一.儲罐
作用:用于LNG液體存儲。
外形:立式儲罐、臥式儲罐
絕熱材料:真空粉末(珠光砂)
纏繞式(玻璃纖維)
日蒸發(fā)率:<0.3%
設計較高工作壓力:1.2MPa
安全閥開啟壓力:1.25MPa
耐壓壓力:<1.6MPa
設計溫度:-196℃
工作溫度:-162℃
儲罐的使用注意事項:
1.有雙根部閥的儲罐,靠近儲罐則的閥門,應常開。
2.卸車時,建議儲罐的極限充裝量為不**過有效容積的90%(廠家給出為幾何容積的85%-95%),使用余量不能**10%。
3.儲罐壓力高時,不一定為儲罐有問題,應考慮整個系統(tǒng)的漏熱和存液時間等情況,一般在壓力**過1.1MPa時需進行排放泄壓,儲罐長時間處于高壓狀態(tài)會影響儲罐夾層真空的壽命。
4.儲罐出現大量的長時間的“冒汗”或結霜,且壓力不??焖偕蠞q時,應考慮其真空失效,應進行緊急處理,手動排壓,轉移罐內的LNG液體。
5.儲罐建議每隔一年進行一次真空檢測,儲罐為熱罐時真空度小于1Pa,儲罐為冷罐時真空度為小于0.5Pa(0.00375TOF)為合格。
6. 儲罐不能帶液運輸,長時間停用時應排放掉罐內的LNG液體。
7. 儲罐屬壓力容器設備,根據*人民共和國頒布實施的《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》要求,安裝、維修、改造壓力容器,需有相應資質的單位到當地質檢部門進行告知,獲得許可后才能進行安裝、維修、改造。
二.加氣機
工作介質:LNG
加氣速度:3~80kg/min
計量準確度:1.0級
重復性:0.5%
工作壓力:1.6MPa
設計溫度:-196℃~55℃
真空模塊設計
高亮度大屏顯示,可調節(jié)計量單位
雙重拉斷保護
標配真空加氣軟管
可選配防爆小標打印機
金屬鍵盤配置
加氣機的使用注意事項:
1. 加液機每次上電之前,應先檢查儀表風壓力是否足夠(>0.4MPa)。
2. 加液機通電后,小循環(huán)閥門應起跳,特殊設置的除外;顯示屏應顯示最后一次加液的數據。小鍵盤旁屏幕上應顯示加注空閑。
3. 應盡量少的進行大循環(huán)預冷,可以根據化霜的情況或環(huán)境溫度來判定,環(huán)境溫度高時,可適當增加大循環(huán)的次數。
4. 加液機的流量計為質量流量計,實體部分并不是真空,內部充裝了惰性氣體,所以在長時間工作時會結霜。但不建議對流量計保溫,否則會影響計量精度。
5.加液槍每次操作前,應先對其進行吹掃,特別是內密封環(huán)處冰渣和異物,較易損壞密封圈,縮短密封圈壽命。
6.加液槍密封墊較易損壞,且成本較高,操作時,應雙手均衡用力,先泄壓,然后壓緊手柄平穩(wěn)的拔出。
7.加液槍的內密封墊損壞時,拔下加液槍會出現泄漏現象;如果加液時發(fā)生泄漏,一般為外密封圈損壞。外密封圈比內密封墊較易損壞,內密封墊損壞時,較易傷人。
8. 加液槍的密封圈、墊的使用壽命以次數計算,所以盡量減少加液槍的插拔次數,在不使用時,可以把槍放在掛扣處,不用插在加液機的槍座上。
三.泵撬
工作介質:LNG;
充裝速度:≤160kg/min
工作壓力: ≤ 1.6MPa
設計溫度:-196℃~55℃
LNG泵撬使用注意事項:
1.LNG泵撬使用前必須檢查每安全旁通放散閥應全部關閉,安全閥進口截止閥門應處于開啟態(tài),氣動閥全部關閉處于自動狀態(tài)。
2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個抽真空咀,嚴禁打開該真空咀,否則真空會全部失效。
3.LNG泵撬部分元件只有少數工況時才接觸LNG液體,所以工作有可能發(fā)生泄漏,在泵撬工作應注意巡察。
