反射裂縫是指由于不同原因致使路面發(fā)生裂縫現(xiàn)象, 在路面基層和面層間有較好的結(jié)合力,通過(guò)兩層相處力的 傳遞,會(huì)使基層裂縫出現(xiàn)反射面層,然后形成反射裂縫。 基層裂縫產(chǎn)生的原因主要是由基層材料干燥收縮或者車輛 荷載引起的,他們分別稱為溫度型裂縫以及車輛荷載性裂 縫。將土T 網(wǎng)在防治路面反射裂縫中進(jìn)行應(yīng)用,能 夠提升材料強(qiáng)度,改變路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn),從而達(dá)到增強(qiáng)路面使用壽命的H 的。將土工網(wǎng)來(lái)進(jìn)行防治路面反射裂縫的工作 , 能夠提升路面使用性能,還能夠提升混凝土材料的強(qiáng)度,會(huì) 在一定程度上改變路面結(jié)構(gòu)。對(duì)瀝青路面反射裂縫的影響 因素進(jìn)行分析,主要是分析氣候以及車輛荷載情況進(jìn)行探 討,背車輛荷載時(shí),路面正好處千基層裂縫狀態(tài),而裂縫 處的瀝青會(huì)形成很大的應(yīng)力集中的現(xiàn)象。
1瀝青路面反射裂縫的影響因素
瀝青路面反射裂縫的影響因素有很多,例如:氣候的 變化、車輛的荷載、地下毛細(xì)水作用,以及施工材料質(zhì)量 不合格等問(wèn)題都是產(chǎn)生裂縫的主要原因?;鶎恿芽p慢慢向 上反射,瀝青路面就會(huì)發(fā)生反射裂縫現(xiàn)象,產(chǎn)生縮裂的主 要是因?yàn)闅夂虻淖兓?,?dāng)出現(xiàn)橫縫以后,車輛的荷載就會(huì) 使裂縫變深,最后橫縫將會(huì)遍及整個(gè)路面,而隨著裂縫的寬度越變?cè)酱?, 致使裂縫數(shù)較也會(huì) H 益增多[l] 。 混凝土路面出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象,是山千車輛荷載的疲勞影響作用,會(huì)使 路曲H 益失去整體性; 在出現(xiàn)雨水沿裂縫下滲時(shí) ,雨水 會(huì)在基層表面越積越多,然后使層**日漸軟化;使基層地面 軟化的原因還有地下毛細(xì)水作用等,在低溫天氣時(shí),路基或者基層經(jīng)過(guò)凍脹會(huì)使瀝青混凝土損壞的程度增加。在這 些因素下,瀝青路面會(huì)程度不一的出現(xiàn)不夠平整、路面損 壞、路面強(qiáng)度降低等現(xiàn)象,會(huì)直接減少瀝青路面使用的壽 命。瀝青路面開裂會(huì)致使路面結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,誘發(fā)損害, 與此同時(shí),對(duì)千損壞性較大的舊路,應(yīng)該采用加鋪瀝青面 層的主要方法。
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詞條
詞條說(shuō)明
4?塑料排水板的施工4.1?施工準(zhǔn)備(1)施工塑料排水板前,要制定好施工方案。(2)施工前,施工技術(shù)人員要做好以下工作: 充分了解施工場(chǎng)地的情況,熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的總體地質(zhì)和特點(diǎn); 設(shè)計(jì)文件和地質(zhì)資料鉆研透;業(yè)主單位接受控制基準(zhǔn)點(diǎn)通過(guò); 一定區(qū)域作為施工區(qū)段,劃定界線, 建立施工秩序; 根據(jù)基礎(chǔ)止水面處理方案的地質(zhì)條件,通過(guò)受力和行走特性計(jì)算出板的接地壓力。4.2?施工工
塑料雙向格柵是用高分子聚合物通過(guò)擠壓、成板、沖孔過(guò)程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)較為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng),適應(yīng)于大面積承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。產(chǎn)品特點(diǎn):1. 增大路(地)基的承載力,延長(zhǎng)路(地)基的使用壽命。2. 防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。3. 施工方便,省時(shí),省力,縮短工期,減少維修費(fèi)用。4. 防
性能:1、具有很高的膨脹性能和粘結(jié)性。2、具有化學(xué)穩(wěn)定性和物理穩(wěn)定性。3、具有耐熱、耐寒性,環(huán)保性和耐久性。4、具有連接部位完全靠搭接就能保證防水效果的性能。物理參數(shù):1、**鈉基膨潤(rùn)土含量在4.5kg/㎡以上。(ASTMD5261)2、透水系數(shù):k=α×10-9cm/sec以下(α=1—9)。3、厚度≥5mm。4、規(guī)格(長(zhǎng)×寬):1.2m×6m,2.4m×30m。(尺寸可按要求生產(chǎn))。防水毯幅寬
復(fù)合排水網(wǎng)用于路基舊路翻新和排水的使用方法
三維復(fù)合排水網(wǎng)用千舊路翻新道路老化、裂縫形成后,大部分雨水就會(huì)進(jìn)人斷面中。道理翻新時(shí),可以把三維復(fù)合排水網(wǎng)直接鋪設(shè)在新建路面面層下,形成路面內(nèi)部排水層。三維復(fù)合排水網(wǎng)可以在水分進(jìn)人基層或底基層之前將其**收集排放。對(duì)剛性道路系統(tǒng)來(lái)說(shuō),這種結(jié)構(gòu)允許用較高的排水系數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)道路。這種結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可能使混凝土較均勻地水合,不管是對(duì)剛性道路還是柔性道路系統(tǒng),這種結(jié)構(gòu)都能夠延長(zhǎng)道路的使用壽命。 三維復(fù)合
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