液壓油溫度太高了怎么解決

時間：2020-07-10作者：廣東嘉普科技股份有限公司瀏覽：199

我們都知道液壓油在液壓系統(tǒng)中有著非常重要的作用，但是隨著周圍環(huán)境、液壓系統(tǒng)工作等因素，很可能導致液壓油溫度過高或者過低，從而影響液壓系統(tǒng)性能，那么液壓油溫度太高或者太低該怎么辦呢？

液壓油油溫過高的危害

1、 液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。

2、 液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使?jié)櫥湍ぷ儽　C械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。

3、 加速橡膠密封件老化變質，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴重泄漏。

4、 油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。

因此，液壓油油溫過高會嚴重影響機器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加工程機械的維修成本。

油溫過高的原因及預防措施

1、  工作環(huán)境溫度過高，通風條件太差，造成油溫較易升高。所以應盡量避開高溫時間點作業(yè)。如果條件允許，請在液壓系統(tǒng)回油管路，加裝風冷式液壓油散熱器，對液壓系統(tǒng)進行物理降溫。

2、 液壓油箱太小或者油位太低，液壓油沒有足夠的循環(huán)條件及冷卻條件。液壓油工作過程中，主要通過液壓油箱散熱。油箱面積越大，越利于散熱。液壓油箱內油量越多，越利于散熱。

3、 液壓油箱結構不合理。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分，隔板兩側放置回油管與吸油管。油經過隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要幾塊隔板，將油箱分成幾部分，使油經過曲折的途徑才能緩慢到達油箱的另一部分。若隔板的數量太少，來自回油管的油還沒足夠時間散熱及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液壓系統(tǒng)中，將使液壓系統(tǒng)熱量累加，加快油溫升高。

4、 油管細長，彎管太多。液壓油經過液壓障礙時會受到很大的擾動，要經過一段距離后才定穩(wěn)定。兩個局部障礙距離太小，液壓油尚未穩(wěn)定就進入*二個障礙，管路阻力增大，阻力系數比正常高3倍以上，液壓油受到擠壓，內部分子活動劇烈，液壓油溫度升高。

5、 液壓系統(tǒng)內泄嚴重，油泵高速運轉，壓力卻無法正常建立，液壓系統(tǒng)進入負循環(huán)，油溫升高。

6、 液壓油中含有空氣、進油濾芯堵塞，都會造成吸油不暢，產生真空，從而產生氣穴。氣泡被油液帶到高壓區(qū)時，體積急劇縮小，氣泡又重新凝聚為液體，使局部區(qū)域形成真空，周圍液體質點高速填補這一空間。質點互相碰撞，而產生局部高壓，形成液壓沖擊，使局部壓力升高，可達數百甚至上千個大氣壓力。實驗證明，將35℃的氣泡加壓至3.5MPa時，其溫升可達到580℃。氣泡在達到高溫之后，其周圍的油便會產生燃燒。所以將液壓油中的空氣快速釋放出來，是液壓油十分重要的必能之一，俗稱空氣釋放性。

7、 液壓油品質太差。液壓油工作時間長后，它的抗磨性、空氣釋放性、潤滑性、熱氧化安定性、黏性、水解安定性等性能都達不到要求。任何一項性能不足，都可使液壓系統(tǒng)進入負循環(huán)當中，導致油溫升高。此時可以換液壓油來解決問題，也可以通過補充一種或幾種化合物，使液壓油性能恢復過來。

嘉普抗磨液壓油S系列由精選的第三類加氫裂化基礎油，融合**的添加劑技術調配而成，較長的使用壽命，在長期高速，高溫的操作環(huán)境下，油質都能保持不變，有效減小油泥及沉積形成，避免阻塞油路；添加了高品質的防銹劑，不僅可以保護系統(tǒng)的鋼鐵部分，防止其生銹和腐蝕，對銅，鋁等零件起保護作用，不會產生變色腐蝕；具有良好的潤滑及抗磨性能，可達到與工業(yè)齒輪同等的抗磨性能。在重負荷狀態(tài)下有效保護油泵葉片不會產生磨損。


廣東嘉普科技股份有限公司專注于液壓油,導軌油,防銹油等

• 詞條

  詞條說明

• 46#液壓油？ 68#液壓油？有啥區(qū)別？

  1.粘度區(qū)別 由于應用場景不同，所需液壓油的粘度也不同。通俗點講，46#稀一點，68#稠一點。一般來講，冬天氣溫低，用粘度低一點的46#液壓油，夏天氣溫高，用粘度高一點的68#液壓油，特殊情況特殊對待。 2.閃點區(qū)別 兩者在閃點上也存在差別，46#液壓油的閃點相對低一點，因此適合不同的行業(yè)，不同的環(huán)境下使用，但是兩者在抗磨，以及抗氧化性方面都做得很不錯。 3.如何選擇？ 選用合適的黏度是重要的，液

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