地鐵疏散平臺板及支架的優(yōu)勢

時間：2020-06-05作者：保定鐵銳新型建材制造有限公司瀏覽：26

地鐵疏散平臺及支架的優(yōu)勢
1）區(qū)間隧道疏散平臺采取平臺支架上方敷設(shè)步板；
2）疏散平臺寬度應(yīng)根據(jù)本區(qū)間線路型式計算確定；
3）疏散平臺設(shè)置本著“以人為本”的原則設(shè)置，疏散平臺需為乘客提供足夠的步行空間，并提供安全輔助設(shè)備。區(qū)間疏散平臺應(yīng)有足夠的寬度，平臺上部應(yīng)有足夠的空間，以滿足乘客安全疏散的要求；
4）疏散平臺的運(yùn)營功能：若列車在區(qū)間隧道行駛過程中發(fā)生事故時，首先應(yīng)盡可能使列車駛?cè)肭胺杰囌荆舫霈F(xiàn)列車無法駛?cè)肭胺杰囌径仨氃谒淼纼?nèi)疏散乘客時，組織乘客從列車側(cè)門離開列車，通過沿隧道設(shè)置的疏散平臺、聯(lián)絡(luò)通道疏散至對側(cè)的隧道、車站等安全區(qū)域。車廂地板不得**疏散平臺面。在平面布置上應(yīng)盡量連貫；
5）疏散平臺設(shè)置在正線行車方向的左側(cè)，在區(qū)間人防門、折返線等配線段、道岔區(qū)等特殊區(qū)段，疏散平臺無法連續(xù)時，應(yīng)作斷開處理；同時在疏散平臺起、終點及中間斷開處設(shè)置可下至區(qū)間道床的步梯；
6）疏散平臺的設(shè)置應(yīng)滿足限界要求，并考慮施工誤差及結(jié)構(gòu)變形的影響；
7）疏散平臺的布置位置應(yīng)綜合考慮供電電纜、強(qiáng)電設(shè)備、通信、信號電纜、弱電設(shè)備、給排水、消防等管線和設(shè)備的合理協(xié)調(diào)布置；
8）疏散平臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足受力、施工、運(yùn)營、防腐、防水、*的相關(guān)要求。


保定鐵銳新型建材制造有限公司專注于無機(jī)復(fù)合新型建材,電纜溝槽及蓋板,RPC(活性粉末混凝土)蓋板等

• 詞條

  詞條說明

• 使用電纜溝槽蓋板的方法及特點

  電纜溝蓋板在使用過程中通常會發(fā)現(xiàn)一些問題，比如變形、尺寸有偏差或走動有響聲等，如果想要大程度提高電纜溝蓋板的質(zhì)量，首先需要解決的便是這些問題。 在進(jìn)行一系列分析后，認(rèn)為造成這些缺陷主要有以下這些原因： 1.施工人員水平良莠不齊，缺乏經(jīng)驗，有的沒有很強(qiáng)的責(zé)任心。 2.機(jī)械問題造成的，比如施工模板使用太多有磨損，或者模板制造過程中大小不對。 3.工期緊張，電纜溝蓋板還沒完全成型，在搬運(yùn)的過程中容易變形

• 裝配式圍墻的特點

  裝配式圍墻特點 本公司生產(chǎn)的裝配式圍墻采用較新清水混凝土和新工藝模板技術(shù)，工廠化生產(chǎn)制造抗風(fēng)柱、墻板、壓**、柱帽、護(hù)角等。采用小型吊裝設(shè)備現(xiàn)場安裝，功效快、工期短、施工費(fèi)用低 顏色統(tǒng)一均勻，強(qiáng)度較高、韌性好，不吸水、不析水、不變形，耐久性、耐候性好。各組件采用柔性連接的方式，基礎(chǔ)出現(xiàn)沉降不均勻時，組件可自動消除應(yīng)力，不會出現(xiàn)墻體裂縫現(xiàn)象，從根本上解決了基礎(chǔ)沉降帶來的裂縫問題，徹底改變了傳統(tǒng)圍墻施工

• 生態(tài)階梯護(hù)坡的特點

  生態(tài)階梯護(hù)坡的特點：1.固土效果好。2.沖刷能力強(qiáng)。3.經(jīng)濟(jì)環(huán)保。4材料輕、耐磨損、韌性好、沖擊力強(qiáng)、運(yùn)輸方便。5施工方法方便,并可多次利用。 防止水土流失：能降低坡體孔隙水壓力、截留降雨、削弱濺蝕、控制土粒流失；改善環(huán)境功能：植被能恢復(fù)被破壞的生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)**污染物的降解，凈化空氣，調(diào)節(jié)小氣候。主要應(yīng)用于水流條件平緩的中小河流和湖泊港灣處。固土植物一般應(yīng)選擇耐酸堿性、耐高溫干旱,同時應(yīng)具有根系

• 地鐵疏散平臺板及支架的優(yōu)勢

  地鐵疏散平臺及支架的優(yōu)勢 1）區(qū)間隧道疏散平臺采取平臺支架上方敷設(shè)步板； 2）疏散平臺寬度應(yīng)根據(jù)本區(qū)間線路型式計算確定； 3）疏散平臺設(shè)置本著“以人為本”的原則設(shè)置，疏散平臺需為乘客提供足夠的步行空間，并提供安全輔助設(shè)備。區(qū)間疏散平臺應(yīng)有足夠的寬度，平臺上部應(yīng)有足夠的空間，以滿足乘客安全疏散的要求； 4）疏散平臺的運(yùn)營功能：若列車在區(qū)間隧道行駛過程中發(fā)生事故時，首先應(yīng)盡可能使列車駛?cè)肭胺杰囌?，若?/p>