隧道二襯混凝土表面回彈不達(dá)標(biāo)這樣處理

時(shí)間：2020-03-05作者：北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司瀏覽：7

對(duì)常用的4種瀝青用高模量外摻劑,采用差示掃描量熱法(DSC)測(cè)量其熱流曲線(xiàn)及熱流值,分析不同溫度下4種外摻劑的聚集態(tài)及其隨溫度的變化情況,以確定高模量外摻劑的高溫性能和感溫性.對(duì)比4種外摻劑的DSC圖譜形狀變化及熱流值后發(fā)現(xiàn),外摻劑ADD-4沒(méi)有明顯的吸熱峰,其聚合物沒(méi)有固定的聚集態(tài)轉(zhuǎn)變溫度范圍;外摻劑ADD-1聚集態(tài)的轉(zhuǎn)變較外摻劑ADD-2,ADD-3復(fù)雜,在高溫區(qū)有2個(gè)吸熱峰出現(xiàn),使其自身高溫性能穩(wěn)定.

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筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑（加強(qiáng)型）是北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)的高科技產(chǎn)品，用于解決澆筑成型混凝土強(qiáng)度偏低、回彈強(qiáng)度低等問(wèn)題?；貜椫狄话隳芴岣?span lang="EN-US">10%-40%（3-10個(gè)回彈值左右），并對(duì)碳化深度有一定的降低作用。

適用范圍：

已澆筑成型的混凝土使用由于養(yǎng)護(hù)、配合比、外加劑使用、受凍等原因造成的強(qiáng)度偏低。包括：地面、墻面、柱子、橋梁、隧道等。

使用方法：

1、混凝土表面保持干燥，如混凝土表面密度高需用砂紙打磨基層

2、用滾涂涂刷筑致杰Z6增強(qiáng)劑材料于混凝土、水泥砂漿表面，可多次重復(fù)涂刷，維持飽和濕潤(rùn)狀態(tài)，使Z6增強(qiáng)劑充分浸潤(rùn)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部；并于后續(xù)次日內(nèi)連續(xù)按照以上方式施工涂刷筑致杰Z6增強(qiáng)劑材料，持續(xù)提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度幅度。

3、處理后的混凝土3-5天見(jiàn)效，7天左右基本達(dá)到好的效果。

需要強(qiáng)調(diào)兩個(gè)：混凝土強(qiáng)度、硬度與材料浸泡次數(shù)（單位用量）和材料接觸反應(yīng)的時(shí)間有關(guān)，不同的混凝土建筑、不同標(biāo)號(hào)的混凝土處理起來(lái)施工方法大同小異，只是根據(jù)基面情況不同有所調(diào)整，基面狀況決定了吸收情況（單位用量）。

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其他:

從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對(duì)混凝土的耦合效應(yīng).疲勞載荷對(duì)混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對(duì)混凝土CO2擴(kuò)散系數(shù)的影響,疲勞動(dòng)載荷會(huì)導(dǎo)致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴(kuò)散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復(fù)合作用下的混凝土碳化壽命預(yù)測(cè)模型.計(jì)算結(jié)果表明:疲勞載荷對(duì)混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力越強(qiáng),且運(yùn)營(yíng)過(guò)程中承受的疲勞載荷應(yīng)力水平越小,其服役壽命就越大.纖維的流動(dòng)分布對(duì)環(huán)氧片狀模塑料(ESMC)制品的各項(xiàng)性能有十分重要的影響。以纖維含量作為性能指標(biāo),對(duì)原材料組分、片材黏度、鋪層方式、模壓工藝參數(shù)等因素與纖維流動(dòng)分布的關(guān)系進(jìn)行系統(tǒng)研究。研究結(jié)果表明,當(dāng)玻璃纖維含量為24%、長(zhǎng)度為24 mm、填料粒徑為45μm、片材黏度為5×103Pa·s、鋪料面積為60%、壓機(jī)閉模速度為1 mm/s時(shí),ESMC模壓制品纖維分布的均勻性較好。


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