海口20噸**地磅-廠家

     海口20噸**地磅-廠家

      東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,滿足現(xiàn)代化的稱重需求。

       例如,1/3000準(zhǔn)確度的防爆式電子汽車衡采用3點(diǎn)校正,1/5000準(zhǔn)確度的防爆式電子汽車衡采用5點(diǎn)校正。理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響防爆式電子汽車衡靈敏度溫度系數(shù)的重要因素,必須選擇溫度系數(shù)是510-6的金屬膜電阻?! ℃I盤(pán)設(shè)定打印日?qǐng)?bào)表、分類統(tǒng)計(jì)報(bào)表、各種總報(bào)表、顯示器的工作參數(shù)和標(biāo)率的報(bào)表個(gè)性化打印用戶可根據(jù)自己的喜好編制自己需要的磅單打印格式,可以打印中英文字的貨名等。出口式電子汽車衡計(jì)量、性好、集裝箱式運(yùn)輸方便、易安裝、易使用須知:1.電子汽車衡應(yīng)由專職衡器操作人員使用和,衡器操作人員必須經(jīng)專門(mén)培訓(xùn),方可從事操作和維修。

       1、地磅必須有專人操作,司磅人員需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可司磅,培訓(xùn)方式 為自學(xué),考核認(rèn)定。培訓(xùn)內(nèi)容包括:儀表基礎(chǔ)知識(shí)、使用注意事項(xiàng)、操作方法、 常見(jiàn)異常現(xiàn)象處理方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)方法。  

     2、司磅人員在司磅前核查貨車總重,確認(rèn)在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。  

    3、司磅前確認(rèn)地磅秤臺(tái)無(wú)物;接通稱重顯示儀電源,儀表顯示數(shù)值置零。  

    4、司磅前確認(rèn)載貨包裝完好,無(wú)泄漏點(diǎn);車載應(yīng)急器材齊全、完好;核對(duì) 駕駛員、押運(yùn)證無(wú)誤。通知車輛進(jìn)入秤臺(tái),車輛須按規(guī)定線路慢速進(jìn)入, 停在秤臺(tái)中心位置。車速不得**過(guò) 5km/h,駕駛員全部下車。司磅員操作稱重儀 表,獲取穩(wěn)定讀數(shù),填寫(xiě)稱重結(jié)果。檢查傳感器外觀是否有破損。

       “增重”是誠(chéng)信之羞,也發(fā)不了財(cái),只能是聰明反被聰明誤。誠(chéng)信是經(jīng)營(yíng)的不朽品牌。做人做生意,唯有誠(chéng)信才能立于不敗之地。同時(shí),誠(chéng)信的市場(chǎng),不僅要靠商家的自律,較需要積極出動(dòng),對(duì)“增重”的電子秤及相關(guān)方,加強(qiáng)、打擊、防范。  9.23日據(jù)報(bào)道,一間廢料回收商因使用不完備的作商業(yè)用途,違反國(guó)家規(guī)定的衡器稱重標(biāo)準(zhǔn)(使用不準(zhǔn)確的秤量廢紙),經(jīng)認(rèn)可化驗(yàn)所檢測(cè)后,證實(shí)該不完備,令顯示的重量比實(shí)際輕約10%至25%,被判4000元,根據(jù)條例,任。

       5、地磅司磅人員必須每日清掃磅臺(tái),及時(shí)清除地磅上的散落物。每日點(diǎn)檢, 填寫(xiě)點(diǎn)檢表。設(shè)備部門(mén)負(fù)責(zé)定期地磅檢定,保證不過(guò)期使用。  

     6、每季次月 周司磅人員通知電工測(cè)量地磅接地線,電阻小于 4Ω 方為 正常。如有異常及時(shí)報(bào)告設(shè)備部門(mén)進(jìn)行處置。 

      7、每半年次月 周,司磅人員通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行秤臺(tái)縱向限位調(diào)整。  

     8、雷暴雨天氣,司磅人員須隨時(shí)察看秤體下方積水水位,如**出警戒線, 立即報(bào)設(shè)備部門(mén)處置。  

     9、稱重期間如出現(xiàn)液體泄漏宜將車輛駛離秤臺(tái),按化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處 置,地磅侵蝕部位必須吸盡擦干;固體泄漏應(yīng)當(dāng)即清理,不留殘物。

