廣東車燈廠房地基加固工程現(xiàn)狀為一層鋼結構,用作生產車間功能使用,其廠房基礎采用預應力砼管樁基礎形式。由于在廠房投入使用一段時間后出現(xiàn)地坪不均勻沉降現(xiàn)象,且地坪起伏不平及明顯的沉陷與開裂,已嚴重影響到工廠的正常生產使用。
經工程師現(xiàn)場勘察,顯然是由于廠房地坪不均勻沉降是首層地坪土承載力不足、不均勻沉降引起的,須對地坪采取加固處理措施,為滿足廠房安全使用要求,解決地坪承載力問題,中青建筑加固根據(jù)委托方提供資料及場地后續(xù)使用荷載條件進行專項加固設計、施工。
本廠房地基加固工程,是一個難度較大,復雜的工程,為了保證房屋地基加固/樁基工程質量, 中青建筑加固工程師奮斗在*,鉆研較合理加固方案,使之加固后滿足使用及地坪平整度要求。同時加固施工時按使用荷載劃分區(qū)域階段施工,同時根據(jù)廠區(qū)要求盡量減小施工衛(wèi)生、噪音、污染等不良因素造成的影響。
拓展地基基礎加固知識拓展
對于地基處理,常用方法有:樁基法、灌漿法、換填法、排水固結或真空預壓等,地基基礎加固方法的選用要結合工程實際情況分析考慮,例如本廣東車燈廠房地基加固工程較終優(yōu)選采用樁基法進行加固,而地基處理樁型又分為錨桿靜力壓樁、鉆孔灌注樁、深層攪拌樁、高壓旋噴注漿。
根據(jù)現(xiàn)場勘察、資料核算結合相關規(guī)范及以往同類地基基礎加固案例,同時考慮現(xiàn)場場地和生產條件限制等因素,對地基加固的主要幾種方案進行了綜合比選,綜合考慮適用性及經濟性,本廠房地基加固工程決定3T/m2、5T/m2區(qū)域采取“靜力壓樁+無梁筏板”的整體加固方案,對15T/m2區(qū)域采取“改進型靜力壓樁+無梁筏板”的加固方案。詞條
詞條說明
應從整個結構體系安全的角度考慮。盡管建筑結構加固只需針對經檢測和可靠性鑒定后受力狀態(tài)不能滿足現(xiàn)階段使用功能的構件。舊混凝土粘結強度,增強結合面的抗剪能力,必要時還可在結合面鑿小坑,埋入∮10短鋼筋,其長度為100~150mm,伸進,出坑面各半,間距宜為200~300mm呈梅花狀。為了提高新插入短干凈后灌建筑膠書你砂漿,環(huán)氧砂漿或乳膠水泥等。同時改擴建,增層改造等的加固改造措施對緩解住房緊張和節(jié)約資
1、對進場的施工材料進行檢測在廠房粘鋼加固施工的時候,加固的原材料質量是會直接影響到施工完成的質量,對于現(xiàn)場使用的所有鋼結構材料都是需要重點進行質量檢測的,對于不同的建筑物而言,廠房粘鋼加固施工結束后所需要達到的質量等級也有所不同,為了確保加固質量不會受到加固材料的英雄,故而不僅需要使用的加固材料,其次還需要對加固材料進行系統(tǒng)的質量檢測,確保加固使用的加固材料質量都是優(yōu)勝且達標的。在鋼板表面不規(guī)則
碳纖維加固施工方案:現(xiàn)在是一個講效率的時代,不講效率就不好,所以要千方百計提高做事的效率。結構加固既有混凝土結構受自然環(huán)境、使用環(huán)境等各種因素的影響,呈現(xiàn)出不同程度的承載力不足、變性過大等缺陷,國內外研究者針對工程結構受損情況提出了不同的維修加固方法。房屋鑒定由專門的機構對房屋的安全性做出科學的評價,確保居住人的生命財產安全。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結構加固
建筑結構加固的出現(xiàn)不僅解決了拆遷者昂貴的拆遷費用,也對減少環(huán)境污染有一定的貢獻??傮w來說,新建建筑會越來越少,對現(xiàn)有建筑結構的改造加固前景,勢必會越來越廣闊。1.建筑結構加固因素。目前建筑物到達設計年限的大多不會停止使用,這時候就需要采取結構加固修繕處理以延長其使用壽命。其次,由于投資觀念的改變致使建筑物用途的變化,也須采取建筑加固處理來滿足新的使用要求。當然,建筑物在設計、施工中出現(xiàn)問題,或者是
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