就是正轉，如果是逆時針旋轉就是逆轉。有的電機是雙軸的就要以微型減速機主軸為準，雙軸電機以負載