發(fā)電機(jī)過(guò)熱溫度過(guò)高的故障原因分析

時(shí)間：2020-08-12作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：256

柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來(lái)，這是一種正?，F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升，一旦**過(guò)發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。

所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的原因，以便來(lái)預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。

2、散熱不良

3、發(fā)電機(jī)過(guò)載

4、過(guò)壓欠壓或電壓不平衡

5、頻繁起停或頻繁正反轉(zhuǎn)

6、缺相

7、風(fēng)扇壞或進(jìn)出風(fēng)口堵

8、軸承缺油

9、機(jī)械卡住堵轉(zhuǎn)

10、負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量過(guò)大啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

11、匝間短路

12、新電機(jī)內(nèi)部接線有誤

13、星三角接線有誤

14、有些電機(jī)繞線工藝差

15、發(fā)電機(jī)受潮

16、多次維修的發(fā)電機(jī)鐵心磁通減小

17、繞線式發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷線或電阻不平衡

18、轉(zhuǎn)子掃膛

19、電源諧波過(guò)大,例如附近有大型整流設(shè)備,高頻設(shè)備等


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

  1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無(wú)漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無(wú)滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無(wú)異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無(wú)跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。3.

• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修】發(fā)電機(jī)拆裝步驟是什么？

  發(fā)電機(jī)拆裝步驟是什么？將發(fā)動(dòng)機(jī)直立放置,拆下進(jìn)、排氣歧管及汽缸蓋出水管。拆下汽缸蓋罩,拆下前后缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風(fēng)管,拆除挺桿室蓋;取下推桿。注意：按次序取出挺桿,并同時(shí)標(biāo)寫出順序號(hào),便于裝復(fù)時(shí)按順序放回原位,以保持原摩擦副配對(duì),免得搞錯(cuò)。拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應(yīng)按原車規(guī)定的順序拆卸。注意：如無(wú)規(guī)定,應(yīng)從兩端向中間交叉均勻地拆卸。螺栓和螺母全部拆下后,可用木錘輕敲缸蓋的四

• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維?！挎?zhèn)江發(fā)電機(jī)定期維保的重要性

  大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”這也是機(jī)器定期維保的重要意義所。在維保發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，要做好哪些工作呢？1、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障的檢查保養(yǎng)因?yàn)殡娖块L(zhǎng)時(shí)間缺乏維護(hù)，所以就會(huì)出現(xiàn)電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問(wèn)題

• 發(fā)電機(jī)的“容量”是什么意思

  額定容量是泛指功率概念，額定功率是指實(shí)際可負(fù)載功率。兩者均以功率為單位，通常只是稱謂不同，意義基本相同。發(fā)電機(jī)額定容量大于或等于額定功率。機(jī)組的容量(出力)是汽輪機(jī)重要的性能保證指標(biāo)之一，在供貨合同和技術(shù)協(xié)議中均有出力保證的商務(wù)條款。為使機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行中具備足夠的發(fā)電能力，同時(shí)又避免汽輪機(jī)因過(guò)大的設(shè)計(jì)制造余量，造成設(shè)備成本增加和運(yùn)行效率下降，機(jī)組的設(shè)計(jì)制造方和電廠運(yùn)行方均需要一個(gè)有關(guān)汽輪機(jī)工況和容