中國環(huán)境監(jiān)測總站:加速綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測協(xié)同布局
中國環(huán)境監(jiān)測總站18日北京舉辦屆綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測行業(yè)交流交流會,并公布綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測技術(shù)協(xié)作溝通交流提議書。
生態(tài)環(huán)境部部長劉華在交流會上強調(diào),現(xiàn)階段,綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測的內(nèi)涵與外延都發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變,必須加速促進保持傳統(tǒng)式環(huán)境監(jiān)測向綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測的變化,創(chuàng)建與之相一致的綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測技術(shù)管理體系。
當今,我國的環(huán)境安全管理由以空氣污染控制為總體目標,向以生態(tài)環(huán)境改進為目標導向變化,綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測與點評的基本性支撐點功效進一步突顯,變成推動促進生態(tài)環(huán)境保護治理體系和治理能力智能化的關(guān)鍵力量。
中科院院士工程院院士魏復盛強調(diào),要確保生態(tài)環(huán)境保護數(shù)據(jù)監(jiān)測的真、準、全,還要搭建全國性綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測的品質(zhì)保證和質(zhì)量管理的科學研究系統(tǒng)軟件。環(huán)境監(jiān)測技術(shù)和方式還要維持動態(tài)較新,及時處理新的環(huán)境污染難題,并明確提出合理的解決方式。
中國環(huán)境監(jiān)測總站網(wǎng)站站長陳善榮明確提出,綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測做為綠色生態(tài)生態(tài)環(huán)境保護的“主心骨”和“命運線”,務必依照生態(tài)體系的全面性、針對性及本質(zhì)規(guī)律性,綜合考慮到生態(tài)資源全因素、開展總體監(jiān)測、考核評價。加速保持從傳統(tǒng)式環(huán)境監(jiān)測向綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測變化,必須塑造環(huán)境監(jiān)測的**理念,產(chǎn)生大協(xié)同的布局。
中國環(huán)境監(jiān)測總站提議,從青山綠水林田湖草的全面性和針對性考慮,在*推進關(guān)鍵環(huán)境因素監(jiān)測(含生態(tài)環(huán)境和環(huán)境污染排污)的基本上,逐漸向綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和自然環(huán)境風險預警拓寬。加速綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測大協(xié)同的布局。進行綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的集成化。根據(jù)生態(tài)環(huán)境保護數(shù)據(jù)管理平臺整體架構(gòu),創(chuàng)建遍布全國、綜合運用、對外開放共享資源的全國性綠色生態(tài)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理平臺,統(tǒng)一公布生態(tài)環(huán)境保護管控信息內(nèi)容,保持管理決策專業(yè)化、整治精確化、服務項目高效。
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走航監(jiān)測在城市環(huán)境污染中的適用性淺析
走航監(jiān)測在城市環(huán)境污染中的適用性淺析在我國,大氣環(huán)境走航式監(jiān)測已經(jīng)逐步被應用起來,可以說是近年來運用的較多、較guang泛的技術(shù)之一。越來越多的城市在jing細化管控、quan面化管控中選擇利用走航監(jiān)測系統(tǒng)對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量進行快速檢測,掌握大氣污染變化全貌,鎖定重點污染源源頭,從而實現(xiàn)城市環(huán)境中重點污染區(qū)域、重點污染企業(yè)以及重點污染時段的細化管理,實現(xiàn)快速響應、jing準把握,靶向**城市環(huán)境大
機動車尾氣環(huán)境監(jiān)管工作的意義?隨著經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展,我國機動車保有量持續(xù)增長。據(jù)《中國機動車環(huán)境管理年報(2018)》統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知,2017年,全國機動車保有量達到3.10億輛,同比增長5.1%;其中,汽車保有量達到2.17億輛,同比增長11.8%,新能源汽車保有量達到153.0萬輛,同比增長50.9%。汽車已占我國機動車主導地位,其構(gòu)成按車型分類,客車占88.8%,貨車占11.2%;
強化環(huán)境監(jiān)測舉措,加大噪聲監(jiān)管治理
隨著城市化進程的加速,噪聲污染問題日益嚴重,對人們的生活、工作和健康產(chǎn)生了不良影響。噪聲污染的主要來源包括交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑噪聲和社會噪聲。交通噪聲主要來源于機動車輛、船舶、地鐵、火車、飛機等;工業(yè)噪聲則主要來自于工廠的各種設備;建筑噪聲主要來源于建筑機械;社會噪聲則包括人們的社會活動和家用電器、音響設備發(fā)出的噪聲。近年來,國家逐步重視環(huán)境噪聲監(jiān)測治理,出臺相關(guān)政策,各地區(qū)為相應**要求
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