鄭州瀝青耐久性與瀝青路面耐久性關系

時間：2020-03-03

　　瀝青路面的耐久性主要取決于瀝青與集料之間的黏附程度，而水和礦料的作用會破壞瀝青與集料之間的黏附性，是影響瀝青路面耐久性的主要因素之一。瀝青路面水損害是指瀝青路面在有孔隙水的工作條件下，由于交通動荷載和溫濕脹縮反復作用，導致進入路面孔隙的水產生動水壓力或真空負壓抽吸的循環(huán)作用，致使水分逐漸侵入瀝青與集料的界面，造成瀝青膜從集料表面剝落，使瀝青混合料內部逐漸喪失黏結力，進而導致路面結構使用性能下降的一種病害。它常伴隨麻面、松散、掉粒、坑洞或唧漿、網裂、轍槽等病害發(fā)生，同時還會誘發(fā)其他路面病害。瀝青和集料之間的黏附性能是影響瀝青路面水穩(wěn)定性的主要因素之一。瀝青與集料的黏附性主要受自身性質的影響，如瀝青與礦料的化學成分、瀝青與礦料表面的界面張力、瀝青的黏性、礦料的空隙率、礦料的含水量和含泥量等。研究表明，若瀝青的黏附性不足4級，則瀝青膜容易脫離，易造成路面水損害。實踐中常用的評價瀝青黏附性的方法有三種：一是煮沸試驗，二是浸水試驗，三是凍融劈裂試驗。

　　要想減輕瀝青路面的水損害，改善和提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性與耐久性，就必須增加瀝青與礦料之間的黏附性。由瀝青與礦料相互作用的基本理論可知,瀝青與礦料黏附性的大小,取決于瀝青－礦料－水三相系的平衡。因此，各種改善措施都是從降低在集料表面水對瀝青的置換能力這一概念出發(fā),保證在有水情況下瀝青膜不發(fā)生收縮、剝離現象，使瀝青仍能與礦料形成良好的化學吸附作用。目前，我國使用的表面層石料與瀝青黏附性都較差，大都不能滿足技術要求，必須采取添加外摻劑等抗剝落措施。工程中常用的外摻劑主要有兩種，一種是化學外摻劑，另外一種是消石灰或水泥外摻劑。

　　瀝青混合料的抗疲勞性能受瀝青用量的影響很大，瀝青用量大，混合料的孔隙率就小，疲勞壽命也長。在集料級配已定的情況下，瀝青用量增加，其飽和度就會提高，瀝青膜厚度也會隨之增加，延性會較好，因而能顯著提高瀝青混合料的疲勞壽命。研究表明，在控制應力的加載模式下，相對于混合料的較大疲勞壽命有一個較佳的瀝青用量。這個較佳瀝青用量不僅與礦料的級配有關，而且與集料的種類有關，通常與較大混合料勁度所需的較佳瀝青用量相當。但在控制應變的加載模式下，混合料的疲勞壽命會隨瀝青用量的增加而增大。因此，從疲勞壽命的角度出發(fā)，在保證高溫穩(wěn)定性的前提下，配合比設計的瀝青用量應盡量用得大一些。

　　當前，我國瀝青路面普遍存在著不同程度的早期損壞，因此，施工中應選用合適的瀝青，改善瀝青混合料性能，同時要采用正確的施工方法和養(yǎng)護方法，以提高瀝青路面的耐久性。

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