12米、24米跨度龍門架監(jiān)控設(shè)備安裝用,cad圖紙,根據(jù)受力情況計(jì)算確定的規(guī)格,包含零件圖,可直接用于生產(chǎn),當(dāng)然也可以參考 加工說明:文章來源: 1、桿件橫梁焊接加工時(shí),如圖示安裝的橫梁中心應(yīng)高出橫梁兩端不少于50mm的拱起高度。以抵消安裝后因重力導(dǎo)致的變形; 2、立柱應(yīng)與上下法蘭連接應(yīng)穿過法蘭雙面焊接,橫梁應(yīng)穿過中間連接法蘭雙面焊接,焊接牢固; 3、立柱、橫梁各焊接連接件均應(yīng)全焊,焊接牢固; 4、橫梁端面用鋼板焊接封口,封口可不全焊; 5、桿件焊接后表面熱鍍鋅處理,鍍鋅后橫梁表面涂黑黃相間戶外漆,每種顏色寬度為1m。如果要使用笛卡爾坐標(biāo)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動(dòng),比如某些物料抓?。≒ick & Place)、分揀、裝卸等動(dòng)作,那么設(shè)計(jì)制作這樣一個(gè)直線龍門架,結(jié)構(gòu)布局應(yīng)該并不會(huì)太難吧。 我的腦海里一直都是如上圖所示的這種,門架上的 Y 軸和 Z 軸,“應(yīng)該”分別各由一個(gè)電機(jī)通過齒形皮帶驅(qū)動(dòng);一臺(tái) Y 軸電機(jī)位于門架一端,通過一根水平布置的齒型皮帶驅(qū)動(dòng) Y 軸滑臺(tái),而 Z 軸電機(jī)則安裝在 Y 軸滑臺(tái)上,并隨滑臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng); Z 軸負(fù)載的上下垂直運(yùn)動(dòng)則由另一根垂直安裝的齒形帶,通過 Z 軸電機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。 但是,經(jīng)過*近一段時(shí)間的學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)其實(shí)有較好的解決方法。 在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn),施工現(xiàn)場使用中的龍門架,存在各種各樣影響架體穩(wěn)定的隱患,歸納起來,主要有以下幾類錯(cuò)誤: 1、龍門架基礎(chǔ)部位由于沒有排水措施,常有積水現(xiàn)象,易造成龍門架基礎(chǔ)沉降,影響架體的垂直度和穩(wěn)定性。 2、對于低架龍門架,有些建筑物剛修建至1~2層,龍門架即已安裝至*終高度,雖設(shè)有纜風(fēng)繩,但架體上部與建筑物無法進(jìn)行剛性連接,自由高度過高,影響架體的穩(wěn)定。 3、龍門架架體與建筑的腳手架相連,而未單獨(dú)與建筑結(jié)構(gòu)連接,自成體系。 4、采用連墻桿(附墻架)與建筑結(jié)構(gòu)連接的方式保證架體穩(wěn)定的龍門架,常見的問題有: a. 架體與建筑結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)數(shù)量不足; b.架體左右兩側(cè)立柱與建筑結(jié)構(gòu)的連接不對稱; c.架體違規(guī)與腳手架相連,而未與建筑結(jié)構(gòu)的梁、柱等連接或連接不可靠,連墻桿與架體及建筑物之間未形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu); d.在施工進(jìn)入到裝飾階段,進(jìn)行抹灰、外墻作業(yè)時(shí),將連墻桿拆除,既不合理地調(diào)整連接部位,也不及時(shí)恢復(fù)連接點(diǎn),這一現(xiàn)象在施工的裝飾階段屢見不鮮。 選用成套門架產(chǎn)品時(shí),除了需要考慮負(fù)載和行程,配置上通??梢愿鶕?jù)應(yīng)用需求選擇相應(yīng)的電機(jī)安裝方向。 在門架的控制系統(tǒng)方面,有些廠家還為用戶提供了,從直線門架到電機(jī)、驅(qū)動(dòng)、甚至整個(gè)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的解決方案選項(xiàng)。 不過,用戶如果要選用整套龍門架機(jī)電控制系統(tǒng),還是需要注意有幾個(gè)方面的考慮: 負(fù)載末端運(yùn)行曲線和軌跡設(shè)定和調(diào)整是否較加方便,易于配置。這主要是由于兩臺(tái)電機(jī)的速度、位置與負(fù)載末端為“二維”非線性關(guān)系,如果集成的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)有完整的門架運(yùn)行曲線的控制指令,用戶可以借此對負(fù)載末端直接完成和實(shí)現(xiàn)“面對對象”的動(dòng)作編程、配置和調(diào)試,那么,就可以省去在傳統(tǒng)自動(dòng)化運(yùn)控系統(tǒng)上的二次開發(fā),尤其是坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的部分,這將幫助較大減少系統(tǒng)開發(fā)和交付的周期。文章來源: 12米、24米跨度龍門架監(jiān)控設(shè)備安裝用,cad圖紙,根據(jù)受力情況計(jì)算確定的規(guī)格,包含零件圖,可直接用于生產(chǎn),當(dāng)然也可以參考 加工說明: 1、桿件橫梁焊接加工時(shí),如圖示安裝的橫梁中心應(yīng)高出橫梁兩端不少于50mm的拱起高度。以抵消安裝后因重力導(dǎo)致的變形; 2、立柱應(yīng)與上下法蘭連接應(yīng)穿過法蘭雙面焊接,橫梁應(yīng)穿過中間連接法蘭雙面焊接,焊接牢固; 3、立柱、橫梁各焊接連接件均應(yīng)全焊,焊接牢固; 4、橫梁端面用鋼板焊接封口,封口可不全焊; 5、桿件焊接后表面熱鍍鋅處理,鍍鋅后橫梁表面涂黑黃相間戶外漆,每種顏色寬度為1m。文章來源
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無論科技水平多發(fā)達(dá),自古以來產(chǎn)品都是把安全放在首要位置,所以對于交通標(biāo)志牌廠家來說,生產(chǎn)出和社會(huì)安全條件相適應(yīng)的標(biāo)志牌才是首要任務(wù),由于經(jīng)濟(jì)的提高車輛數(shù)量與日俱增,因此對于生產(chǎn)需求也有了較高的需求,今天一起來看看在具體生產(chǎn)中的注意事項(xiàng)有哪些? 社會(huì)進(jìn)程的加快,在道路建設(shè)方面也逐漸趨于正規(guī)化,交通標(biāo)志牌幾乎涵蓋了大多城市的整個(gè)交通系統(tǒng)。為人們的出行帶來了無窮的便利,當(dāng)前社會(huì)道路在發(fā)展建設(shè)方面具有彌
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12米、24米跨度龍門架監(jiān)控設(shè)備安裝用,cad圖紙,根據(jù)受力情況計(jì)算確定的規(guī)格,包含零件圖,可直接用于生產(chǎn),當(dāng)然也可以參考 加工說明:文章來源: 1、桿件橫梁焊接加工時(shí),如圖示安裝的橫梁中心應(yīng)高出橫梁兩端不少于50mm的拱起高度。以抵消安裝后因重力導(dǎo)致的變形; 2、立柱應(yīng)與上下法蘭連接應(yīng)穿過法蘭雙面焊接,橫梁應(yīng)穿過中間連接法蘭雙面焊接,焊接牢固; 3、立柱、
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