什么是車載空氣壓縮機？

時間：2020-07-30作者：蘇州晨恩斯可絡(luò)壓縮機有限公司瀏覽：57

空氣壓縮機(air compressor)是氣源裝置的**,其將電機的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車載空壓機吸進去的是自然空氣,出來的是一定密度的壓縮空氣,再送到儲氣罐內(nèi),形成**10公斤以上壓力的高壓空氣,供車上執(zhí)行機構(gòu)做功?？諌簷C在車上主要應(yīng)用有:剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架。
目前國內(nèi)空壓機市場主要有三種產(chǎn)品,分別是:活塞式空壓機、螺桿式空壓機、滑片式空壓機。三種產(chǎn)品各有優(yōu)缺點,與活塞式、螺桿式相比,滑片式空壓機憑借其**長的壽命、良好的可靠性、優(yōu)異的排氣質(zhì)量、較高的效率和較少的維護量占據(jù)*的優(yōu)勢,被用戶譽為五星級的空氣壓縮機。
類型對比	活塞式壓縮機	螺桿式空壓機	滑片式壓縮機	采用滑片空壓機的優(yōu)勢

原理	往復(fù)式空壓機，設(shè)計原理比較傳統(tǒng)，使用在低端市場。	主從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動。	轉(zhuǎn)子在定子腔內(nèi)做偏心運動，通過體積的變化壓縮空氣。	提高整車的產(chǎn)品檔次。
運動部件數(shù)量	4組活塞桿、活塞	陰、陽轉(zhuǎn)子
齒輪、軸承5-7個	1組轉(zhuǎn)子、滑片	盡量減少運動部件的數(shù)量，較大限度地降低設(shè)備的故障率。
運動部件壽命	缸體表面通過鍍陶瓷材料減少摩擦，是易損件，需要定期更換，隨著國家提高空壓機壓力，缸體磨損會加大，導(dǎo)致內(nèi)泄露，泄露的高溫壓縮空氣會提高整機溫度，溫度上升導(dǎo)致軸承使用壽命降低。	設(shè)計壽命10萬小時受多種因素影響，實際壽命低。	滑片空壓機運動件定轉(zhuǎn)子，滑片和定子接觸面有油膜，無磨損，使用壽命可達10萬小時，新能源車使用壽命8年內(nèi)*更換運動部件軸承是滑動軸承，無磨損，使用壽命內(nèi)不需要更換，保養(yǎng)。	運動部件壽命長，維護費用低。
運動部件受力	同時受軸向力、有運動死點	同時受軸向力、徑向力作用	無軸向力，徑向力很小可以忽略不計	受力平衡提高設(shè)備的機械性能
噪音	整機80dB(A)以上	整機80dB(A)以上	整機62dB(A)左右	低噪音產(chǎn)品可以提高駕駛員和乘客的舒適度
維護及售后	有四個缸維護保養(yǎng)，要定期更換軸承和活塞環(huán)，總有兩個缸不能維護，整機要拆下來維護，售后成本高，	螺桿式空壓機的吸氣調(diào)節(jié)器隔膜片、軸承等需定期維護，潤滑油消耗量較多，三濾尺寸大成本較高	售后維護的項目非常少，只定期更換空壓機潤滑油，空濾、油分；維護費用低。	降低用戶的使用成本
重量	30-60kg	40-60kg	30-40kg	符合整車輕量化設(shè)計的方向
優(yōu)缺點	優(yōu)點：成本低
缺點：重量較重，不利于安裝和維修，售后成本高，噪音大，震動大，隨著新能源車的發(fā)展，整車壓力提高，活塞機理論壓力只能達到0.85MPa，很難達到新的要求。	結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件加工精度高，維修難度大，長時間運行轉(zhuǎn)子與殼體件會產(chǎn)生間隙，增加內(nèi)泄，降低流量。	一體化設(shè)計。重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝。維修率低；較高壓力可以達到1.3MPa，可以滿足新能源車的要求。	設(shè)計壓力就能達到新能源車的要求，符合新能源車安全，可靠節(jié)能環(huán)保的方向。
故障率	由四個缸組成，故障點多，故障率高。	故障率較高，維修難度大。	整體集成化設(shè)計，故障點少，故障率低。	減少整車的故障率，提高用戶的滿意度。


蘇州晨恩斯可絡(luò)壓縮機有限公司專注于空氣壓縮機生產(chǎn)商,活塞,螺桿等

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