大連港進口二手數(shù)控立式車床報關(guān)通關(guān)過關(guān)

時間：2020-04-13作者：上海以法蓮國際貨運代理有限公司瀏覽：45

大連港進口二手數(shù)控立式車床報關(guān)通關(guān)過關(guān)

大連港進口二手數(shù)控立式車床報關(guān)通關(guān)過關(guān)







男怕選錯行，女怕嫁錯郎，舊設(shè)備清關(guān)就怕選錯代理進口報關(guān)行
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舊二手設(shè)備審價**原價過、二手舊設(shè)備查驗**過
舊設(shè)備清關(guān)聯(lián)系人：田先生
全國口岸舊二手機械/設(shè)備/機器/機電/機床進口清關(guān)報關(guān)
我公司提供進口舊設(shè)備海外及國內(nèi)補申請CCIC、國際物流、港口清關(guān)報關(guān)、外貿(mào)代理、許可證、舊設(shè)備屬地商檢等一站式服務(wù)代理
舊機加工設(shè)備/工程設(shè)備/農(nóng)用設(shè)備/半導體設(shè)備/ 化工設(shè)備/造紙設(shè)備/注塑設(shè)備/光伏設(shè)備/印刷設(shè)備/成套設(shè)備/生產(chǎn)線/模具/儀器等

近期發(fā)現(xiàn)很多**抄本人的推廣內(nèi)容，而且一字不漏的抄，甚至連本人自己誠心寫給客戶的推廣話術(shù)都抄，我也是不知道說什么了，我只想說一句，您懶的連別人公司的優(yōu)勢產(chǎn)品推廣信息都抄，估計您做事也就這樣，肯定好不到哪里去，竊取別人勞動成果就是不道義的，想不勞而獲的人，人品也就那樣的吧。目前是較個別的人，但是我不希望抄我內(nèi)容的人越來越多，所以申明一下，自己注重一下自己也尊重一下別人。我也勸一下，如果需要清關(guān)的您瀏覽此推廣信息，特別特別關(guān)注一下文章開頭結(jié)尾，跟本人一樣的那就是抄的，也請您擦亮眼睛。謝謝

上海以法蓮貨運代理有限公司2007年成立，2012年較名為以法蓮，全國口岸提供進出口物流報關(guān)服務(wù)。
以法蓮公司有眾多經(jīng)驗豐富的報關(guān)員、報檢員、操作、外勤、銷售、財務(wù)等工作人員。有海外部、銷售部、操作部、財務(wù)部、人事部、網(wǎng)絡(luò)部、后勤部等各個部門協(xié)同助力客戶貨物順利放行。
司可承辦國際貨運的全部服務(wù)項目：進出口貨物的海、空運、展運、鐵路聯(lián)運、內(nèi)河聯(lián)運、港口接貨、訂艙、中轉(zhuǎn)、報關(guān)、保險、倉儲、報險進口集裝箱分撥等運輸服務(wù)及咨詢服務(wù)。公司建有集裝箱儲運倉庫，配有**車隊，在主要港區(qū)設(shè)有辦事機構(gòu)并和全國各地和**（地區(qū)）眾多貨運公司互為代理，形成集船代、貨代、倉儲、貿(mào)易為一體的專業(yè)化、多功能、綜合性運輸企業(yè)。

我公司二手機械進口代理優(yōu)勢：
1、12年來一直專注于舊機械設(shè)備進口物流領(lǐng)域;
2、12年來舊機械設(shè)備進口物流經(jīng)驗;
3、12年來舊機械設(shè)備進口報關(guān)報檢經(jīng)驗;
4、12年來國家各職能部門人脈網(wǎng)絡(luò);
5、12年來現(xiàn)場操作經(jīng)驗;

舊設(shè)備進口流程簡單的說分為四個環(huán)節(jié)：
一、辦理舊機電裝運前預檢備案；
二、出具舊機電裝運前預檢備案后，辦理舊機電舊機電裝運前預檢；
三、根據(jù)HS編碼看是否要辦理機電進口許可證，即O證；
四、進口口岸進口清關(guān)。

進口舊二手設(shè)備時間：
1. 提前備案，同時申請O證，所需時間1-3天。
2. 安排中檢，10-15天。
3. 駁船，4—30個天。 （根據(jù)航線不同）
4. 申報，在單證和審價沒有問題的情況下，約3—7天。
5. 清關(guān)后內(nèi)陸陸運至廠家，1-2天。
以上操作時間共約25-30個工作日。

進口**注意點：
1）海關(guān)編碼歸類。其一，海關(guān)編碼歸類有錯，導致前期的進口備案單證、進口許可證、進口裝運前預檢驗等，都需要重新更改。其二，如果錯誤的編碼，稅率高，那么就導致多交納了關(guān)稅；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來，就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關(guān)編碼的歸類，是個原則性的問題，貨主要相當重視。
2）進口審核價格。其一，海關(guān)審核進口申報價有三個估算標準，一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史，對國內(nèi)口岸的同類型進口產(chǎn)品的進口價格為標準，二個以進口產(chǎn)品的**行情為標準，三個以國內(nèi)零售批發(fā)價格減去流通過程**等于進口貨品的到岸價為標準。很多客人，以“海外折舊、贈送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進口審價邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達的當前，相關(guān)進口商品的審核價格，基本上，貨主和海關(guān)審價科1到2個回合，都會有個合理的結(jié)果的。






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