自粘式玻纖格柵的施工方法

時間：2020-02-08作者：南京博彥新材料有限公司瀏覽：396

1、 準備工作：
完成所有的填縫，補坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。

2、 路表狀況
路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。

3、 產(chǎn)品準備
自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。

4、 注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套。
(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設(shè)過程中，必須有足夠的拉力。
(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。
(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。
(6)鋪設(shè)并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞。
(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面，必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作，面層瀝青較小厚度應(yīng)大于40毫米。

5、鋪設(shè)方法
(1)機械鋪設(shè)
將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。
使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。
攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設(shè)
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。
確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。
當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時，應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松弛時，即時調(diào)整以防皺折。
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。
南京博彥新材料有限公司專注于聚酯玻纖布,機場建設(shè)用土工布,抗裂貼,高性能聚酯纖維布等

• 詞條

  詞條說明

• 聚酯土工布

  機場用聚酯土工布是以聚酯為原料經(jīng)特殊工藝加工而成。 特點 1、強力高，由于使用塑料纖維，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強力和伸長。 2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕。 3、透水性好 在纖維間有空隙，故有良好的滲水性能。 4、抗微生物性好 對微生物、蟲蛀均不受損害。 5、施工方便，由于材質(zhì)輕、柔，故運送、鋪設(shè)、施工方便。 6、規(guī)格齊全： 幅寬可達6米，單位面積質(zhì)量：100-1000g

• 聚酯玻纖布使用說明

  按照下面的方法施工，鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的。 ◆ 在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進行清潔工作：除去污物、碎石以及塵土，保證瀝青粘結(jié)效果。 ◆ 當(dāng)基礎(chǔ)路面有較大的裂縫（6mm以上）、坑或破損時，應(yīng)該進行修補填平。 ◆ 使用的粘結(jié)油層必須是熱瀝青，不可以使用乳化瀝青，否則聚酯玻纖布的粘結(jié)效果降低。 ◆ 粘結(jié)瀝青的較佳溫度為163-204℃。 ◆ 粘結(jié)瀝青撒布后必須在瀝青未失去流動性以前鋪裝聚酯玻纖

• 玻纖格柵的特點及用途

  產(chǎn)品特點：產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長、施工方便等特點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂

• 聚酯玻纖布優(yōu)點

  ● 延緩反射裂縫 不使用聚酯玻纖布的路面會在幾個月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫，聚酯玻纖布由于具有很低的延伸率及瞬時抗拉強度，可有效的消除路面結(jié)合處或裂縫的應(yīng)力集中，降低裂縫在路面中的擴展和向上反射，可延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長道路使用壽命，從而較大的降低修復(fù)與養(yǎng)護的成本。 ● 提供**級防水層 在熱拌瀝青混合料路面下安裝防水層，是保護和延長道路壽命的較佳方法之一。一般材料的防裂布在高溫時會變形、損壞，聚酯玻纖布