安徽宿州鋼梁耐火等級耐火檢測

時間：2020-06-21

GB/T2406.2-2009《塑料用氧指數(shù)測定燃燒行為室溫試驗》。
覆蓋物通常情況下，可見覆蓋物和不可見覆蓋物必須分別通過Schedule 5 PartⅠ和Schedule 5 PartⅡ模擬火柴試驗。若織物中下列纖維成分**過75％，且未經PU涂層整理和預處理，同時夾層材料通過了Schedule 3 夾層可燃性試驗，則該覆蓋織物可以不通過模擬火柴試驗。（棉纖維、莫代爾纖維、亞麻纖維、蠶絲、粘膠纖維、羊毛等）。
“保溫層與墻體之間有縫隙，這樣一旦起火，就會形成一種煙囪效應，會導致大火蔓延特別快，并且由于有圍墻，水往往打不進去，造成很大的損失?！?br /> 使陰燃的香煙作用于座（靠）墊材料試塊。樣品安裝按照典型的座墊和靠墊（或座墊和推扶手）的組合方式制成，該試驗方法僅測試整體樣品（包括面料、襯里、填充物等材料）在測試柜架上的著火性。試驗結果不適用于評價整體試塊中的單一材料。
測試根據(jù)EN 50399標準來進行，每束電纜樣品長度不少于3.5m，非金屬材料達到1.5l/ m。此標準還進行電纜總熱釋放量(THR)及煙釋放量的測試(TSP) 。
EN 13501-2:歐盟建筑產品及構件的耐火性能分類，*2部分:通風設備除外耐火試驗數(shù)據(jù)分類。
ISO 5660本部分在通風良好的條件下，評估基于持平的樣本暴露于可控水平輻射熱源加熱下的動態(tài)產煙量小規(guī)模測試方法。通過測量燃燒產物激光光束的衰退來計算產煙量。記錄整個測試的煙霧灰暗度，無論樣本是否燃燒。
ISO 5660本部分在通風良好的條件下，評估基于持平的樣本暴露于可控水平輻射熱源加熱下的動態(tài)產煙量小規(guī)模測試方法。通過測量燃燒產物激光光束的衰退來計算產煙量。記錄整個測試的煙霧灰暗度，無論樣本是否燃燒。
被測材料應該在干燥的空氣流中加熱，氣體應通過裝有0.1M 的溶液的洗瓶吸收。鹵酸含量通過用酸化的溶液，加入一定量的0.1M 的銀溶液，然后用過量的0.1M 的硫氰酸胺反滴定，用硫酸銨鐵作為指示劑。
本FMVSS 302標準說明了對汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標準的目的旨在減少車輛發(fā)生火災時所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內部如火柴或香煙引起的火災。

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詞條
詞條說明
紡織品阻燃GB 8624-2012檢測中心
?GB 8624-2012建筑材料-非地面材料阻燃性能等級如下：阻燃級別測試方法Class AA1A1級：根據(jù)GB/T 5464和GB/T 14402進行測試并符合要求A2A2級：根據(jù)GB/T 20284和GB/T 5464或GB/T 14402進行Class B1BB級：根據(jù)GB/T 8626和GB/T 20284進行測試并符合要求CC級：根據(jù)GB/T 8626和GB/T 202
浙江杭州橡膠UL94燃燒等級檢測咨詢
GB 8624-2006 建筑材料及制品燃燒性能分級。 BS 476本部分描述由組件構成的總耐火構件或BS 47620標準的在一定加熱和壓力條件中一起使用的相關其他元素的測定規(guī)程。本部分提供對選擇樣本和結構設計的要求，設備包含特殊設備或儀器，該程序和準則適用于組裝耐火結構的完整配件。該方法使用與天花吊頂防護的鋼梁和發(fā)泡密封圈。 GB 8624-2006 建筑材料及制品燃燒性能分級。 ISO 83
江蘇連云港紡織品材料燃燒檢測單位
本FMVSS 302標準說明了對汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標準的目的旨在減少車輛發(fā)生火災時所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內部如火柴或香煙引起的火災。陽臺往往兼具觀景、存放雜物、晾曬衣物等功能，火災發(fā)生時，陽臺可防止其豎向蔓延，另有特殊危急情況下，陽臺外可設置云梯等消防疏散設備連接外界，臨時用作人員縱向疏散通道，對其裝修材料做出要求，增強陽臺的使用安全性。 GB/T 8924-20
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