瓊海磅秤系統(tǒng)-廠家

時間：2020-08-04作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：36

 瓊海磅秤系統(tǒng)-廠家 

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成較高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰！　?kg單鉤不銹鋼砝碼【砝碼等級】砝碼的等級劃分主要根據(jù)JJG99-1990砝碼的規(guī)定，分成兩等九級共十一個等級其中包括了一等、二等、E1級、E2級、F1級、F2級、M1級。等與級的區(qū)別在于：等是按照不確定度來分的，即等砝碼有修正值級是按照示值誤差來分的，即級砝碼沒有修正值，只要其示值誤差在此范圍內(nèi)都有認(rèn)為合格的。

  2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。   2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。

 　　50噸出口式汽車地磅產(chǎn)品概述：50噸出口式汽車地磅基本簡介U型主梁，中間剖分，用螺栓連接，裝拆簡易。安全適合20英尺、40英尺，高柜或開**集裝箱運(yùn)輸。接線盒內(nèi)置，美觀大方；采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高平板精工焊接結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)?！　?.基礎(chǔ)板基礎(chǔ)板是支撐汽車衡的鋼鐵元件，汽車衡通過基礎(chǔ)板與混凝土的地基相連接，基礎(chǔ)板一般有2塊，分上基礎(chǔ)板和下基礎(chǔ)板，2塊板相互配合可對稱重傳感器下連接件進(jìn)行縱向和橫向的位移，從而確保稱重傳感器在正確的位置上。

  選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。  選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

 　　陽江地磅_陽江地磅廠家2018-03-23陽江地磅陽江陽江汽車衡陽江地磅價格陽江地磅廠家由廣東提供，山和衡器廠家直銷價格優(yōu)勢明顯，是陽江用戶的一個明智選擇。山和衡器位于廣東佛山順德區(qū)，順德是制造業(yè)強(qiáng)區(qū)，在工藝、細(xì)節(jié)等方面做得非常出色，從1992年末成立，注冊資金高達(dá)3000萬整，是目之一?！　∫话銉r格便宜的管理系統(tǒng)需要人工操作，操作繁瑣。智能化、傻瓜式管理操作系統(tǒng)價格就會貴很多。5.售后服務(wù)生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商相比，的優(yōu)勢在于有完善的售后服務(wù)。我們江蘇方圓衡器重視的就是售后服務(wù)，客戶料斗秤在使用過程中若出現(xiàn)故障，我們會在時間響應(yīng)并幫助解決問題。

   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　稱貨過程中盡量放在的中間位置，讓地磅四個傳感器平衡受力。切勿為圖方便，經(jīng)常在一個角落進(jìn)行稱重，從而導(dǎo)致傳感器受力不均，影響使用壽命。2、稱重時，應(yīng)避免**載，以確保平臺秤不受損壞及測量的準(zhǔn)確。　　天津宏中現(xiàn)貨供應(yīng)1公斤砝碼、2公斤砝碼、5公斤砝碼、10公斤砝碼、20公斤砝碼、25公斤砝碼、50公斤砝碼、100公斤砝碼、200公斤砝碼、250公斤砝碼、500公斤砝碼、1000公斤砝碼、2000公斤砝碼、5000公斤砝碼鑄鐵砝碼等級：M1級形狀?。

 
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東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司專注于50噸電子地磅,80噸電子地磅,100噸電子地磅,150噸電子地磅等

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