海北廠房承載力安全檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)出具認(rèn)證報(bào)告

時(shí)間：2020-04-14作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：61

海北廠房承載力安全檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)出具認(rèn)證報(bào)告

廠房樓宇承重檢測(cè)報(bào)告項(xiàng)目實(shí)例分析：

現(xiàn)場(chǎng)對(duì)地基基礎(chǔ)、排架柱、柱間支撐、吊車梁、屋架、電爐平臺(tái)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)共7 個(gè)部分進(jìn)行了檢查,采用普查和抽查相結(jié)合的方法,普查主要針對(duì)結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的外觀質(zhì)量和連接構(gòu)造,抽查主要針對(duì)構(gòu)件截面尺寸、吊車梁軌距及偏心距等。

一、現(xiàn)場(chǎng)檢查得出如下結(jié)果:
1) 廠房位于河漫灘階地上,場(chǎng)地東高西低,基礎(chǔ)采用預(yù)制混凝土樁。從現(xiàn)場(chǎng)檢查及對(duì)廠房基礎(chǔ)抽樣開(kāi)挖看,地基基
礎(chǔ)基本處于良好狀態(tài)。
2) 除Z列柱中有3 根鋼柱外,其余所有柱均為混凝土柱。混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30 ,保護(hù)層厚度25mm。3 根鋼柱
中, ZP⑤柱曾經(jīng)因火燒加固過(guò), ZP⑨柱下部翼緣有輕微撞彎現(xiàn)象,柱根部位銹蝕較嚴(yán)重;混凝土排架柱整體情況基本完好,一些柱進(jìn)行過(guò)外包鋼加固,個(gè)別柱出現(xiàn)了混凝土掉角露筋或牛腿遭碰撞破損情況 ;柱間支撐桿件大都出現(xiàn)了不同程度的銹蝕。
3) 吊車梁及制動(dòng)桁架整體狀況良好;吊車梁**部及檢修通道積灰較多。廠房7 號(hào)變壓器在2005 年3 月曾著火,現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)Z列③～ ④軸之間吊車梁進(jìn)行了加固。另外,位于煉鋼爐附近的吊車梁長(zhǎng)期受烘烤已經(jīng)發(fā)黑,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及查閱相關(guān)資料,煉鋼爐前的吊車梁表面溫度在100～150 ℃以下,基本處于安全狀態(tài),對(duì)鋼材化學(xué)成分和力學(xué)性能不會(huì)有明顯影響。




4) 屋架支撐系統(tǒng)布置合理,屋架和天窗架桿件普遍出現(xiàn)不同程度的銹蝕 ;屋架個(gè)別桿件的尺寸與原設(shè)計(jì)圖不一致。屋面防水卷材開(kāi)裂,混凝土大型屋面板多處出現(xiàn)漏水和泛堿現(xiàn)象。
5) 電爐平臺(tái)堆載較多,且堆載重而集中,造成個(gè)別梁彎曲變形梁底開(kāi)裂;局部區(qū)域樓板混凝土破損嚴(yán)重,板筋外露。
二、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
1) 采用回彈法結(jié)合鉆芯修正檢測(cè)排架柱混凝土強(qiáng)度,推定值為3414MPa ,滿足原設(shè)計(jì)C28 要求;混凝土中等碳化、Cl -和SO2 -4 含量較少,對(duì)鋼筋腐蝕和混凝土耐久性基本無(wú)影響。
2) 排架柱鋼筋直徑及數(shù)量與原設(shè)計(jì)相符。
3) 鋼材強(qiáng)度達(dá)到原設(shè)計(jì)要求,鋼材化學(xué)成分符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GBPT 700 - 1988) 的要求。
4) 吊車梁焊縫質(zhì)量采用聲無(wú)損探傷方法檢測(cè),檢測(cè)部位包括翼緣板對(duì)接焊縫、腹板對(duì)接焊縫、翼緣與腹板的T 型連接焊縫。在抽取的26 根吊車梁中,發(fā)現(xiàn)5 根有夾渣和根部未焊透缺陷,大多為翼緣板對(duì)接焊縫和腹板對(duì)接焊縫。
5) 用靠尺對(duì)所有排架柱的垂直度進(jìn)行了檢測(cè),平面內(nèi)和平面外分別有有1 根和5 根柱傾斜值達(dá)到了310mmPm ,過(guò)規(guī)范允許偏差值。
6) 現(xiàn)場(chǎng)用全站儀和水準(zhǔn)儀對(duì)軌距和軌**標(biāo)高進(jìn)行了檢測(cè),在抽測(cè)的24 組軌距數(shù)據(jù)中,有18 組滿足規(guī)范要求,合格率為75 %;實(shí)測(cè)軌**標(biāo)高大偏差值為21141mm ,大于《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50205 - 2002) 的限值要求。


