車載導(dǎo)航儀出口退運(yùn)；退運(yùn)流程；退運(yùn)

時(shí)間：2020-04-15

出口貨物退運(yùn)原因有哪些？出口退運(yùn)；退運(yùn)流程；退運(yùn)；

（1）外商爽單。直接不要或者消失?；蛘哔Y金出現(xiàn)困難暫交易無法進(jìn)行。
這時(shí)可以將貨退回我司保稅倉中，重新?lián)Q包裝，找到別的買主再行出口的。
（2）貨物本身有瑕疵，外商要求退運(yùn)的?？梢酝诉\(yùn)到坪山保稅區(qū)我司倉庫中，然后再派人來維修。維修好后再行出口。
（3）貨物使用過，出現(xiàn)故障但在保修期內(nèi)，退運(yùn)返修的?？梢灾苯油诉\(yùn)回深圳保稅加工區(qū)經(jīng)行維修，再行出口的
針對(duì)外商爽單的退運(yùn)貨物處理流程：
可退運(yùn)到中國(guó)保稅區(qū)，換包裝后復(fù)出口；
、中國(guó)香港提貨。國(guó)外返修品一般都是先運(yùn)到中國(guó)香港，然后我司派專車去中國(guó)香港倉庫提貨。
第二、EDI電子申報(bào)。企業(yè)只需提供返修商品編碼、品牌、型號(hào)和數(shù)量等基本報(bào)關(guān)資料，即可完成EDI電子申報(bào)。
*三.進(jìn)入倉庫。貨物第二天即可進(jìn)入保稅區(qū)倉庫，快只需3小時(shí)。
第四、進(jìn)廠換包裝。工廠派工人進(jìn)區(qū)換。包裝材料可提前申報(bào)進(jìn)倉。
第五、復(fù)出口國(guó)外。換完成后，裝柜運(yùn)往中國(guó)香港。這樣一來，即可降低公司成本，還可省去辦理手續(xù)的麻煩，為企業(yè)出口節(jié)省不少時(shí)間，就可避免海外的銷售黃金季節(jié)。
這樣處理出口退運(yùn)可以實(shí)際減少哪些損失呢？
1、手續(xù)簡(jiǎn)便——-無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，交納金，只需將產(chǎn)品實(shí)際情況，即數(shù)量，重量，大小等相關(guān)申報(bào)要素提供海關(guān)處備案即可。
2、交通便利——-一號(hào)通道連接中國(guó)香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。
3、無負(fù)面影響——-因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及**為了切實(shí)解決企業(yè)物流問題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。
4、坪山加工保稅區(qū)倉租*，返修人員多工資*，住宿*等等，相關(guān)便利條件，為您節(jié)省大量的人力物力及財(cái)務(wù)的投入。

想知道退運(yùn)還需要提供哪些資料嗎？
1.省稅費(fèi)，退運(yùn)到坪山保稅區(qū)時(shí)免稅費(fèi)的。因?yàn)檫@里還是國(guó)外，是不需要交稅的。
2.長(zhǎng)途運(yùn)輸退回工廠的。坪山保稅區(qū)離中國(guó)香港近，貨物再出去時(shí)也是較其方便的，節(jié)省大量運(yùn)費(fèi)。
3.正常退運(yùn)回工廠，海關(guān)監(jiān)管非常嚴(yán)格，提*量資料及證明。人力投入較大。
4.找我司坪山保稅區(qū)倉庫處理退運(yùn)返修事宜，全程專業(yè)人員操作，時(shí)效高，手續(xù)完備，節(jié)省大量人力物力及財(cái)務(wù)。

出口退運(yùn)一般有幾種處理退運(yùn)方式呢？
一、與外商協(xié)商降價(jià)處理。
缺點(diǎn)：公司利潤(rùn)減低，甚至導(dǎo)致虧本。
二、工廠重新發(fā)一票包裝合格的貨物給予外商，不合格的再降價(jià)或其他途徑銷售與境外第三方
優(yōu)點(diǎn)：及時(shí)穩(wěn)定了公司客戶，保住了信義。缺點(diǎn)：公司利潤(rùn)減低，甚至導(dǎo)致虧本
三、退回工廠重新包裝，再重新發(fā)給客戶
缺點(diǎn)：申請(qǐng)退運(yùn)非常繁瑣，提供較多正規(guī)審批文件，（退運(yùn)證明、金、中檢證等）少則一月，多則半年，終導(dǎo)致客戶流失。在海關(guān)產(chǎn)生不良記錄，影響企業(yè)下*。此方案不可取
四、退回到中國(guó)香港，換包裝后復(fù)出口
此方案可取，但人工成本較高，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)大幅減低。

