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    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車(chē)置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

       抗緩沖多用于有強(qiáng)烈沖擊的稱重。緩沖采用螺旋彈簧作緩沖器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,減震效果好。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)克服了彈簧共振現(xiàn)象對(duì)稱量時(shí)間的影響,明顯**把橡膠或者壓縮空氣作為緩沖器的衡器,大量的應(yīng)用案例證明了其結(jié)構(gòu)的合理性。  1.無(wú)框架薄型磅臺(tái)2.自動(dòng)復(fù)位可腳,平衡性能佳3.秤體抗側(cè)力衡擊能力佳4.限位裝置一次定型5.單層結(jié)構(gòu),整體面板;6.接線盒內(nèi)置,美觀大方;7.不銹鋼地磅秤采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高;8.平板或花紋鋼板精工焊接;9.結(jié)構(gòu)緊固耐用,表面經(jīng)噴砂烤漆處理,抗腐性強(qiáng)。


        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車(chē)衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。

       電子汽車(chē)衡逐漸替代機(jī)械地磅市場(chǎng)20世紀(jì)80年代中期,隨著稱重傳感器的日趨成熟,機(jī)械地磅逐漸被精度高、性好、操作方便的上海電子汽車(chē)衡所取代,由此電子汽車(chē)衡成為汽車(chē)衡市場(chǎng)的主流。通常所說(shuō)的電子汽車(chē)衡是由承載器(秤體)、載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(稱重傳感器)和栽荷測(cè)量裝置(稱重顯示儀表或稱重顯示器)三大部件組成,這三個(gè)部件可完成汽車(chē)衡的基本稱重功能?! ‰娮拥醭赢a(chǎn)品介紹:電子吊秤的結(jié)構(gòu)與無(wú)線傳輸式電子吊秤相似,也由稱重秤體單元件和稱重顯示控制器單元件組成,使用方法也相同。但兩單元件間有電線相連接。稱重時(shí),重量顯示信 通過(guò)電線傳遞到稱重顯示控制器,顯示出被稱物質(zhì)量。


        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無(wú)任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。
       選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

       80年代,研制生產(chǎn)了電子計(jì)價(jià)秤、稱量控制器和高性能稱重傳感器等。70年代末80年代初,在全國(guó)清理整頓商標(biāo)時(shí),上海衡器廠為簡(jiǎn)化商標(biāo),將鷹平牌商標(biāo)改為鷹牌,并將圖案中的天平去掉,重新登記注冊(cè)。3.體質(zhì),走出走向。  5、地磅傳感器壓頭的槽過(guò)深時(shí),將影響傳感器靈敏度,稱量時(shí),貨車(chē)停穩(wěn)后,儀表顯示數(shù)據(jù)。解決方法:用千斤頂將稱重梁**起,用墊片墊在傳感器與上壓頭之間。方案是更換合適的傳感器壓頭。6、若地磅傳感器受力不均,會(huì)在檢定時(shí)某點(diǎn)**差。


       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車(chē)衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

      ?、硻z查變壓器有無(wú)AC110/20輸入及AC18V輸出。三:地磅按鍵失靈⒈請(qǐng)先較新K/B測(cè)試,如新K/B功能正常時(shí),則可判定為K/B不良。⒉測(cè)量K/B與CPU之間線路有無(wú)斷路、冷焊。⒊檢查K/B腳座是否有不良現(xiàn)像?! 榇耍仨毟嬖V您一個(gè)事實(shí)與一個(gè)。從**發(fā)展的歷程我們就可以清楚的看出一個(gè)道理,衡器行業(yè)之所以市場(chǎng)的認(rèn)可,大部分是上海鷹牌衡器做出的貢獻(xiàn)。上海鷹牌衡器為何只做精品,不做低端。只因?yàn)楹馄餍袠I(yè)需要精品、您需要精品。


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