松下蓄電池LC-P1224參數(shù)

    松下蓄電池LC-P1224參數(shù)
    松下蓄電池LC-P1224參數(shù)
    一、松下蓄電池電池作用:
        1、松下蓄電池不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的,可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。
        2、松下蓄電池打開蓋,用手電照著,看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象,即電池是否失水。電池的較板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔 。
        3、松下蓄電池以防止灰塵落入排氣孔。***用***的二次蒸餾水。***的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會不足。無經(jīng)驗者可以按每孔5mL掌握。***是看著加,濕乎乎,亮晶晶,水汪汪。濕乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。
    二、松下蓄電池電池檢測和維護:
        1、松下蓄電池測試:由于電池片制作條件的隨機性,生產(chǎn)出來的電池性能不盡相同,所以為了有效的將性能一致或相近的電池組合在一起,所以應根據(jù)其性能參數(shù)進行分類,18650電池;電池測試即通過測試電池的輸出參數(shù)(電流和電壓)的大小對其進行分類.以提高電池的利用率,做出質(zhì)量合格的電池組件.
        2、松下蓄電池正面焊接:是將匯流帶焊接到電池正面(負極)的主柵線上,匯流帶為鍍錫的銅帶,我們使用的焊接機可以將焊帶以多點的形式點焊在主柵線上.焊接用的熱源為一個紅外燈(利用紅外線的熱效應).焊帶的長度約為電池邊長的2倍.多出的焊帶在背面焊接時與后面的電池片的背面電極相連
        3、松下蓄電池背面串接:背面焊接是將36片電池串接在一起形成一個組件串,我們目前采用的工藝是手動的,電池的***主要靠一個膜具板,上面有36個放置電池片的凹槽,槽的大小和電池的大小相對應,槽的位置已經(jīng)設計好,不同規(guī)格的組件使用不同的模板,操作者使用電烙鐵和焊錫絲將"**電池"的正面電極(負極)焊接到"后面電池"的背面電極(正極)上,這樣依次將36片串接在一起并在組件串的正負極焊接出引線.
    松下蓄電池LC-P1224參數(shù)
    一般來講,車漆分為普通漆、金屬漆和珠光漆三類,檔次依次提高目前汽車油漆一般都是烘烤漆。在汽車的生產(chǎn)工藝流程里,車架、車身焊接完成,手工修補車身后,下一道工序就是上漆。一般來說,首先是底漆。將白皮車身浸入糖漿般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入無塵車間,用靜電噴漆工藝噴上面漆,然后用2度左右的溫度烘干。有的還會再上一層清漆。這樣,油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種:普通漆、金屬漆、珠光漆。下面就讓我們先了解一下這三種主要的車漆。
        4、松下蓄電池層壓敷設:背面串接好且經(jīng)過檢驗合格后,將組件串、玻璃和切割好的EVA、玻璃纖維、背板按照一定的層次敷設好,準備層壓.玻璃事先涂一層***(primer)以增加玻璃和EVA的粘接強度.敷設時保證電池串與玻璃等材料的相對位置,調(diào)整好電池間的距離,為層壓打好基礎.(敷設層次:由下向上:玻璃、EVA、電池、EVA、玻璃纖維、背板).
        5、松下蓄電池組件層壓:將敷設好的電池放入層壓機內(nèi),通過抽真空將組件內(nèi)的空氣抽出,然后加熱使EVA熔化將電池、玻璃和背板粘接在一起;最后冷卻取出組件.層壓工藝是組件生產(chǎn)的關鍵一步,層壓溫度層壓時間根據(jù)EVA的性質(zhì)決定.我們使用快速固化EVA時,層壓循環(huán)時間約為25分鐘.固化溫度為150℃.
    四、松下蓄電池維修和***:
        松下蓄電池解決方法:對可能是假漏液電池進行擦拭,留待后期觀察;更換漏液電池。對容量檢測時發(fā)現(xiàn)的容量不足,應對整組電池做均充處理,即均充18-24小時。或用單充機對該電池進行單獨補充電。蓄電池在充電過程中,電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能,還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊3潆婋姵匕l(fā)熱屬于正?,F(xiàn)象,但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等,發(fā)熱量與電解液量關系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高。松下蓄電池耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),***容量在75%以上.
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    不要加工**過標稱能力以外的工件。不要長時間工作在高壓狀態(tài)下。鉚頭的伸出長度不要**過規(guī)定值。遇到異常立即停車檢修,直致故障排除。設備的導軌每月應涂抹一次黃油,使其潤滑和防銹。鉚頭的裝拆要輕慢,特別是在拆卸鉚頭時不要使用蠻力拔出,應旋轉(zhuǎn)鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置,安裝鉚頭后鉚頭位置會出現(xiàn)明顯的偏差,此時應拆卸紅色安全罩,將鉚座安裝到位后才可使用,否則機器很容易損壞。

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