三、存在問(wèn)題及處理建議
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查檢測(cè),發(fā)現(xiàn)該廠房主要存在如下問(wèn)題:
1) 混凝土大型屋面板漏水和泛堿嚴(yán)重,天窗架已不能繼續(xù)使用;
2) 多根混凝土排架柱缺角破損,個(gè)別露筋銹蝕,鋼排架柱局部變形及銹蝕;
3) 吊車梁積灰較多,軌距和軌底標(biāo)高偏差較大,個(gè)別梁翼緣與腹板焊縫未焊透。
四、針對(duì)上述問(wèn)題,提出如下處理建議:
1) 拆除原混凝土屋面板,采用輕鋼屋面代替,并重做防水;換所有天窗架。
2) 對(duì)混凝土排架柱缺角露筋的部位,首先將表面粉化、疏松混凝土鑿出,露出密實(shí)混凝土,然后涂刷界面劑,對(duì)銹蝕
鋼筋除銹,后采用防腐砂漿進(jìn)行修補(bǔ)處理;對(duì)鋼結(jié)構(gòu)排架柱下部翼緣輕微撞彎變形部位進(jìn)行矯正處理,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)排架柱柱根銹蝕部位除銹,重新涂刷防銹漆。
3) 廠房吊車較多,且大多均進(jìn)行過(guò)改造,為保證本次技術(shù)改造安全順利實(shí)施,吊車梁應(yīng)著重作好以下幾點(diǎn):
a. 清除吊車梁及檢修通道積灰。
b. 調(diào)整軌距和軌**標(biāo)高,使其偏差值符合現(xiàn)行規(guī)范要求。對(duì)軌**標(biāo)高偏差過(guò)大的情況,可抬高吊車梁或在軌道下加設(shè)墊板或墊梁,對(duì)軌距偏差過(guò)大的情況可通過(guò)移動(dòng)軌道來(lái)調(diào)整。
c. 對(duì)質(zhì)量不合格焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊,焊接時(shí)應(yīng)停止生產(chǎn)。
d. 煉鋼爐附近吊車梁工作溫度較高,應(yīng)定期對(duì)隔熱防護(hù)板進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)換。
4) 嚴(yán)格控制平臺(tái)使用荷載在原設(shè)計(jì)取值范圍內(nèi),禁止平臺(tái)荷載集中堆積,對(duì)開(kāi)裂破損梁板進(jìn)行加固修復(fù)。

廠房樓宇承重檢測(cè)主要內(nèi)容：

1、調(diào)查房屋建造信息資料。包括：查閱工程地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙、施工記錄、工程竣工驗(yàn)收資料，以及能反映廠房屋建造情況的其他有關(guān)資料信息。

2、調(diào)查房屋的歷史沿革。包括：使用情況、檢查檢測(cè)、維修、加固、改造、用途變、使用條件改變以及災(zāi)害損壞和修復(fù)等情況。

3、檢查核對(duì)房屋實(shí)體與圖紙（文字）資料記載的一致性。

4、檢查房屋的結(jié)構(gòu)布置和構(gòu)造連接及結(jié)構(gòu)體系。

5、檢查測(cè)量房屋的傾斜和不均勻沉降。

6、調(diào)查房屋現(xiàn)狀。包括：建筑的實(shí)際狀況、使用情況、內(nèi)外環(huán)境，以及目前存在的問(wèn)題。

7、調(diào)查房屋今后使用要求。包括：廠房的目標(biāo)使用期限、使用條件、內(nèi)外環(huán)境作用等。

8、抽樣或全數(shù)檢查測(cè)量承重結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的裂縫、位移、變形或腐蝕、老化等其他損傷，采用文字、圖紙、照片或錄像等方法，記錄廠房主體結(jié)構(gòu)和承重構(gòu)件損壞部位、范圍和程度及損傷性質(zhì)。

9、根據(jù)結(jié)構(gòu)承載能力驗(yàn)算的需要，抽樣檢查結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)性能。

10、必要時(shí)可檢測(cè)結(jié)構(gòu)上的荷載或作用。

11、必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)充勘察工程地質(zhì)情況。

12、必要時(shí)可通過(guò)荷載試驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際承載性能。

13、當(dāng)有較大動(dòng)荷載時(shí)應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的動(dòng)力反映和動(dòng)力性能。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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