鋼波紋涵管的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢 金屬波紋管涵的受力特點(diǎn)

      鋼制波紋管涵也叫金屬波紋涵管或者波紋涵管,是指鋪埋在公路,鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管,它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管,廣泛應(yīng)用于公路,鐵路,小橋,通道,擋土墻以及各種礦場,巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞(管)。近年來也常用于公路建設(shè)中的過人,過車通道;高原道路建設(shè)中的橋涵,風(fēng)洞;鐵路公路隧道橋梁加固;高速公路排水邊溝;農(nóng)業(yè)灌溉水渠;儲存罐,人防,海綿城市綜合管廊等建設(shè)中。因地材(如水泥,砂石等)緊張,波紋鋼結(jié)構(gòu)良好的可塑性,剛?cè)岵⒂?施工周期短,經(jīng)濟(jì)性,環(huán)保等特點(diǎn),再越來越的建設(shè)領(lǐng)域中應(yīng)用,推廣。
    
       波紋鋼結(jié)構(gòu)是將一定厚度的鋼板經(jīng)過波紋成型,增加其剛性的結(jié)構(gòu);在平板上加壓成型的波紋,隨著彎曲深度的增加,其剛性可增加5~10倍。而鋼波紋管涵洞為波紋鋼結(jié)構(gòu)的一種形式,其采用波紋狀管或由波紋狀弧形板通過連接,拼裝形成的一種涵洞形式,由于軸向波紋的存在,可以充分發(fā)揮受力優(yōu)勢,能在軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變,可以較大程度尚分散荷載的應(yīng)力集中,較好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢,具有優(yōu)良的受力特征。
    
       結(jié)構(gòu)優(yōu)勢:
    
       將相同厚度的平鋼板軋制成帶有波紋形狀的波紋鋼板,其慣性矩顯著增加,抵抗荷載的能力顯著增強(qiáng),所以鋼波紋管涵洞可以較好地抵抗土體的靜荷載和行車的動(dòng)荷載,保證通車運(yùn)營后的安權(quán),其安權(quán)系數(shù)大大增加。
    
       受力特點(diǎn)
    
       本結(jié)構(gòu)是由上部填土垂直壓力與管側(cè)被動(dòng)土壓力形成受力圓環(huán),以環(huán)向應(yīng)力支撐荷載的柔性結(jié)構(gòu)。
    
       結(jié)構(gòu)受力圖
    
    采用薄殼鋼波紋板結(jié)構(gòu)替代圬工砌體,減少了砂,石用量,由于其軸向波紋的存在,可以較好的適應(yīng)地基變形,解決了許多因地基變形導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)破壞難題。
    

    衡水力能新材料工程有限公司專注于波紋涵管,波紋管涵,鋼波紋涵管等

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    詞條說明

  • 寧夏熱鍍鋅鋼波紋涵管風(fēng)力發(fā)電基座項(xiàng)目

    寧夏熱鍍鋅鋼波紋涵管風(fēng)力發(fā)電基座項(xiàng)目 1.造價(jià)低 波紋涵管結(jié)構(gòu)的涵與鋼筋棍凝土蓋板涵相比,公路工程直接費(fèi)用可以降低10%-20%。其原因是采用的波紋涵管屬于柔性結(jié)構(gòu),允許涵管縱向沉降變形,對地基的承載力要求較低,*對地摹進(jìn)行換填處理。 2.行車舒適 如采用普通混凝上結(jié)構(gòu),構(gòu)造物與路拭過渡部分的連接處蕞易產(chǎn)生跳車現(xiàn)象,使人感覺不適。采用金屬波紋涵p結(jié)構(gòu),身上部填上厚度是漸變的,避免了由突變而引起的

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