摩托車頭盔標(biāo)準(zhǔn)都有哪些？

時(shí)間：2020-05-18作者：廣分檢測(cè)技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：129

一

盔究竟是好是壞，達(dá)到什么條件才是一個(gè)合格的摩托車頭盔，口說(shuō)無(wú)憑，各個(gè)國(guó)家，乃至各個(gè)不同的組織都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，所謂的標(biāo)準(zhǔn)，就是規(guī)定了頭盔殼體能承受多大的沖擊、鏡片的視野范圍、扣帶的拉力等等各方面的數(shù)據(jù)測(cè)試等級(jí)。目前市面上比較常見(jiàn)且*性的標(biāo)準(zhǔn)有以下7個(gè)：

1

中國(guó)GB標(biāo)準(zhǔn)

即日常我們口中所說(shuō)的3C認(rèn)證，中國(guó)摩托車頭盔標(biāo)準(zhǔn)要從1989年說(shuō)起，89年是**版，98年*二版，2010年*三版，也就是GB811-2010摩托車乘員頭盔標(biāo)準(zhǔn)一直沿用至今。標(biāo)準(zhǔn)參考了ECE、JIS、中國(guó)閩臺(tái)CNS標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)里明確規(guī)定，A類頭盔（即全盔和四分之三盔）應(yīng)不大于1.6KG，B類盔（即半盔）應(yīng)不大于1.0KG，這點(diǎn)對(duì)于很多國(guó)外品牌頭盔是一道坎。如果嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，各方面不會(huì)差。

2

DOT

DOT,DEPARTMENT OF TRANSPORTATION National Highway Traffic Safety Administration，美國(guó)交通運(yùn)輸部公路交通安全管理局制定的標(biāo)準(zhǔn)，DOT一般分為A、B、C三級(jí)，其中C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)較低，僅達(dá)到了美國(guó)運(yùn)輸部（DOT）規(guī)定的較低性能條件。

DOT標(biāo)準(zhǔn)里，比較特別的是其穿透測(cè)試（penetration test），即尖銳物體刺穿頭盔的測(cè)試，正經(jīng)認(rèn)證DOT頭盔，一般比較厚實(shí)，還有頭盔表面**物不能**過(guò)5mm，帶耳朵的異形頭盔肯定過(guò)不了。

DOT標(biāo)準(zhǔn)證書是由美國(guó)交通局頒發(fā)的，若在市場(chǎng)上抽檢到頭盔不合格即進(jìn)行整體召回。

3

ECE

ECE，Economic Commission of Europe，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)**汽車法規(guī)，汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車都在其范圍內(nèi)，其中適用于摩托車頭盔的編號(hào)為ECE—R22／05，是歐盟國(guó)家的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

目前ECE是所有標(biāo)準(zhǔn)里較全面的， 也是管控較嚴(yán)格的的標(biāo)準(zhǔn)。整整78頁(yè)的內(nèi)容，連標(biāo)簽尺寸都有詳細(xì)的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)集合了**物和防摩擦檢測(cè)；佩戴裝置強(qiáng)度檢測(cè)；視野檢測(cè)；保護(hù)區(qū)檢測(cè)；鏡片檢測(cè)；沖擊吸收檢測(cè)等6大檢測(cè)項(xiàng)目。

質(zhì)量管控方面分為批量控制和連續(xù)控制，批量控制是指首批生產(chǎn)的3200**頭盔隨機(jī)抽出全盔60**或半盔50**到檢測(cè)中心進(jìn)行檢驗(yàn)；連續(xù)控制是指每生產(chǎn)3200**就需要對(duì)頭盔進(jìn)行抽出5**頭盔進(jìn)行檢驗(yàn)和數(shù)據(jù)記錄。據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的設(shè)備有很多，大廠才會(huì)有。

4

SNELL

SNELL是Snell紀(jì)念基金會(huì)(Snell Memorial Foundation)，它是美國(guó)一個(gè)致力于頭盔安全標(biāo)準(zhǔn)的研究、教育、測(cè)試和研發(fā)的非營(yíng)利性組織。

在1956年,William pete Snell的賽車手在一次比賽中頭部受到重創(chuàng)而死亡。

為了紀(jì)念他，他的親屬、朋友和一些科學(xué)家和賽車手等在1957年成立了一個(gè)以他的名字命名的非營(yíng)利性質(zhì)的紀(jì)念基金會(huì)。

它在行業(yè)內(nèi)有一定影響，至少每五年根據(jù)新的研究結(jié)果和現(xiàn)有技術(shù)較新一次標(biāo)準(zhǔn)，今年是較新標(biāo)準(zhǔn)的大年，國(guó)內(nèi)摩友期待已久，通常也愿意花大價(jià)錢求購(gòu)SNELL認(rèn)證款頭盔。

SNELL認(rèn)證較大的特點(diǎn)是對(duì)不同用途的頭盔，都提供了不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)Snell認(rèn)證的頭盔可以在賽道上佩戴。

5

SG 、JIS 、MFJ

三個(gè)放一起是因?yàn)槎际侨毡緡?guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。SG，即“Safety Goods”的縮寫，是由日本消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)ConsumerProduct Safety Association，簡(jiǎn)稱CPSA，制定的自愿性的產(chǎn)品**標(biāo)志。

JIS，即“Japanese Industrial Standards”，日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)稱，日本**標(biāo)準(zhǔn)中較重要、較*的標(biāo)準(zhǔn)。由日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)（JISC）制定。




MFJ，即為“Motorcycle Federation of Japan”，成立于1961年，是日本負(fù)責(zé)處理摩托賽車的法人單位（類似于國(guó)內(nèi)汽車協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)），這個(gè)組織除了處理賽事規(guī)章、組織開(kāi)展國(guó)內(nèi)摩托賽事，要參加日本國(guó)內(nèi)的正規(guī)的摩托車比賽，必須穿戴有MFJ認(rèn)證的頭盔。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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