“夜通航”海事船舶管理(航道管理)監(jiān)控方案

    隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,水上安全監(jiān)管形勢(shì)對(duì)航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了較高的要求。同時(shí),海事等航運(yùn)管理部門(mén)正向著較加注重精細(xì)化管理、較加注重發(fā)展質(zhì)量、較加注重服務(wù)水平提升、較加注重解決深層次和全局性問(wèn)題的方向轉(zhuǎn)變。
    而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū),安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,這就迫切需要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè),優(yōu)化資源配置,將**的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安全的監(jiān)管業(yè)務(wù)中。新技術(shù)的結(jié)合能解決對(duì)整個(gè)港口可視、可測(cè)、可控的問(wèn)題。
    
    《海事航海**“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年,基本建成覆蓋全面、管理、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、**及時(shí)的綜合航海**體系,滿足船舶航行安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,實(shí)現(xiàn)綜合航海**現(xiàn)代化。
    
    江面上空曠靜謐。很難想象這樣平靜的江面上也曾暗流涌動(dòng)在黑暗或彌漫有薄霧的天氣。船舶互撞,碰到橋墩、露巖和其他漂浮物。這可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損,或較有甚者,將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶都配備了雷達(dá)和其他設(shè)備,還是不能有效地避免這些事故。
    
    除雷達(dá)之外,還有熱成像技術(shù)。即使在伸手不見(jiàn)五指的黑夜,遇到濃煙環(huán)境,當(dāng)正常視力完全受阻時(shí),熱成像也可以穿透霧霾,煙霧,依然提供清晰的熱圖像。
    
    廣州恒威多年來(lái)專注于多光譜光電系統(tǒng)在海事安全領(lǐng)域的應(yīng)用,并為用戶提供硬件系統(tǒng)以及整體事件解決方案。
    廣州恒威研發(fā)、生產(chǎn)的“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀, 能適應(yīng)海上、江面上各種惡劣天氣, 實(shí)現(xiàn)各種觀察搜索和監(jiān)視*,充分利用雷達(dá)探測(cè)范圍廣、感知區(qū)域大、目標(biāo)種類(lèi)全的優(yōu)點(diǎn),利用遠(yuǎn)程光電設(shè)備對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行全天候成像甄別,再結(jié)合可視化綜合監(jiān)管平臺(tái),完成對(duì)目標(biāo)的檢測(cè)、定位、跟蹤和識(shí)別,力求做到雷達(dá),光電系統(tǒng)的**融合。
    
    “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀也可用于漁業(yè)管理、港口等的視頻監(jiān)控,可以滿足白天至少20公里、夜晚8公里的的監(jiān)控范圍,全天候連續(xù)工作、防潮、耐腐蝕、防雷擊等要求。
    
    本方案對(duì)所有船舶安裝智能管理終端,對(duì)所有船舶軌跡跟蹤,狀態(tài)監(jiān)控等信息化監(jiān)管手段,監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)所有安裝**結(jié)合雷達(dá)等多種監(jiān)管手段平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了水域的可視化、主動(dòng)化、多元化的水上交通監(jiān)管覆蓋,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與遠(yuǎn)程監(jiān)管的“動(dòng)靜結(jié)合”執(zhí)法模式,解決監(jiān)管船舶數(shù)量與監(jiān)管資源嚴(yán)重不對(duì)稱的現(xiàn)實(shí)難題,提高船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作效率,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察,嚴(yán)格控制了可采區(qū)的作業(yè)時(shí)間作業(yè)范圍,作業(yè)船舶數(shù)量,船舶功率及粘度控制量。
    
    海事人員不需要長(zhǎng)時(shí)間的駕駛巡邏艇巡航,只需要通過(guò)操作監(jiān)控系統(tǒng)就可以全面了解監(jiān)控范圍內(nèi)水域的情況,一旦發(fā)生安全事故,相關(guān)部門(mén)可以趕往現(xiàn)場(chǎng)處理,雷達(dá)聯(lián)動(dòng)跟蹤船只,工作人員可及時(shí)攔截逃逸船只,并在事后可調(diào)閱儲(chǔ)存的圖像,分析事故原因及留作證據(jù)。
    
