中石化褔煉LLDPE DFDA-7042密度多少
線型低密度聚乙烯( Linear Low-Density Polyethy -lene ),英文縮寫為LLDPE。
線性低密度聚乙烯在結(jié)構(gòu)上不同于一般的低密度聚乙烯,因?yàn)椴淮嬖陂L支鏈。LLDPE的線性度取決于LLDPE和LDPE的不同生產(chǎn)加工過程。LLDPE通常在較低溫度和壓力下,由乙烯和**的a烯烴如丁烯、己烯或辛烯共聚合而生成。
共聚過程生成的LLDPE聚合物具有比一般LDPE較窄的分子量分布,同時具有線性結(jié)構(gòu)使其有著不同的流變特性。LLDPE的熔融流動特性適l應(yīng)新工藝的要求,特別是用薄膜擠出工藝,可產(chǎn)出高質(zhì)的LLDPE產(chǎn)品。
LLDPE應(yīng)用于聚乙烯所有的傳統(tǒng)市常增強(qiáng)了抗伸、抗穿透、抗沖擊和抗撕裂的性能使LLDPE適于作薄膜。它的優(yōu)異的抗環(huán)境應(yīng)力開裂性,抗低溫沖擊性和抗翹曲性使 LLDPE對管材、板材擠塑和所有模塑應(yīng)用都有吸引力。
LLDPE較新的應(yīng)用是作為地膜用于廢渣填埋和廢液池的襯層。
線性低密度聚乙烯(LLDPE),是乙烯與少量**α-烯烴(如丁烯-1、己烯-1、辛烯-1、四甲基戊烯-1等)在催化劑作用下,經(jīng)高壓或低壓聚合而成的一種共聚物,密度處于0.915~0.940克/立方厘米之間。但按ASTM 的D-1248-84規(guī)定,0.926~0.940克/立方厘米的密度范圍屬中密度聚乙烯(MDPE)。新一代LLDPE將其密度擴(kuò)大至塑性體(0.890~0.915克/立方厘米)和彈性體(<0.890克/立方厘米)。但美國塑料工業(yè)協(xié)會(SPI)和美國塑料工業(yè)**(APC)只將LLDPE的范圍擴(kuò)大至塑性體,不包括彈性體。上世紀(jì)80年代,Union Carbide和Dow Chemical公司將其早期銷售的塑性體和彈性體稱之為非常低密度的聚乙烯(VLDPE)和**低密度聚乙烯(ULDPE)樹脂。
規(guī)格級別: 注塑級 外觀顏色: ---
用途概述: 適用于生產(chǎn)流動性和柔韌性要求高的注塑件,如:家用器皿、易拉罐頭、玩具、網(wǎng)籃、塑料花等,還可用于涂覆、管材等。
性能項目 試驗(yàn)條件[狀態(tài)] 測試方法 測試數(shù)據(jù)
優(yōu)等品 一等品 合格品
數(shù)據(jù)單位
基本性能 熔體流動速率 --- --- 20±2 20±3 20±4
g/10min
密度 23℃ --- 924±2 924±3 924±4
kg/m3
機(jī)械性能 拉伸斷裂強(qiáng)度 --- --- ≥8 ≥7.5 ≥7.0
MPa
拉伸屈服強(qiáng)度 --- --- ≥12 ≥11.5 ≥11.0
MPa
延伸率 --- --- ≥300 ≥290 ≥280
%
其它性能 雜質(zhì)數(shù)率 --- --- ≥90 ≥88 ≥86
功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加,各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們較熟悉的汽車總線是CAN,對于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來,就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有聯(lián)系,這樣必然會形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計,一輛采用傳統(tǒng)布線方法的高檔汽車中,其導(dǎo)線長度可達(dá)2米,電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個,而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。
詞條
詞條說明
PA66 ST801(尼龍)是用量較大用途較廣的工程塑膠,廣泛用于機(jī)械,汽車,電器,紡織器材 ,化工設(shè)備,航空,冶金等領(lǐng)域。成為各行業(yè)這不可缺少的結(jié)構(gòu)材料,其主要特點(diǎn)有: 1:優(yōu)良的力學(xué)性能,尼龍的機(jī)械強(qiáng)度高,韌性好。 2:自潤性,良好的耐摩擦性能,尼龍具有良好的自潤性,摩擦系數(shù)小,從而作為傳動部件其使用壽命長。 3:良好的熱性能,高溫尼龍(PA6T,PA9T,PA46,PPA)熱變形溫度高,可
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