湖北咸寧*墻耐火極限耐火檢測(cè)

時(shí)間：2020-06-02作者：廣分檢測(cè)技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：5

UL94 V0/V1/V2垂直燃燒測(cè)試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
具體做法是，列入當(dāng)?shù)丶扔芯幼〗ㄖ?jié)能改造規(guī)劃的建筑，有2/3以上業(yè)主同意，即可組織實(shí)施節(jié)能改造。由改造項(xiàng)目實(shí)施單位（即街道辦事處、原產(chǎn)權(quán)單位或的機(jī)構(gòu)），代表業(yè)主向當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)建設(shè)主管部門提交節(jié)能改造書(shū)面申請(qǐng)。改造申請(qǐng)一式兩份，后面附基本情況表和匯總表，并同時(shí)提供改造建筑的面積證明材料。審批通過(guò)就可以進(jìn)行改造。
適用范圍：座椅、座墊及其配件、內(nèi)部襯套、隔音材料、隔熱材料、燈具及其配件。
本標(biāo)準(zhǔn)制定材料暴露于可控水平輻射熱源的材料反應(yīng)的測(cè)量方法。熱釋放速率是通過(guò)從氧濃度和燃燒產(chǎn)物的流動(dòng)速率得到的耗氧量來(lái)測(cè)量確定。燃燒時(shí)間（持續(xù)燃燒）也在本測(cè)試得出，表面不規(guī)則的產(chǎn)品根據(jù)具體的要求進(jìn)行測(cè)試。
GB/T 5169的本部分規(guī)定了用于比較電工電子產(chǎn)品用不同材料的燃燒性能的小規(guī)模實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)程序，試驗(yàn)中條形試驗(yàn)呈水平或垂直放置，并暴露于引燃源為標(biāo)稱功率50W的小火焰中。本試驗(yàn)方法用于確認(rèn)材料的線性燃燒速率或者自熄性。
“保溫層與墻體之間有縫隙，這樣一旦起火，就會(huì)形成一種煙囪效應(yīng)，會(huì)導(dǎo)致大火蔓延特別快，并且由于有圍墻，水往往打不進(jìn)去，造成很大的損失?！?br /> 本FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。
GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指數(shù)測(cè)定燃燒行為 室溫試驗(yàn)》 。
本FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。
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  詞條說(shuō)明

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  本FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。 BS 476本部分描述由組件構(gòu)成的總耐火構(gòu)件或BS 47620標(biāo)準(zhǔn)的在一定加熱和壓力條件中一起使用的相關(guān)其他元素的測(cè)定規(guī)程。本部分提供對(duì)選擇樣本和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，設(shè)備包含特殊設(shè)備或儀器，該程序和準(zhǔn)則適用于組裝耐火結(jié)構(gòu)的完整配件。該方法

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