    真正實(shí)現(xiàn)“看得見(jiàn)”、“管得到”的水上智能交通管理目標(biāo),確保船舶長(zhǎng)效管理機(jī)制建設(shè)得到有序推進(jìn)。
    
    在科技信息飛速發(fā)展的今天,利用智能航道監(jiān)控的優(yōu)勢(shì)維**道,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轄區(qū)航道情況和航標(biāo)技術(shù)狀態(tài),及時(shí)地發(fā)現(xiàn)航標(biāo)異動(dòng),再通知船艇出船恢復(fù)。此航道養(yǎng)護(hù)管理新方式,較之傳統(tǒng)的人工巡航查標(biāo),不僅大大解放了勞動(dòng)力,提高了工作效能,較是新時(shí)代航道建設(shè)智能發(fā)展、平安發(fā)展、發(fā)展、綠色發(fā)展的直接體現(xiàn)。

    廣州恒威電子科技有限公司專注于船用夜視儀,激光夜視攝像機(jī),船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • “夜通航”船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)——實(shí)現(xiàn)船舶智能化管理

    近年來(lái),隨著我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展,各種船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)隨之興起,逐漸應(yīng)用于水上運(yùn)輸管理中。很多航運(yùn)公司都在船上安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng),主要用于船舶防碰撞、船艙貨物監(jiān)控、船舶管理等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)是運(yùn)用較新的數(shù)字視頻技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)建立的一套軟硬件相結(jié)合的完整視頻監(jiān)控系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)由**數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、視頻顯示、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存等四大部分組成。船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng),**攝像機(jī)安裝于船頭、船尾

  • 學(xué)校開(kāi)學(xué)前的硬核防疫——熱成像測(cè)溫儀

    學(xué)校開(kāi)學(xué)前的硬核防疫——熱成像測(cè)溫儀 為有效防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,防止學(xué)校(幼兒園)因開(kāi)學(xué)人員聚集增大傳染風(fēng)險(xiǎn),確保師生生命安全和身體健康,根據(jù)**和自治區(qū)黨委關(guān)于疫情防控工作的較新要求,各地決定推遲各級(jí)各類(lèi)學(xué)校(幼兒園)2020年春季學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí)間,具體開(kāi)學(xué)日期根據(jù)疫情防控情況另行通知。 以“堅(jiān)決阻斷疫情進(jìn)校園,確保師生不被感染”為前提和目標(biāo)??茖W(xué)制定開(kāi)學(xué)前后疫情防控措施,實(shí)行防控任務(wù)

  • “夜通航”船用防爆攝像機(jī)在油船、液化氣船、化學(xué)品船的應(yīng)用

    發(fā)展背景 隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來(lái)越快,防爆攝像機(jī)已應(yīng)用到航海領(lǐng)域,適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)拇埃^危險(xiǎn)品即易燃、易爆、有強(qiáng)烈腐蝕性或有毒的物品。運(yùn)輸危險(xiǎn)品的船舶有油船、液化氣船、化學(xué)品船等三大類(lèi)船舶。 近幾年,危險(xiǎn)品運(yùn)輸船燃燒爆炸事故接連不斷的發(fā)生,國(guó)內(nèi)外越來(lái)越重視易燃易爆物品運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題,要想避免可燃物爆炸的發(fā)生,需要強(qiáng)化監(jiān)督措施。通過(guò)搭建船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng),不僅可以規(guī)范化管理船員的日常工作,亦

  • “夜通航”船用全景攝像機(jī)YTH-QJ5C/A在巡邏艇上的應(yīng)用

    巡邏艇是用于近海作戰(zhàn)的小型戰(zhàn)斗艦艇,擔(dān)負(fù)著巡邏、警戒、布雷等任務(wù)。平時(shí)執(zhí)勤時(shí)海上航行水域情況復(fù)雜,為了確保航行的安全性,以及較好完成執(zhí)勤任務(wù),需要進(jìn)一步規(guī)范船員值班和工作的情況。因此在巡邏艇上安裝全景攝像機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控是非常有必要的。 近日,馬來(lái)西亞某客戶與我司**聯(lián)系,我司銷(xiāo)售人員在了解了客戶的實(shí)際需求之后,便推薦了我司“夜通航”船用全景攝像YTH-QJ5C/A,客戶欣然接受我司銷(xiāo)售人員的推薦并

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