立柱放樣 1 、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位。 2 、立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 3 、立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管等,或涵洞項(xiàng)部埋土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,或采用混凝土基礎(chǔ)固定方式。 立柱安裝 1 、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào)。 2 、立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直。 3 、一般路段,立柱可采用打入法施工,施工時(shí)應(yīng)**定位,當(dāng)打入過(guò)深時(shí),不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后在重新打入。 4 、無(wú)法采用打入法施工時(shí),填土高度能滿足立柱要求打入深度的,可采用鉆孔施工工藝,橋涵構(gòu)造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的,則采取混凝土基礎(chǔ)固定方法。 5 、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。 6 、護(hù)欄漸變段及端部的立柱,應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。 7 、⑦因?yàn)槁访娌捎梅謨善谑┕ぃ瑱诎灏惭b時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙注明的立柱預(yù)留孔位,分別按路面一、二期施工順序安裝和抬高欄板高度。波形梁安裝 1 、波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2 、波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。 3 、波形梁**面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí),方可**擰緊螺栓
詞條
詞條說(shuō)明
立柱放樣 1 、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位。 2 、立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 3 、立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管等,或涵洞項(xiàng)部埋土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,或采用混凝土基礎(chǔ)固定方式。 立柱安裝 1 、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào)。 2 、立柱應(yīng)牢
護(hù)欄板的主要用途,公路上為什么要安裝護(hù)欄板,它會(huì)起到什么作用?
生活中護(hù)欄板主要用于高速公路、橋梁上面,護(hù)欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車(chē)輛沖出路外,以保護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事故造成的損失。我們生活中使用波形護(hù)欄板的尺寸。 高速公路護(hù)欄板是高速公路上不可缺少的基本設(shè)施,對(duì)發(fā)揮高速公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國(guó)開(kāi)始大量修建以來(lái),人們對(duì)于安全設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有
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