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    根據國家郵政局統計數據顯示,同城速遞已經成為物流行業(yè)增速較快的子行業(yè),預計到2020年市場規(guī)模將**2000億元。現如今,在閃送以及點我達等即時配送平臺發(fā)展較為成熟的背景下,順豐此時入局能夠獲取多少市場份額還是未知。不過,除了布局即時配送市場外,同城急送也是順豐在新零售領域的又一次嘗試鋪墊。對于新零售,我們往往只看到了**,忽視了后端配送環(huán)節(jié)。所謂新零售的新并不只是指線上線下結合而已,較是一種供應鏈鏈條服務的提升。

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    但與快遞行業(yè)增長如影隨形的,還有同業(yè)間**中斷的價格、網點、產能等競爭比拼??爝f條例是行業(yè)規(guī)范,也是行業(yè)競爭的升級,5月10日,跨越速運運營總裁胡永向21世紀經濟報道表示,隨著快遞條例的實施,快遞行業(yè)從比拼價格、比拼網點覆蓋的初級競爭階段,必然升級到精細化運營、提升運營效率進而提高服務質量的中級競爭階段。行業(yè)生態(tài)體系的重構步伐會加快,而快遞企業(yè)為了增強競爭力,必然要通過精細化運營,走上差異化發(fā)展和競爭的道路。


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