摩托車乘員頭盔沖擊性能測試機(jī)構(gòu)

時(shí)間：2020-05-18作者：廣分檢測技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：81

頭盔銷售挺* 質(zhì)量問題較重要

昨天，市民張女士在網(wǎng)上購買的5個(gè)頭盔到貨了。這是她和辦公室同事一起拼購的。頭盔質(zhì)量還不錯(cuò)。張女士告訴記者，現(xiàn)在她身邊不少人正在拼團(tuán)買頭盔。

連日來，“買沒買頭盔”成了不少市民談?wù)摰脑掝}。

頭盔銷售挺*

日前，記者從我市交管部門獲悉，我市將自6月1日起開展“一盔一帶”勸導(dǎo)查糾活動(dòng)，并持續(xù)保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，全面提升摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)税踩^盔佩戴率及汽車駕乘人員安全帶使用率。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，近段時(shí)間，頭盔成了熱銷品。許多騎電動(dòng)自行車的市民通過線上、線下途徑購買頭盔。

昨天，記者來到市區(qū)一家商場，發(fā)現(xiàn)不少市民正在選購頭盔。市民劉女士說，她平時(shí)騎電動(dòng)自行車上班，**戴過頭盔。從新聞中得知全國將開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)后，她便和同事商量著一起購買頭盔。

市民張女士看到自己所在的一個(gè)微信群中正進(jìn)行頭盔拼單購買的接龍。不到半個(gè)小時(shí)，微信群中就預(yù)訂出了40多個(gè)頭盔。有人一次就預(yù)訂了5個(gè)頭盔，其中既有成人頭盔又有兒童頭盔。張女士看了一下頭盔的介紹和價(jià)格，覺得還不錯(cuò)，也為家人購買了一個(gè)頭盔。

“市民應(yīng)該提高安全意識(shí)。即使交警不查，大家騎電動(dòng)自行車時(shí)也應(yīng)該佩戴頭盔?！笔忻窭钆扛嬖V記者，她平時(shí)騎電動(dòng)自行車上下班。為了安全起見，她騎電動(dòng)自行車時(shí)一直佩戴著頭盔，但家人卻很少佩戴頭盔。因此，她在微信群里拼購了兩個(gè)頭盔，方便家人安全出行。

較近幾日，記者隨機(jī)走訪了市區(qū)的一些電動(dòng)自行車專賣店，發(fā)現(xiàn)已有專賣店推出“買電動(dòng)車贈(zèng)頭盔”活動(dòng)。有的專賣店單獨(dú)銷售頭盔，價(jià)格在四五十元左右。

記者發(fā)現(xiàn)，還有不少人在網(wǎng)上購物平臺(tái)購買頭盔。一些網(wǎng)店頭盔月銷量已經(jīng)過萬。昨天，記者再次瀏覽之前的網(wǎng)店發(fā)現(xiàn)，不少店鋪的頭盔已經(jīng)漲價(jià)。

價(jià)格不一 質(zhì)量不同

記者在購物平臺(tái)上輸入“頭盔”進(jìn)行搜索時(shí)，各種各樣的頭盔映入眼簾。記者看到頭盔有全盔、半盔、通用、成人款及兒童款等，價(jià)格有的低至二三十元，有的在七八百元甚至較高。

市民王璇告訴記者，她剛剛購買了一款70多元的頭盔。同事買了一款看起來差不多的頭盔，才花了20多元。“說實(shí)話，我也看不出二三十元的頭盔和近百元的頭盔有啥區(qū)別，總感覺應(yīng)該是一分價(jià)錢一分貨?！蓖蹊f。

一些市民在接受采訪時(shí)表示，他們想知道，電動(dòng)自行車的頭盔和摩托車頭盔有啥區(qū)別？

市消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書長李大剛表示，摩托車頭盔是有國家標(biāo)準(zhǔn)的，實(shí)行強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，也就是大家常說的3C認(rèn)證。達(dá)到3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的摩托車頭盔在發(fā)生交通事故時(shí)，是能起到一定保護(hù)作用的。

不過，電動(dòng)自行車頭盔目前還沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，是按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的。如果企業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)比較低，或者粗制濫造，那生產(chǎn)出來的頭盔就可能起不到一定的保護(hù)作用。

李大剛表示，單純從頭盔材質(zhì)的厚薄或者重量的大小去判斷一個(gè)頭盔質(zhì)量好壞，是不科學(xué)的。在目前電動(dòng)自行車頭盔還沒有國家標(biāo)準(zhǔn)的情況下，建議消費(fèi)者購買**品牌頭盔或者購買摩托車標(biāo)準(zhǔn)頭盔。消費(fèi)者如果發(fā)現(xiàn)購買的頭盔有質(zhì)量問題，可以撥打市消費(fèi)者協(xié)會(huì)電話2080315進(jìn)行投訴 。

