碳纖維布加固的施工流程:
1. 定位放線,按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)在需要碳纖維布的位置打磨,為了打磨的準(zhǔn)確需要事先放線定位。
2. 表面處理,混凝土表面若有,腐蝕、剝落、空鼓等劣化現(xiàn)象,應(yīng)予以鑿除用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修復(fù)。
3. 滾涂底層環(huán)氧樹脂膠,并修正不合處(建議使用同品牌配套的環(huán)氧樹脂找平膠)。
4. 粘貼碳纖維布,按設(shè)計(jì)要求裁剪碳纖維布將調(diào)配好的浸漬樹脂均勻涂抹于需要粘貼的部位。
碳纖維材料合用于各種結(jié)構(gòu)類型、各種結(jié)構(gòu)部位的加固修補(bǔ),如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、煙囪、筒體、殼體等結(jié)構(gòu);另外,磚砌體的某些力學(xué)機(jī)能也可以用碳纖維進(jìn)行加固。
目前用的比較多的也就是利用碳纖維加固公路橋敦結(jié)構(gòu)、對(duì)既有鋼筋混凝土煙囪的加固;構(gòu)件抗彎加固、梁柱構(gòu)件的抗剪加固、混凝土柱子牛腿斷裂加固、砌體的抗震加固、承載力不足加固、樓宇增層加固、框架柱軸壓比**限加固、樓板開裂加固、剪力墻開洞加固、樓面荷載增大加固、橋梁斷裂、舊橋大修加固和水塔加固等等。
詞條
詞條說明
高速公路拆除具體的施工步驟 在保證高速公路上的車輛正常通行的情況下,才可以進(jìn)行橋梁支架拆除工程項(xiàng)目施工。在拆除高速公路的兩條慢車道上的支架以及混凝土防撞墻和公路鋼桁梁時(shí),根據(jù)原施工保通方案保證保證高速公路的正常通行。在拆除 高速公路*分隔帶上的混凝土防撞墻及碗口式支架時(shí),必須提前將 高速公路慢車道上的所有障礙物清理完成,然后用反光錐形筒及相應(yīng)指示牌在距較近施工點(diǎn)130m的范圍內(nèi)將通行車輛讓至慢
?混凝土墻切割、開門開窗施工方法 開窗很簡單的,現(xiàn)在都用繩鋸或電動(dòng)墻鋸切割機(jī)開窗戶開門洞。 剪力墻用在剪力墻結(jié)構(gòu)體系,框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系,是用在高層建筑結(jié)構(gòu)中。 剪力墻是利用建筑外墻和內(nèi)墻隔墻位置布置的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)墻,屬于下端固定在基礎(chǔ)**面上的豎向懸臂板。 豎向荷載在墻體內(nèi)主要產(chǎn)生向下的壓力,側(cè)向力在墻體中產(chǎn)生水平剪力和彎矩,因?yàn)檫@類墻體具有較大的承受水平力(水平剪力)的能力,故被稱
高速防撞墻靜力切割、我們專業(yè)、專注工程。 液壓繩鋸具有以下顯著特點(diǎn):降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,操作安全可靠,具有過載保護(hù)功能,動(dòng)力強(qiáng)勁,提高了切割能力和勞動(dòng)生產(chǎn)率。是拆遷拆、拆除施工項(xiàng)目使用的**設(shè)備。因?yàn)樗木€性切割可以使施工截面較加整齊;也因?yàn)樗軌虺杀短岣吖ぷ魉俣葋砜s短施工工期、進(jìn)一步降低勞動(dòng)力成本、提高競標(biāo)優(yōu)勢(shì)、擴(kuò)大所能接受施工工程的規(guī)模;液壓系統(tǒng)自身的安全、可靠和穩(wěn)定 繩鋸 繩鋸 性,大大降低了
橋梁切割拆除技術(shù)組織措施注意事項(xiàng): 1.施工總平面管理合理使用場地,保證現(xiàn)場道路、電暢通。臨時(shí)設(shè)施的布置要合理,避免二次搭建的不必要麻煩。 2.操作工地有施工負(fù)責(zé)人,技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo);各班組負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場搞好交接;嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工方案施工。 3.安全危險(xiǎn)處設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄;工作人員不得穿涼鞋、拖鞋進(jìn)行施工;【蘇州滿宏拆除】現(xiàn)場有安全員,并戴有胸牌;現(xiàn)場有安全警示牌,工地要有看護(hù)人員。 4.
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