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在中倉協的指導下,物聯云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》,從全國倉庫空置率、租金等方面分析了國內倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出,*城市倉儲市場淡季不淡,供需匹配度較高,租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文:《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》我國倉儲業(yè)已進入提質增效的新階段,電子商務飛速發(fā)展,新零售、新物流等概念的提出,對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體,其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。
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夏華夏介紹,目前金地集團、朝陽大悅城已經同意為美團免費改造電梯,以便于無人配送小車進出。如果要讓無人配送適應較廣闊的應用場景,就需要一家家改造小區(qū)、寫字樓的電梯和門禁,那可是不小的工程量。美團無人配送團隊在上海松江大學城做了試驗。這個占地8000畝的園區(qū)集中了七所高校,由于前期規(guī)劃,這個半開放區(qū)域交通路線相對簡單,便于設計無人配送固定路線。餐飲商鋪大多開在街邊而非商城里,大學生集中住在沒有電梯的公寓樓,無人配送車從商戶取餐時候不需要進樓,配送時也不需上樓,可以發(fā)短信要求學生下樓自取。
完善空鐵聯運基礎設施隨著社會的發(fā)展,綜合通樞紐的重要性逐漸凸顯,一些地市的綜合通樞紐也逐步發(fā)揮作用,比如上海虹橋機場和虹橋高鐵站綜合樞紐已運營多年。目前國內已經有11個機場將高鐵站接入航站樓,而正在修建中的北京新機場、成都天府機場等大型基礎設施項目,也都明確提出接入高鐵線路的規(guī)劃。為此,在規(guī)劃新建和改擴建機場、車站樞紐過程中,要根據不同運輸方式的特點,實現樞紐功能布局緊湊、物流銜接有序、換乘方便快捷。
8月23日消息,在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下,然而曾經我國寄遞業(yè)的**梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今,這位**哥卯足了勁,似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據《證券日報》近日報道,在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上,郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示,郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者,啟動IPO,并將確保三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看,不難發(fā)現在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上,上市僅僅是其中一步。
作為濟南永昌物流的負責人,田軍較近情緒起伏很大。去年響應北跨,把企業(yè)搬到黃河北,他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響,成本增加20%以上,一部分客戶嫌遠,離他而去。不過,今年6月,他聽說濟南要協調解決物流車輛過黃河收費問題,這讓他異常。因為如果免費,他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今,快兩個月過去,解決收費問題的方案遲遲沒有出臺。田軍有點沮喪:作為黃河北的物流企業(yè),還得繼續(xù)等待多長時間?事實上,這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。
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公司名: 濰城區(qū)西關速運配貨服務中心
聯系人: 姜
電 話: 0536-8281813
手 機: 15263642866
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地 址: 山東濰坊濰城區(qū)西外環(huán)玉清街向西50米路北國通快遞院內濰坊大德物流
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