較近，在公安部交通管理局部署下，全國各地交警都在大力開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，我們也發(fā)布了大量交通事故案例，提醒所有摩托車、電動(dòng)自行車騎乘人員要佩戴質(zhì)量合格的安全頭盔。

看了我們發(fā)布的觸目驚心的事故案例，網(wǎng)友們深切體會(huì)到了安全頭盔的重要性，但同時(shí)他們也有一個(gè)困惑：市場上各種頭盔云龍混雜，質(zhì)量參差不齊，如何才能買到真正能夠保護(hù)我的頭盔呢？

來看公安部交通管理科學(xué)研究所的這篇文章。

有研究表明，涉及摩托車的道路交通事故死亡人員中，大部分是因頭部受傷導(dǎo)致的死亡。如果正確使用安全頭盔，可以大大減輕事故對(duì)駕乘人員的直接傷害，有效降低摩托車事故的死亡率。

同時(shí)還要注意，實(shí)際使用中，劣質(zhì)頭盔非但不能起到對(duì)頭部應(yīng)有的保護(hù)作用，甚至還會(huì)因碰撞引起部件碎裂，從而對(duì)器官造成其它二次傷害。

因此，使用質(zhì)量合格的摩托車乘員頭盔，是**摩托車行車安全的關(guān)鍵。

一、摩托車乘員頭盔簡介

摩托車乘員頭盔是在道路交通事故中用于降低乘員頭部傷害的**裝具，一**頭盔通常由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護(hù)目鏡等組成，其中殼體和緩沖層是頭盔吸收碰撞能量、保護(hù)頭部免受傷害的關(guān)鍵部分，護(hù)目鏡能對(duì)眼部起到較好的保護(hù)，佩戴裝置是否“牢靠”也會(huì)對(duì)頭盔的防護(hù)效果產(chǎn)生直接影響。

按形狀和結(jié)構(gòu)不同，頭盔有全盔和半盔兩類，兩者的主要差異是保護(hù)范圍不同，全盔相比半盔增加了對(duì)下顎部分的保護(hù)。

按適用對(duì)象不同，頭盔可分為A類頭盔和B類頭盔兩類，A類頭盔適用于總排氣量為125cc以上摩托車，形狀有全盔和半盔兩種；B類頭盔適用于總排氣量為125cc以下摩托車，其體積和重量均小于A類頭盔，形狀全部為半盔。

通常情況下，A類頭盔的保護(hù)范圍和防護(hù)性能等要好于B類頭盔。

頭盔種類示意

二、摩托車乘員頭盔的質(zhì)量管理要求

國家標(biāo)準(zhǔn)：為規(guī)范和提升摩托車乘員頭盔的產(chǎn)品質(zhì)量，由公安部提出并歸口，公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)制訂了強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，目前標(biāo)準(zhǔn)版本為《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）。GB 811標(biāo)準(zhǔn)從**乘員安全角度出發(fā)，提出了頭盔的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等系列要求。

CCC認(rèn)證：2017年10月，質(zhì)檢總局和國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布《關(guān)于發(fā)布摩托車乘員頭盔、電熱毯、助力車產(chǎn)品轉(zhuǎn)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理過渡期安排的公告》（2017年*86號(hào)）要求于2017年11月01日起正式對(duì)摩托車乘員頭盔產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理，2018年8月1日起，摩托車乘員頭盔未獲得CCC認(rèn)證的，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。

摩托車乘員頭盔國家標(biāo)準(zhǔn)和CCC認(rèn)證規(guī)則

質(zhì)量辨識(shí)：質(zhì)量合格的摩托車乘員頭盔，須通過強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）規(guī)定的認(rèn)證檢測，并經(jīng)相應(yīng)的工廠質(zhì)量保證能力審核后，才能通過強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）。

CCC認(rèn)證證書（左）和CCC認(rèn)證標(biāo)志（右）

三、摩托車乘員頭盔的關(guān)鍵性能

嚴(yán)格的技術(shù)檢測是**頭盔質(zhì)量安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）要求，合格的摩托車乘員頭盔需要通過“視野”、“護(hù)目鏡”、“剛度性能”、“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”等10個(gè)項(xiàng)目的檢測，其中，“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”是頭盔安全防護(hù)性能的代表性指標(biāo)。

吸收碰撞能量性能：主要反映頭盔在發(fā)生撞擊時(shí)吸收沖擊能量、減輕對(duì)頭部傷害的能力。在檢測試驗(yàn)時(shí)需要將固定在頭模（模擬人體頭部）上的頭盔從規(guī)定高度墜落，并考核1個(gè)現(xiàn)象和2個(gè)技術(shù)參數(shù)。

以A類頭盔為例，試驗(yàn)后頭盔殼體不得出現(xiàn)裂口現(xiàn)象，碰撞后傳遞到頭模的峰值加速度（表征沖擊力大?。┎坏?*過300g，加速度**過150g的作用時(shí)間（表征傷害性沖擊的持續(xù)時(shí)間）應(yīng)小于4ms。


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