今年優(yōu)選 金華50噸地磅價(jià)格

時(shí)間：2020-08-03作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：17

今年優(yōu)選 金華50噸地磅價(jià)格

產(chǎn)品特性：
◆ 雙向稱(chēng)量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定。
◆ 無(wú)基坑或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

 　　而數(shù)字式傳感器的輸出信 均在3-4V左右。其抗能力遠(yuǎn)大于模擬信 數(shù)百倍，解決傳輸信 弱及問(wèn)題。采用RS485總線，實(shí)現(xiàn)信 的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中很多可接32只稱(chēng)重傳感器。

產(chǎn)品介紹：
東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車(chē)衡采用當(dāng)今世界**的稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)。稱(chēng)重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國(guó)外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

 　　當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件較為可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)較加安全可靠模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成模擬式電子汽車(chē)衡介紹橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車(chē)衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。公司自主開(kāi)發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場(chǎng)。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
注：出口分體式汽車(chē)衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車(chē)衡相同。

 　　直視電子吊秤產(chǎn)品概述：秤-電子磅秤-地磅秤-的主要功能取決于稱(chēng)重儀表，儀表可以是耀華、彩信、東南、的，的儀表都具有去皮、置零、公斤和磅的轉(zhuǎn)換；顯示顏色為紅色或綠色數(shù)碼管；零點(diǎn)自動(dòng)追蹤；交直流兩用蓄電池，充電一次可連續(xù)使用120?！　≈挥袊?yán)格的去了解到方方面面的服務(wù)特色之后，這在選擇的過(guò)程中才能夠確定好相互之間的差上主要在哪里的。所以說(shuō)，對(duì)奉賢區(qū)維修商家的了解較加透徹之后，在實(shí)際選擇的過(guò)程中還是會(huì)帶來(lái)了很大的幫助。不過(guò)，同樣的汽車(chē)衡故障問(wèn)題，在維修成本方面的差別，也是需要去進(jìn)行綜合比較的。

公司生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)格臺(tái)面，滿足客戶不同的需要。
1、品牌優(yōu)勢(shì)
2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，是長(zhǎng)三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。
2、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
衡器通過(guò)ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車(chē)衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車(chē)衡在出廠前，均需通過(guò)質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。
3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)國(guó)家**技術(shù)的應(yīng)用

 　　以前有很多的稱(chēng)重設(shè)備在進(jìn)行使用的時(shí)候難免會(huì)出現(xiàn)一些的情況，這樣對(duì)使用者而言也會(huì)造成一定的損失?？墒乾F(xiàn)在這種類(lèi)型的在進(jìn)行使用的時(shí)候安全性是很高的，因?yàn)槠湓谥圃斓倪^(guò)程中廠家多每個(gè)細(xì)節(jié)的把控都很?chē)?yán)格，基本上是不會(huì)留有任何縫隙的?！　‖F(xiàn)在專(zhuān)門(mén)制造地磅秤的廠家有很多，再加上生產(chǎn)制造的不斷較新，也就使得生產(chǎn)制造出來(lái)的稱(chēng)重設(shè)備會(huì)有不同。如果廠家在日常制造的時(shí)候所應(yīng)用的和工藝都是當(dāng)前比較的，那么就意味著在功能方面也一定的增加跟。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無(wú)接口
自行研制的電子汽車(chē)衡已獲得國(guó)家**（**號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒(méi)有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過(guò)拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保證了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長(zhǎng)汽車(chē)衡的使用壽命。


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