輪式挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)橋 一般故障及處理方法

時(shí)間：2020-03-23作者：濟(jì)寧中正機(jī)械有限公司瀏覽：3

輪式挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)橋 一般故障及處理方法

驅(qū)動(dòng)橋是重型汽車(chē)的重要標(biāo)志之一， 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的基本結(jié)構(gòu)有以下3種：  
    (1)*單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。是驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)中較為簡(jiǎn)單的一種,是驅(qū)動(dòng)橋的基本形式, 在載重汽車(chē)中占主導(dǎo)地位。 一般在主傳動(dòng)比小于6的情況下,應(yīng)盡量采用*單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。目前的*單級(jí)減速器趨于采用雙曲線螺旋傘齒輪,主動(dòng)小齒輪采用騎馬式支承, 有差速鎖裝置供選用。
    (2)*雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋。在國(guó)內(nèi)目前的市場(chǎng)上,*雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋主要有2種類(lèi)型: 一類(lèi)如伊頓系列產(chǎn)品,事先就在單級(jí)減速器中預(yù)留好空間,當(dāng)要求增大牽引力與速比時(shí),可裝人圓柱行星齒輪減速機(jī)構(gòu),將原*單級(jí)改成*雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋,這種改制"三化"程度高, 橋殼、主減速器等均可通用,盆齒輪直徑不變;另一類(lèi)如洛克威爾系列產(chǎn)品,當(dāng)要增大牽引力與速比時(shí),需要改制一級(jí)傘齒輪后,再裝入*二級(jí)圓柱直齒輪或斜齒輪,變成要求的*雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋, 這時(shí)橋殼可通用,主減速器不通用, 盆角齒輪輪由于上述*雙級(jí)減速橋均是在*單級(jí)橋的速比**出一定數(shù)值或牽引總質(zhì)量較大時(shí),作為系列產(chǎn)品而派生出來(lái)的一種型號(hào),它們很難變型為前驅(qū)動(dòng)橋,使用受到一定限制; 因此,綜合來(lái)說(shuō),雙級(jí)減速橋一般均不作為一種基本型驅(qū)動(dòng)橋來(lái)發(fā)展,而是作為某一特殊考慮而派生出來(lái)的驅(qū)動(dòng)橋存在。
    (3)*單級(jí)、輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋。輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋較為普遍地用于油田、建筑工地、礦山等非公路車(chē)與*車(chē)上。當(dāng)前輪邊減速橋可分為2類(lèi):一類(lèi)為圓錐行星齒輪式輪邊減速橋,沃爾沃、雷諾等都采用此類(lèi)車(chē)橋;另一類(lèi)為圓柱行星齒輪式輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋,奔馳、斯堪尼亞、中國(guó)重汽、重慶重汽等都采用此類(lèi)車(chē)橋。
驅(qū)動(dòng)橋一般常見(jiàn)故障有發(fā)響和發(fā)熱。
1) 齒輪齒合間隙過(guò)大的響聲，汽車(chē)行駛中，在變換車(chē)速的瞬間或車(chē)速不穩(wěn)定時(shí)（如拖檔），車(chē)橋內(nèi)發(fā)出無(wú)節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車(chē)速相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，響聲減少或消失。
此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)大所致，可通過(guò)調(diào)整或更換齒輪來(lái)使其恢復(fù)正常。
2）齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合失常發(fā)生汽車(chē)行駛中，車(chē)橋內(nèi)發(fā)出一種連續(xù)的齒輪咬合聲，響聲的頻率隨車(chē)速的提高而增大；收油門(mén)后，響聲隨之減少；停車(chē)后，響聲立即停止。
此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合印痕調(diào)整不當(dāng)所致。多發(fā)生在車(chē)輛大修后或更換過(guò)齒輪的時(shí)候，可重新進(jìn)行調(diào)整使其恢復(fù)正常。
3）差速器響多發(fā)生在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、左右輪起差速作用時(shí)，行星齒輪與半軸齒輪齒合不當(dāng)，發(fā)生撞擊所引起的。一般表現(xiàn)為清晰的“咯嗒、咯嗒”聲，嚴(yán)重時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋伴隨輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。
診斷檢查時(shí)，可將任意一邊的后車(chē)輪制動(dòng)，用千斤頂**起另一側(cè)的車(chē)輪，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛檔，抬起離合器，此時(shí)，差速器始終起差速作用，若響聲明顯增多，多為差速器響。
差速器出現(xiàn)響聲時(shí)，若響聲較輕微，且隨著行駛里程的增加，響聲逐漸減小，則可繼續(xù)使用。若響聲越來(lái)越嚴(yán)重，則應(yīng)立即分解，查明原因，立即排除。


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