       在表面涂覆非金屬保護(hù)層,用得廣泛的是油漆和塑料涂層。油漆是千**來(lái)的方法,但油漆在造漆和涂裝過(guò)程中有環(huán)境污染現(xiàn)象,正在變革工藝,向水溶性方向發(fā)展。塑料涂層是近幾十年來(lái)發(fā)展快的防腐方法,尤其是把**做成粉末涂料,采用各種方法在金屬表面形成優(yōu)良的涂層,了**的發(fā)展?! 】赡艽嬖诘膯?wèn)題。(一)運(yùn)入車輛更換車牌。車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛互換車牌 ,大車(重車)稱過(guò)毛重后與小車(輕車)互換車牌,小車用大車車牌過(guò)皮重,將大車與小車之間的皮重差記入物料凈重,造成企業(yè)損失。(二)運(yùn)出車輛皮重zuo弊,稱皮重前人為添加重物,爾后待機(jī)丟棄重物,達(dá)到貨物凈重目的。

       電子汽車衡“落架”是指:因各種原因造成的稱重臺(tái)面從傳感器上脫落下來(lái), 直接著地的現(xiàn)象, 簡(jiǎn)稱秤臺(tái)“落架”。現(xiàn)在電子汽車衡的使用已非常普遍, 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì), 每年“落架”的電子汽車衡大約在1%左右, 但對(duì)某使用單位來(lái)講, 在用的一臺(tái)電子汽車衡秤臺(tái)“落架”, 就是的損壞。因秤臺(tái)“落架”可能造成車毀秤壞的結(jié)果, 如果不能及時(shí)找到 維修人員進(jìn)行修復(fù), 將直接影響到正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

       否則,如果各基礎(chǔ)板的水平高差過(guò)大,調(diào)試時(shí)難以使各稱重傳感器受力均衡;如果基礎(chǔ)板不水平會(huì)使稱重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)。稱重傳感器受力不均衡,使某些稱重傳感器受力過(guò)大或過(guò)小,受力過(guò)大會(huì)縮短稱重傳感器的使用壽命,還會(huì)使汽車衡計(jì)量性能的線性誤差不好。  在計(jì)量過(guò)程中,防止電子無(wú)線控制電子衡器顯示的實(shí)際數(shù)字,使得實(shí)際噸位變大變小,從而達(dá)到牟取的目的。2、車輛確認(rèn):要求汽車以平穩(wěn)速度上磅,防止緊急剎車對(duì)傳感器的損壞;車輛上磅后需熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),等駕駛員下車后方預(yù)過(guò)磅,需要等讀書(shū)后才能取值。

       電子地磅基礅形式主要分為三種:1、無(wú)基坑2、有基坑3、基墩式,基墩式電子地磅基礅主要應(yīng)用于過(guò)磅車輛雜物較多的區(qū)域比如煤礦、工地等

       2.然后用數(shù)字電壓表依次測(cè)量各個(gè)稱重傳感器的輸出電壓,如存在不一致,可分別接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻,以相互間差異量。但量必須注意,兩只可調(diào)電阻的方向要一樣,量也要一樣,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其電阻減小,輸出電壓變大,顯示值增加,否則反之。  他們的基本配置是一樣的。這種變化是能用電應(yīng)變儀來(lái)檢測(cè)的。其結(jié)果是會(huì)產(chǎn)生一個(gè)隨著載荷而變化的模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)電壓信 。汽車衡中所有模擬傳感器的信 經(jīng)由多個(gè)接線盒進(jìn)行匯集。此匯集后的信 被傳送到汽車衡的磅房,然后經(jīng)儀表進(jìn)行信 處理并轉(zhuǎn)換為可以顯示重量的數(shù)字信 。

        方法就是先把接線盒取下來(lái),再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水部分,再試著看看是否能正常稱重,若還是不行,那就需要替換接線盒了。用萬(wàn)用表測(cè)出一側(cè)傳感器,看一下是哪個(gè)稱重傳感器受到損壞,一般來(lái)說(shuō)稱重傳感器的修理的費(fèi)用相對(duì)較高,并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng),直接更換比較合適。


    東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司專注于50噸電子地磅,80噸電子地磅,100噸電子地磅,150噸電子地磅等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 防城港20噸地磅-防爆電子汽車衡廠家

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