4.應每周至少進行一次泵撬上閥門的檢查。包括手動/自動閥門
5.每月應進行一次放散管殘液排放操作,雷雨天氣時禁止操作,夏季應縮短為15天一次,雨后應立即進行排放操作。
四.低溫潛液泵
型號:TC34
輸送介質:LNG
流量:340L/min
電機功率:≤11KW
轉速:1500~6000r/min
泵池工作壓力:1.6MPa
蒸發(fā)率:≤ 50%/d
潛液泵使用中的注意事項:
1.程序在進行自動運行時,泵的進出口壓差參數不能設置太低。
2.潛液泵正常工作時,變頻器上顯示的電流應大于4安培以上,**22.5安培。
3.手動模式,需要啟動潛液泵進行工作時,潛液泵必須預冷完成后才能啟動,以免損壞潛液泵或縮短泵的壽命。
4.潛液泵運行時聲音小,輕快明細,同時振動非常小。
5.ACD潛液泵的維護周期時間為運行4000h需進行檢測。
6.設備長時間停用或維護潛液泵時,泵池的進口與回氣口、出口等要完全密封,待泵池恢復成常后再進行相應的操作,以免含有水蒸氣的空氣進入潛液泵,容易造成冰堵,且銹蝕潛液泵部件。
①LNG加氣站工藝流程
分為卸車、加氣、調飽和、安全泄放4部分。
a.卸車工藝:LNG槽車→LNG卸車泵(或卸車增壓氣化器)→LNG儲罐。通過LNG卸車泵或卸車增壓氣化器將槽車內的LNG從上進液管或下進液管注入LNG儲罐。
b.LNG加氣工藝:儲罐→潛液泵→LNG加氣機→車載鋼瓶。將儲罐內的LNG經過低溫潛液泵增壓后,通過加氣計量裝置,然后加注到LNG汽車鋼瓶內。
c.調飽和流程:儲罐→潛液泵→儲罐調飽和氣化器(與卸車增壓氣化器共用)→儲罐。當儲罐壓力或溫度過低,無法滿足工藝設備運行要求時,將儲罐內的LNG通過潛液泵輸送到儲罐調飽和氣化器,使LNG氣化后返回LNG儲罐氣相空間,實現儲罐增壓。
d.安全泄放:低壓安全閥或儲罐緊急放散閥→低壓EAG加熱器→阻火器→低壓放散塔。由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進的熱量,致使LNG氣化產生氣體,氣化氣體的產生會使系統(tǒng)壓力升高。當系統(tǒng)壓力大于設定值時,安全閥或儲罐緊急放散閥打開,釋放系統(tǒng)中的氣體,降低壓力,保證系統(tǒng)安全。
②L-CNG加氣站工藝流程
分為卸車、LNG增壓、換熱氣化、分級、加氣、安全泄放6個部分。
a.卸車工藝:LNG槽車→LNG卸車泵(或卸車增壓氣化器)→LNG儲罐。通過LNG卸車泵或卸車增壓氣化器將槽車內的LNG從上進液管或下進液管注入LNG儲罐。
b. LNG增壓、換熱氣化:低溫往復式柱塞泵將LNG從低壓增壓至20~25 MPa,然后經高壓空溫式氣化器將高壓LNG等壓氣化成CNG。
c.分級、加氣:CNG經過復熱器(當CNG溫度比較低時才開啟)后進入順序控制盤,通過其自動分配,使CNG分別儲存于高、中、低壓3組CNG儲氣瓶內。當加氣機給車輛加氣時,系統(tǒng)自動控制3組CNG儲氣瓶給加氣機供氣。此流程高度自動化,做到了一鍵加氣,同時降低了柱塞泵的啟動頻率,減少了故障發(fā)生的概率。
d.安全卸放:低壓安全閥或儲罐緊急放散閥→低壓EAG加熱器→阻火器→低壓放散塔;高壓安全閥→高壓EAG加熱器→阻火器→高壓放散塔。由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進的熱量,致使LNG氣化產生氣體,氣化氣體的產生會使系統(tǒng)壓力升高。當系統(tǒng)壓力大于設定值時,安全閥或儲罐緊急放散閥打開,釋放系統(tǒng)中的氣體,降低壓力,保證系統(tǒng)安全。
詞條
詞條說明
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