臺(tái)州市粉煤灰倉(cāng)四萬(wàn)噸粉煤灰?guī)彀惭b過(guò)程及方法

時(shí)間：2024-12-23作者：山東國(guó)華倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司瀏覽：69

對(duì)粉煤灰也有所了解，隨著我工業(yè)發(fā)展。粉煤灰是從煤燃燒后的煙氣中收捕下來(lái)的細(xì)灰，粉煤灰是燃煤電廠(chǎng)排出的主要固體廢物。國(guó)火電廠(chǎng)粉煤灰的主要氧化物組成為：SiO2Al2O3FeOFe2O3CaOTiO2等，但是大家知道它粉煤灰?guī)靻幔?/p>



冬季如何維護(hù)粉煤灰?guī)煊性S多人不知道，下面我公司給大家了解下粉煤灰?guī)於镜木S護(hù)工作。正式滑模之前要將滑模期間所用的資料依照預(yù)算量準(zhǔn)備到位，因粉煤灰?guī)觳捎蒙添牛繉⒓皶r(shí)與商砼攪拌站聯(lián)系商砼，防止因雨雪封路，出現(xiàn)供應(yīng)不上的現(xiàn)象。組織好充足的勞動(dòng)力，并提前做好施工人員的技術(shù)交底和平安知識(shí)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高施工人員施工技術(shù)水平和安全意識(shí)。



滑模裝置全部組裝完畢后，參與滑模施工的主要管理人員，要對(duì)滑模裝置認(rèn)真進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要立即進(jìn)行解決和處理，確保下一步滑模施工的順利進(jìn)行。冬季滑模施工防凍保溫工作　冬季滑模施工除了依照常溫滑模施工的有關(guān)要求外，尤其要做好混凝土的防凍和保溫工作，冬季滑模施工防凍好保溫工作主要有：庫(kù)體四周采用彩條布進(jìn)行封閉，內(nèi)部設(shè)置熱源，堅(jiān)持庫(kù)壁外表溫度不**5℃。



必需在商砼拌和料中添加防凍劑。筒倉(cāng)內(nèi)部設(shè)置太陽(yáng)燈，保證筒倉(cāng)內(nèi)部溫度不**10℃。吊腳手架的外側(cè)懸掛8米彩條布，上部高出操作平臺(tái)2米，下部**操作平臺(tái)6米，并在操作平臺(tái)以下的部位增設(shè)地膜+兩層黑心棉+彩條布一道。保證每段混凝土正溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間不**3天，確?；炷潦軆銮暗膹?qiáng)度臨界強(qiáng)度。吊腳手架上每隔兩米布置一太陽(yáng)燈，以保證庫(kù)壁收光的質(zhì)量。混凝土汽車(chē)泵管外側(cè)采用保溫棉被進(jìn)行包裹，混凝土運(yùn)到操作平臺(tái)后，要盡快裝入模板內(nèi)保證混凝土的入模溫度不**5℃。



初滑時(shí)，亦將混凝土分層澆圈澆筑至500~700mm高度，待**層混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2~0.4Mpa或混凝土貫入阻力值達(dá)到0.31~1.05KN/cm2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行1~2個(gè)千斤行程的提升，并對(duì)滑模裝置和混凝土凝結(jié)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確定正常后，方可轉(zhuǎn)入正?；ｉ_(kāi)始滑升的前3天，每天都要留置同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊2~3組，分別在1天、2天和3天時(shí)進(jìn)行試壓，根據(jù)混凝土強(qiáng)度的發(fā)展情況初步確定每天的滑升高度。



正?；龝r(shí)混凝土必需對(duì)稱(chēng)交圈澆灌，每一澆灌層的混凝土外表應(yīng)在同一水平面上，并應(yīng)有計(jì)劃、均勻變換澆灌方向，每次澆灌的厚度不宜大于200mm上層混凝土覆蓋下層混凝土的時(shí)間不得大于混凝土的凝結(jié)時(shí)間，當(dāng)時(shí)間間隔逾越規(guī)定時(shí)，接茬處應(yīng)按施工縫的要求處置。振搗混凝土?xí)r，制動(dòng)器不得直接觸及支撐桿、鋼筋或模板，平臺(tái)上的混凝土殘?jiān)鼞?yīng)及時(shí)清出，嚴(yán)禁鏟入模板內(nèi)或摻入新混凝土中使用。



為了保證液壓系統(tǒng)能夠正常工作，液壓油應(yīng)選用冬季液壓油?；^(guò)程中應(yīng)使所有千斤充分進(jìn)油和排油，每滑升200~400mm應(yīng)對(duì)各千斤進(jìn)行一次調(diào)平，各千斤相對(duì)標(biāo)高差不得大于40mm相鄰兩個(gè)提升架上千斤升差不得大于20mm正?；^(guò)程中，應(yīng)檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度、平整度、扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺寸偏差數(shù)值。糾正結(jié)構(gòu)垂直偏差時(shí)，應(yīng)徐緩進(jìn)行，防止出現(xiàn)硬彎，采用傾斜垂直平臺(tái)法糾正垂直偏差時(shí)，操作平臺(tái)的傾斜度應(yīng)控制在1%內(nèi)。



任意3m高度上的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值不應(yīng)大于30mm且任意一點(diǎn)全高較大扭轉(zhuǎn)值不大于200mm滑升過(guò)程中，還要檢查垂直平臺(tái)結(jié)構(gòu)、支撐桿的工作狀態(tài)及混凝土的凝結(jié)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取有效的處置措施。施工過(guò)程中，要設(shè)置專(zhuān)人每天定時(shí)對(duì)環(huán)境溫度、混凝土出機(jī)溫度、混凝土入模溫度、筒倉(cāng)內(nèi)部的溫度、操作平臺(tái)上的溫度以及內(nèi)外吊架內(nèi)的溫度認(rèn)真進(jìn)行丈量，并做好測(cè)溫記錄，按時(shí)將測(cè)溫記錄向平臺(tái)指揮進(jìn)行匯報(bào)。



平臺(tái)指揮根據(jù)測(cè)溫結(jié)果，確定滑模施工的提升速度。上人跑道的踏步上要鋪一層防滑氈布，便于施工人員平安上下。下雪時(shí)要隨時(shí)清掃通道及施工作用范圍內(nèi)的積雪，防止人員滑倒。上人跑道的架體要隨著倉(cāng)體的滑升高度逐漸向上搭設(shè)，每隔4米與倉(cāng)體可靠連接，架體的中間和端設(shè)置兩道風(fēng)拉繩。制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立平安保證體系，將平安責(zé)任落實(shí)到人，確保平安施工。


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