18617136920

詞條
詞條說明
出口退運(yùn)貨物辦理進(jìn)口手續(xù)問題
出口退運(yùn)貨物辦理進(jìn)口手續(xù)問題，出口退運(yùn)辦理(一)若屬已收匯、已核銷的情況，由出口商向外匯局面申請(qǐng)并填制“出口核銷退運(yùn)情況申請(qǐng)表”，經(jīng)外匯“收匯核銷”章后，由原發(fā)貨人或者代理人向海明”的出口退匯業(yè)務(wù)，各外匯指銀行一律不得辦理。(二)若屬在出口收匯期間發(fā)生貨物全部退運(yùn)進(jìn)境的，則由出口商憑原出口報(bào)關(guān)單(收匯聯(lián))、出口收匯核銷單向海關(guān)**章”)，同時(shí)簽發(fā)進(jìn)口報(bào)關(guān)單(備注欄內(nèi)注明原出口報(bào)關(guān)單編號(hào))。出口商憑
出口貨物遇到退運(yùn)了，怎樣免去復(fù)雜的流程呢
信用卡逾期忘還不僅處罰錢，而且會(huì)記入個(gè)人征信，銀行在信用制度的建立過程中，不應(yīng)對(duì)此視之不理，設(shè)置逾期提醒或許能好引導(dǎo)國(guó)民信用意識(shí)的提升。出口貨物遇到退運(yùn)了，怎樣免去復(fù)雜的流程呢？正常的退運(yùn)維修需要走以下流程1.向海關(guān)寫退運(yùn)報(bào)告,說明退運(yùn)原因.2.原出口報(bào)關(guān)單,發(fā)票,裝箱單及核銷單.3.退運(yùn)貨物提單,重做進(jìn)口報(bào)關(guān)用的發(fā)票和裝箱單(單價(jià)要和原出口的一致)4.以上資料都有了就可以到海關(guān)辦理相關(guān)的退運(yùn)手
深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修流程
我國(guó)每年出口量之大，但是出口企業(yè)產(chǎn)品的售后問題一直得不到有效解決。然而，要退回國(guó)內(nèi)工廠維修的話，把控得相當(dāng)嚴(yán)格，為防止外界帶回洋垃圾，退回國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品需要出具國(guó)外退運(yùn)、做中檢、繳納金以及進(jìn)口關(guān)稅，這樣下來，花費(fèi)的時(shí)間與成本將會(huì)大大增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修（新模式）：貨退至中國(guó)香港直接轉(zhuǎn)關(guān)退運(yùn)到坪山出口加工區(qū)。優(yōu)勢(shì)是：坪山出口加工區(qū)是二線海關(guān)，不需要在*海關(guān)報(bào)關(guān)，備案后，直接把貨物
向海關(guān)申報(bào)退運(yùn)會(huì)不會(huì)對(duì)工廠造成影響
退運(yùn)返修的貨物要求原產(chǎn)國(guó)是中國(guó) 很多客戶沒有接觸過退運(yùn)，客戶一般會(huì)擔(dān)心的幾個(gè)問題是：退運(yùn)貨物情況：1.是否有原出口報(bào)關(guān)單，是否是一般貿(mào)易出口的?2.需要退運(yùn)的貨物新舊情況？3.退運(yùn)機(jī)器詳細(xì)裝箱清單、型號(hào)、品牌、規(guī)格等不同申報(bào)要素相應(yīng)的數(shù)量是否準(zhǔn)確。4.退運(yùn)回來返修是否再出口到國(guó)外？退運(yùn)貨物常見的疑問：1、想海關(guān)申報(bào)退運(yùn)會(huì)不會(huì)對(duì)我公司造成影響？不會(huì)的，只要你如實(shí)申報(bào)、正常操作 2、想不繳稅退運(yùn)可以